车内清洗与外观做漆:
首先将车内喷涂清洗液
下面就是车内,这时地胶和座椅(如是真皮)已经刷上去油剂了,就等冲洗了。冲洗前要先用胶带遮住各门的电窗控制开关,以免进水烧坏接触开关。用胶带遮住之后,可以用高压水枪冲洗车内和后备箱。清洗完之后,要用去油剂清洗轮毂和备用胎。要用平刷使劲的清洗。最后全车外观都要喷上去油剂,这就不能用刷子刷了,要用毛巾擦洗。
用高压水枪冲洗车内、电窗开关一定要用胶带封住避免进水 清洗轮毂最简单 擦洗之后,用高压水枪整车冲洗外观,这倒是跟我们平常的洗车一样了!冲洗整车后,开到干净地点用鸡皮擦干,完成清洗过程,怎么样干净吧!两个比较有经验的车工,整套下来一辆车用时40分钟。当然清洗只是第一步,对每一辆收来的车辆进行规整是一个系统的工程,完成了第一步的清洗,那之后的那部就是对车辆的外观进行规整,也就是做漆上色了。可不要小看这一过程,下面就一步步的来讲解一下这"穿衣"的过程。 首先,先来介绍一个词,那就是级别。每一辆收过来的车,具体评估起来都有一个级别。分级的主要依据是外观车漆和骨架是否需要修复和内部件的修正,而外观车漆往往在第一位,所谓车漆主要看是原车漆还是后喷漆,原车漆较新还是有损伤,后喷漆是喷得较好还是中或是差,砂纸道子明不明显,麻点多不多。之所以车漆是第一点,原因很简单,是因为外观车漆不好,直接影响销售。
级别最高的是A级车,就是新车。所以在北京二手车交易市场(花乡)所卖的车基本上以B级和C级车为主,也就是所谓的车漆外观有后喷漆,后喷漆较新或中等,车身骨架没有碰撞或碰撞变形不严重。而多数经纪公司所收的车辆基本上以C级和D级为主,通过规整可以变为B级或C级车销售。
D级以下(包括D级)的车辆就是所谓的有碰上的或事故车,即车辆有碰撞,骨架有变形且不易修复,基本上经纪公司是不考虑此级别的。所以评估师收车的时候,会打一个级别,比如此车C-B¥1600元,即此车为C级车,通过规整外观等可变为B级车出售,规整费用为1600元,包括整车需要后喷做漆,翻新内饰等。所以可见做漆的重要性,所以不要小看这"穿衣"的过程。 |