2011柴油索兰托疑难杂症，有请高手指点

饿狼

入手已经4年，柴油2.2的，至今4.7万公里。基本城市道路。其他都基本满意，特别是加速和油耗。基本没有坏过啥，喝的一直都是国四柴油，洗的一直都是美孚一号。
但从一万公里不到一点出现一个问题，至今无解，那就是40-60公里区间，加速或收油的时候会出现车身抖动，不是方向抖，是全车抖，开始不怎么厉害，加上车一直是老婆在开，所以一直没有重视，上半年自己开了几次觉得不爽，就去苏州凯亚4s检查，没有查出问题，被告知可能是半轴有问题，但如果更换无果，费用则由自己承担，这种不靠谱的说法和玩车多年的经验，感觉一万公里的正常使用半轴就有问题，以及半轴损坏的表象综合判断可能性不大，所以没有做白老鼠。就这么搁置了。
       上周又开了一次，发现症状有所加强，抖动更为厉害，以前40-60区间明显抖动，现在高速也能感到车身抖动，感觉非常不爽，故下决心解决这个问题。
         这几天的连续检查及换件：地盘详细检查，没有那个部件旷或松动，轮胎前后调换，没有任何变化。修理工意见不统一，有的说是半轴问题，有的说是半轴中间轴问题，有的说是变速箱问题，有的说是发动机问题，有的说是后传动轴问题，结果把后传拆除试车，故障依旧。更换右前半轴，更换半轴中间轴，故障依旧。发动机从低速到高速，始终有力，动力输出平稳，我不认为有问题，变速箱换挡没有异样，也不该有问题吧？
           再这么换，再把左半轴换了，那就全换了，钱花了不少，可问题能解决吗？一个半轴2100元，半轴中间轴780元，再加左半轴2100元，那是个啥事啊？关键似乎问题不在这里，再说这配件也太贵了吧？
           今天晚上折腾到现在，实在是没招了，最后怀疑是发动机支架垫是不是有问题，结果有了一点端倪，先是把中间靠后的支架垫拆下，也就是变速箱的支架垫，橡胶结构，目测没有任何变形或其他问题，装上。前面和右侧的支架垫肉眼可见结构，貌似也没有问题，面对车头左侧的支架垫结构和其他三个不一样，抱着试试看的心态，把三个螺丝，固定发动机的螺丝松了，出去试车，结果一下好了，但兜了几个圈子老毛病又出现了。然后就开始折腾这个支架垫，一会把螺丝紧了，好了，一会又不好了。把车身固定螺丝下垫点东西，好了，一会又不好了，总之螺丝紧紧松松，马上会有变化，甚至故障彻底消失，但兜了几个圈子，毛病又回来了。那好了的一瞬间让人喜出望外，加速的感觉没有抖动真的非常好，可是每次都好景不长，又让人唏嘘不已。我04年大改一辆02塞弗，2jz发动机，自动挡，四驱，差速锁等等，那是何等成功，碰到困难又是如何动脑最终解决，可现在面对这个问题，却让我云里雾里！难道这车有故障学习功能，他就该加速是抖的吗？抖动就是天生的？不抖就是不正常？昏迷！
           在此恳请高手可以指点迷津，因为我实在是没招了，有没有成功的维修经验可以指点？有没有好的维修思路可以探讨，在下感激不尽，到无锡我一定请你喝酒，到青海我一定带你到最美的地方（我现在很多时候都在青海工作，家在无锡），谢谢了！
          再详细说下故障现象，0-35加速正常，一般40-60抖动明显，油门越大抖动越厉害，抖动是车在抖，不是方向抖，坐在左右两侧感觉基本相同，如果不是急加速一般过了60不再明显，油门比较大抖动可维持到80-90但幅度会减小。高速100-120感觉很轻微抖动，不仔细感觉可忽略。从100以上自由降速，至50开始明显抖动，到40以下抖动消失。

守护0906

党晓峰

楼主好人一个！学习了。

JINGFU

谢狼兄分享

仇多多

頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂██████████頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂████████████████頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂████頂頂██████████頂頂頂頂頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂████████頂頂██頂頂頂████頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂
頂█████████████頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂
頂███████████頂頂頂頂頂頂頂頂█████████頂頂頂頂頂頂
頂頂█████████頂頂頂頂頂頂頂頂████████████頂頂頂頂
頂頂頂█頂頂頂████頂頂頂頂頂頂████頂頂頂頂頂█████頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂頂██頂頂頂█頂頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂███頂頂頂██頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂███頂頂頂██頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂███頂頂███頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂███頂頂███頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂███頂頂███頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂███頂頂███頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂██頂頂頂██頂頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂██頂頂頂██頂頂頂頂███頂頂頂頂頂
頂頂頂████████頂頂頂頂頂頂█頂頂██頂頂頂頂████頂頂頂頂頂
頂頂頂頂███████頂頂頂頂頂頂頂頂頂██頂頂█頂頂頂██頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂█████頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂████頂頂頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂頂頂████頂頂頂██████頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂█████頂頂頂頂頂██████頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂████頂頂頂頂頂頂頂頂█████頂頂頂

撒野大龙

谢谢兄弟了，学习了。

txdjf

楼主好人一个！谢谢了！

大别山孤狼

流浪江湖珠海

解决问题就好的

饿狼

谢谢！问题已经解决。
这种共振一定是类似于传动轴的那种，和轮胎共振不同，你没有试车，所以只能推测，不过还是要谢谢。
后检查左半轴，发现左半轴和变速箱连接处间隙，所以拆开左半轴，发现用手一拉半轴就下来了，原来故障竟是半轴和变速箱连接处的卡簧掉了，导致半轴向轮胎方向走了几个毫米，和变速箱花键产生一定的矿量，导致故障的发生。
解决办法是把卡簧用手掰大一点，安装上之后故障排除。
这个卡簧问题恐怕是设计或者制造工艺问题，不像是偶发现象，如果遇到黑心4s，一定会建议更换半轴，而且更换之后一定会解决问题，因为再次安装时把卡簧掰大一点点即可。
记得去年去苏州凯亚4s店修这个毛病，工人就是建议我换左半轴，因为我不信半轴坏这么快才没有上当，一根半轴2000多还不算人工。
拆下的半轴我打开了球笼防尘套，清洗干净，查看基本没有磨损，遂再次加入黄油装回，至此故障完全消失，低速高速加速毫无共振，非常平稳，那个感觉好啊！
在此把这个维修过程分享给大家，若以后出现同样问题，一定不要忘了检查半轴卡簧，记得，用手一拉半轴就下来，卡簧肯定有问题。
为了解决这个问题，花费的代价是一个右前半轴，一个右前中间轴，一个左发动机支架垫，费用4000元，时间数天。结果东西都是好的。这也我盲目自信的后果。
最后感谢无锡现代汽车4s店的技术总监方总，是他亲自动手，帮我解决了这个问题。

shw88cn

请把轮胎换成花纹一样的试试

饿狼

昨天更换半轴中间轴，无效。