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哪个越野能和这个比?不顶不行~~~

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发表于 2004-10-7 01:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

[此贴子已经被作者于2004-10-7 10:05:30编辑过]
珠海保合大欧索越野车队

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沙发
发表于 2004-10-7 02:04 | 只看该作者
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发表于 2004-10-7 02:50 | 只看该作者

傻了傻了傻了...................................

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 楼主| 发表于 2004-10-7 09:39 | 只看该作者

应该让星星来看看这车!

看下次能不能给我该一个,哪我可就什么比赛都不怕啦了~~~~~

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发表于 2004-10-7 11:00 | 只看该作者

哪个越野能和这个比?不顶不行~~~

那这个怎么样?

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发表于 2004-10-7 13:57 | 只看该作者
H2???? 哈哈哈哈哈哈

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发表于 2004-10-7 14:04 | 只看该作者
H2???的越野?
half-way

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发表于 2004-10-7 15:02 | 只看该作者

真正越野的话 。。。这几个很靓的家伙只能很掺 。。。H2 就 。。。

你去看下大家最希望买的车车是什么 。。。

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发表于 2004-10-7 15:38 | 只看该作者
珠海保合大欧索越野车队

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发表于 2004-10-7 17:38 | 只看该作者

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发表于 2004-10-7 17:59 | 只看该作者
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卡卡

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发表于 2004-10-7 19:36 | 只看该作者
H1适合在沙漠里跑,越野性也不见得很强,没有差速锁试一试就知道,H2就更不用说了,连底盘都换了,买它的人就是看中它那庞大的车身,随便找个硬派越野都要比它强!!!!!

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发表于 2004-10-7 19:56 | 只看该作者

楼上的看法不同意啊

H1是不太适合某些地区,但通过性是一般普通越野车不可比的,不光是在沙漠

因为体形的关系,丛林地区确实不是很方便,

至于你说的硬派越野车,原厂的已经不多了,

性能方面是靠改装得来了,大车身有大车身的好处,小车也有小车的优势

你拿10万美圆改一辆5万美圆的H2和原厂出的10万美圆的H1比比,谁说得准谁强啊

王青

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发表于 2004-10-7 23:05 | 只看该作者
以下是引用蒋波在2004-10-7 15:02:00的发言:

真正越野的话 。。。这几个很靓的家伙只能很掺 。。。H2 就 。。。

你去看下大家最希望买的车车是什么 。。。

是啊,你回去翻翻坛子里的老帖子吧,还是视频

光汗马陷车,除了它什么车都能过,唉.......第二台车纯粹开玩笑

老猴子

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发表于 2004-10-8 20:08 | 只看该作者
要顶也要从第二张开始

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发表于 2004-10-10 11:22 | 只看该作者
那台飞机不错
卡卡

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发表于 2004-10-14 21:24 | 只看该作者
以下是引用海岸在2004-10-7 19:56:00的发言:

楼上的看法不同意啊

H1是不太适合某些地区,但通过性是一般普通越野车不可比的,不光是在沙漠

因为体形的关系,丛林地区确实不是很方便,

至于你说的硬派越野车,原厂的已经不多了,

性能方面是靠改装得来了,大车身有大车身的好处,小车也有小车的优势

你拿10万美圆改一辆5万美圆的H2和原厂出的10万美圆的H1比比,谁说得准谁强啊

改装当然能提高越野性能,但真正的越野性能并不是靠改装来提升的,给你40万改装一辆捷达(估计也用不着),和一辆50万的牧马人比比看那辆越野性能强。

10万改H2,改发动机?底盘?未免。。。。装绞盘,防撞栏,升高,轮胎,雨挡,大灯挡,透视遮阳挡,行李网,备胎,拖车钩,滑轮,抱树带,还有什么可以再改,音响,能提高多少性能?呵呵,我想还是H1要强吧!!

H1本来就是为沙漠而设计的,网上大把资料可以找到。

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发表于 2004-10-15 01:14 | 只看该作者

这个可是老美爱干的事

这个车真的改了好多米啊

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发表于 2004-10-15 01:16 | 只看该作者
大家欣赏一下

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发表于 2004-10-15 01:18 | 只看该作者
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