在营地溜达中（不，是工作），一辆凯迪拉克的皮卡从我们面前驶过，目测这是这次赛会中唯一的一辆。我们一直追着它来到了荣大的营地，于是我们有幸采访到了荣大车队的领队“老驴很累”。
“老驴很累”在荣大公司中负责销售方面，这次作为领队来为参会人员及车辆提供各方面支持与保障。他向我们详细介绍了荣大车队的情况，以及我们追着的那辆凯迪拉克皮卡，还为这次大会提出了一些宝贵的意见。
问：我们看到荣大车队这里有辆国内很稀少的凯迪拉克皮卡，这次大会它也是唯一一辆，能给我们介绍一下车辆车么？
答：哦，没问题，这辆凯迪拉克是凯雷德EXT皮卡版，它是通体式车身，全时四驱，6.2八缸，主要是为了公路而造，对于越野来说它不太在行，这次来是作为工作车的。它倒是在国内确实比较少，我们荣大总共也就卖过20台左右。
问：这次荣大车队一共来了多少辆皮卡，参赛的情况怎么样？
答：这次皮卡大会我们一共来了近30辆，参赛车辆有10台左右，但是没有报名三十公里拉力赛的车辆。
问：您是荣大负责销售的，那您对于中国的皮卡市场您有什么看法？
答：目前中国的皮卡市场正在飞快的发展，与前几年相比有了一个爆发性的进步，我们公司这几年皮卡的销量也是直线升高。但是国内市场还不够宽，皮卡车型较为单一，大多都是坦途或者猛禽，其实还有很多性能优越的皮卡值得购买。
问：首次参加超级皮卡大会，您对这次大会的感觉如何？
答：我非常喜欢这样的活动，之前作为销售人员参加了一次英雄会就有这样的感受。皮卡大会在旅游的同时能让你见到天南地北的人和不同改装风格的车辆，很有学习意义。但是有一点，个人感觉皮卡大会中人与人之间的穿插还不够，来自不同地方的人产生的交集也还不够多，人们都愿意呆在自己车队的营地里，人与人之间应该有更多的交流，本来皮卡大会的初衷就是一次玩皮卡人的集会，以便互相交流体会的嘛。
好的，感谢您接受我们的采访，也感谢您为我们提出的宝贵意见。
不客气，应该的嘛。 | 
发表于 2013-8-18 00:08
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