小切华纳变速箱与4JB1对接 去跑改装组比赛

越野红辉

          我玩切已经有一年多了， 在这一年多的日子里， 有空就玩玩小切，怎么把小切的强度提高。所以慢慢的我的小切变得强硬了。 今年的5月份的我的小切 在十省越野争霸赛，新秀组第二名，这个我很满意，  又一次 2013.年的1月，湖南省年度总决赛只有一个改装组别，我用我的小切跑的成绩是第六名，又很满意了，  在湖南常德分队年会，改装组。比赛搞了个第二名。也很满意了， 经过几次的拼搏，始终觉得我的切的动力性远远低于别人，所以下决心，将4JB1 发动机。换掉，换成4JB1-T发动机， 将爱信四速的变速箱换成华纳的五速变速箱， 因为爱信的四速跑得太慢了， 华纳的有五档加上带T的发动机那就要快多了，
我先说下，为什么我要用华纳的变速箱，就一个字，便宜，好搞到手，而各有各的长处，再加上我家里刚有一台现成的华纳变速箱。我可不能浪费他呀，所以我就选择了华纳的变速箱，
没有现成的飞轮壳买，我就自己做一台飞车壳。很快的，加上我的工具一天搞定，

我的小切改装如下，买切7000元，91年的，就很贵了，刚开始玩车 贵了正常的， 然后改装一台4JB1发动机用了2600元，轮距改短，可以说是没用钱，因为自己动手焊的，前桥加固， 找E族兄弟买了四条拖拉机轮胎一千元钱，  这就是我玩车的整个改装费用，  三百元买了个便宜货赛车坐椅，安全带180元买的

[ 本帖最后由 越野红辉 于 2013-2-3 02:14 编辑 ]

越野红辉

越野影协官方报道】2012湖南省赛车运动协会年会暨湖南汽车越野年度总决赛（全文完
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小切买来是怎样练成战车连接: http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1624571&highlight=

(首页2012-5-22)“红辉”姐为你落泪！http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2209292&highlight=

感谢: 版主 (王青  猎人170  )【ｅ族大衣哥】【越野e族会员“越野红辉”专访】 http://bbs.fblife.com/thread_2212332.html


2012.5月19号 十省越野争霸赛，我新秀组初赛冠军，决赛亚军，湖南经视直播放，采访我时在36分钟 连接地
http://v.youku.com/v_show/id_XMzk5NzY1NzU2.html














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以上是我玩切，一年的成绩，就 切诺基 加4JB1 爱信变速第 这是成绩。

[ 本帖最后由 越野红辉 于 2013-2-4 01:07 编辑 ]

越野红辉

然后大家有兴趣的朋友，可以看看，我的破乱小切 湖南年度总决赛的 的视频， 这个可搞笑呀。。。。

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湖南省.湖北省. 还有一个省.三省40台赛车 在常德举行.
本次年会吸引了包括来自周边省市20多支专业汽车越野运动俱乐部40位车手前来参加比赛。

最后的成绩是：

第一名：欧阳慰  （ID:欧阳慰)     湖南宜章鑫园车队      途乐低盘.加1KZ中冷柴油发动机   
第二名：孟   斌  （ID:小兵卡卡）湖南星通赛车队           途乐低盘.加1KZ中冷柴油发动机   
第三名：宋   文 （ID:午夜狂飙）湖南湘军赛车俱乐部        途乐低盘.加1KZ中冷柴油发动机
第四名：罗   霖 （ID:福临）       湖南湘军赛车俱乐部     途乐低盘.加1KZ中冷柴油发动机
第五名：周中于 （ID:黑鹫）       湖南湘军赛车俱乐部      途乐低盘.加1KZ中冷柴油发动机
我第六名：王红辉 （越野红辉）     切诺基213 加4JB1普通柴油机   爱信四速波箱
第七名：肖子龙                           九岭车队        途乐低盘.加1KZ中冷柴油发动机
第八名：姚梅林 （ID：姚戈）    桃花江赛车俱乐部          途乐低盘.加1KZ中冷柴油发动机

[ 本帖最后由 越野红辉 于 2013-2-3 02:20 编辑 ]

速狼

兄弟 手工飞轮壳 什么样啊
  还有你的什么工具啊

越野红辉

原帖由 速狼 于 2013-2-3 02:19 发表
兄弟 手工飞轮壳 什么样啊
  还有你的什么工具啊

这位兄弟，马上发呀。

越野红辉

首先将， 华纳波箱 原有的飞轮壳拆掉， 考虑了轻量化
所以我选择了，一块3MM厚的 30MM厚的一块普通的铁条，做的， 这个是我家里所以如果当时开工时是白天的话我会去报废品找点再厚点的铁板来，算了将就吧。。。加固去吧
由于我喜欢简单，华纳波箱的所有螺丝口。全部用空气切割机 切的螺丝口太不好看了

[ 本帖最后由 越野红辉 于 2013-2-3 02:33 编辑 ]

越野红辉

然后把4JB1发动机的 铁板 上面打好所有的螺丝口，而且要磨好，要好拿出来好装进去，
这个我就快。因为我家的电钻质量太差，一钻就冒烟，
所以全部用空气切割机切的，太难看了，

越野红辉

这里就是个非常重要的部位了
一轴一定要刚好插入主轴轴承中间刚好10MM，
再把发动机放平，然后把变速箱也放平，然后肯定要调整了，
用眼睛看的方法，发动机与变速箱要成直线，然后用尺量， 量三个角，
量左右与上方如果这三个角的数据一样， 加上眼睛看也是直线，
对接的时候 变速箱一轴插入轴承中间时，一轴一定要用手四面八方摇得动，而且上下左右都有1MM的间隙，要轻松转得动， 这时就可以用铁板加焊了，而且加焊的时候不要把变速相与发动机搞动了。不然数据不准了，

[ 本帖最后由 越野红辉 于 2013-2-3 02:43 编辑 ]

越野红辉

用铁板，把变速箱与发动机国定好了后，然后还要检查一下三角的数据要一样，用眼睛的方法看成直线，然后用手转动一下一轴要轻松如自， 还要上下左右搬动一下一轴四方有没有一毫米的间隙，如果都是这样，就可以拆下来加固了，

越野红辉

再看看 我的赛车，自己做的 离合器系统是怎么搞着的，


我是用传统的方法，用钢丝线拉动的，因为只有他才是最便宜的，
去年的一场比赛后，由于离合器分泵坏了还要拆变速箱才可以换。
加上我又舍不得钱，换总泵。与分泵的麻烦，所以以后的赛车在我手上。全部用钢丝去拉动离合器

拨叉是我自己做的，这样子做起虽然是难看，但是我可以说他不会坏，
这里装拨叉也有技术的，
把离合器片安装好了。压盘安装了后。把变速箱与发动机合起后，离合器分离轴承至少要留有1毫米的间隙不然太紧了离合会打滑，太松了 离合分离轴承会从拨叉上掉出来就会引起离合失效的，

这个我去年改了的，成工了，现在一直用起了没有发生过问题。。。 看看我自制的拨叉


  看看拨叉上我为什么要用这四个螺丝样的东西焊在那。 那四个东西是有用的就是可以卡住离合分离轴承不让他自己转动，这样离合就更有效，我更放心

马士

兄弟，挺你了！玩的就是要开心。呵呵呵。。。钱多多投、钱少少投、无所谓啦。

0467摩托

luoqiang

想起一句话，小米加步枪，打败美国佬

猎人4乘4

牛人。。。。。。

越野红辉

原帖由 马士 于 2013-2-3 09:25 发表
兄弟，挺你了！玩的就是要开心。呵呵呵。。。钱多多投、钱少少投、无所谓啦。

是的。钱多。与钱少。都玩得开心。都是一样的玩。。。

越野红辉

原帖由 luoqiang 于 2013-2-3 19:27 发表
想起一句话，小米加步枪，打败美国佬

谢谢你的支持。大哥

风语者-X

兄弟这玩的还是心情呢，喜欢就好

1217594530

高手在民间

无限20改

楼主真不简单啊！