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CS6这车怎么样?

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发表于 2009-10-23 01:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
潜水几天了,在店里看到CS6感觉样子时尚了不少,怎么到坛子里,好象对CS6感冒的TX没几个。是不是这款车质量不好呀?还不如黑金刚???
小贩

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发表于 2009-10-23 11:31 | 只看该作者
我是一柴油CS6的车主,确实买这车的TX挺少的。你要说这车质量不好吧,反正我现在是一年跑了六万三千多公里了,车还在开着,小毛病是有的,好像大部分的车都有些小毛病,看你怎样的心态来对待你的车。大的毛病,你是指什么吧,现在我的发动机是暂时没动过,变速箱也没动过,只是在这一年里换了一个离合分泵。有好有坏吧。
JEEP 无名

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发表于 2009-10-23 12:39 | 只看该作者
也在关注CS6!!!!!
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 楼主| 发表于 2009-10-23 12:52 | 只看该作者
原帖由 二道贩子 于 2009-10-23 11:31 发表
我是一柴油CS6的车主,确实买这车的TX挺少的。你要说这车质量不好吧,反正我现在是一年跑了六万三千多公里了,车还在开着,小毛病是有的,好像大部分的车都有些小毛病,看你怎样的心态来对待你的车。大的毛病,你是指 ...


哈哈,还真碰一位CS6车主。麻烦说细点,因为没看到CS6车主的作业,就直接问你了,请说细点,谢谢!
1.小毛病都有哪些?全记起来也不可能,就找你印象深的吧
2.用柴油发动机你的感觉如何?如:低、中、高速加速;烂路的越野性;爬大坡(特别是高原);有没有其他VM机头那种高原病(高海拔徒坡起动困难)?
3.看着PP后面背个超爽的胎到是好看,但不担心后门变形、异响吗?你加顶胎器了吗?还是直接换了带备胎支架的铁制后杠?
4.在你眼里CS6比黑金刚都有哪些优缺点?
小贩

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发表于 2009-10-23 13:47 | 只看该作者
你想问的问题挺多呀,一点一点的回答你吧。
1,小毛病请看网友“英雄本色”的贴子小毛病全集http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-569-4200517-1.html
好像在E族的坛子里也有,你往前翻翻看吧。
2,柴油机用起来挺好玩的;但确实是低、中速加速不像汽油车那么好,但高速过了100后加速非常有劲,感觉动力很充沛;大坡我没爬过反正平常汽油车能上去的地方我也都能上去;高原没去过,也没机会去。
3,后门长时间用确实有些问题,但我的不是变形,而是锁柱处出了点问题,可以解决,加固一下就好了,将来加固后我会上个贴子的,我也没加顶胎器。
4,黑金钢没用过,不好评论优缺点。CS6的缺点不应该是指那些小毛病,任何车都会有或这样或那样的毛病的,而应该是说厂家的服务方面的问题。
西边有山

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发表于 2009-10-23 20:15 | 只看该作者
我目前遇见的小毛病(柴油CS6买了三个多月了,跑了九千多公里):
1、几个门都不好开关,自己调整后好点了,两个前门现在基本正常,后门还有点紧,
2、天窗的四个固定螺丝有三个都是松的,还好发现及时,自己紧固后好了,到现在还没发现松,
3、后空调制冷风机异响,今天忙了一中午,拆开后发现是一个大密封垫脱落了一半碰到风机扇叶上了,复位安装后就正常了,
4、后半轴油封漏油,正在索赔中,4S店已经打了报告到厂家,等待中,
5、大灯进水,这好象是CS6的通病,刚改了海拉三代双光透镜,现在效果是钢钢的!
最后要补充的是,这车机器底盘非常好,噪音小动力强,越野能力是没得说!如果厂家能把这些小毛病都改正,并加强售后服务的效率,我想这车肯定能火!
鄂人

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发表于 2009-10-23 23:25 | 只看该作者
路过 顶过
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 楼主| 发表于 2009-10-24 10:30 | 只看该作者
谢谢二道贩子、西边有山两位TX的回答,我继续关注CS6,挺喜欢的,就是。。。。。。CS6有点贵,再等等看
BG9AVA 陕豹022
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 楼主| 发表于 2009-10-26 03:56 | 只看该作者
再有一点,就是听说柴油版的CS6停产了,是真的吗?还会再出柴油版吗?两位真实车主VM机头的油耗多大?

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发表于 2009-10-28 00:54 | 只看该作者
CS6,CS7就是一群井底之蛙的国产所谓设计师的“杰出”大作!貌似刚中带柔,可外形完全没有科学合理的审美要素,听说过邯郸学步、东施效颦吧?CS6/7两兄弟就是!还真不如老款帕杰罗看着有味道!就连本人嗤之以鼻的现代途胜都不及!社区里有同感的社员发表一下意见吧。
冰原铁骑

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发表于 2009-10-28 17:45 | 只看该作者
原帖由 有点儿烦 于 2009-10-28 00:54 发表
CS6,CS7就是一群井底之蛙的国产所谓设计师的“杰出”大作!貌似刚中带柔,可外形完全没有科学合理的审美要素,听说过邯郸学步、东施效颦吧?CS6/7两兄弟就是!还真不如老款帕杰罗看着有味道!就连本人嗤之以鼻的现代 ...

我看关键就是替别人代加工了这么多年,工业体系严重畸形。仿造一辆车,有图纸照图纸做就行了,没图纸照着描一遍也行了。可是知其然不知其所以然啊!轮到自行设计时,动力参数怎么定?气动参数怎么定?机械结构、材料工艺怎么定?加工参数怎么定?人机工效怎么调?生产工艺怎么排?综合考虑时几方面会有什么相互影响?就是东抄西抄地攒,也要考虑各分项有没有矛盾冲突的地方啊!
这些东西,人家都是几十上百年慢慢积累出来的,这些设计原则中的基础问题,你替人家代加工可学不到。所以再走一遍人家的老路,碰一遍钉子是必然的,更不用说廉价配套厂家质量低劣等“不可控”问题的影响。
车辆的设计制造是个复杂的系统工程。能组装只是完成了一小部分,其实就这一小部分咱们都未必能说必学精了。所以说对于自行设计制造的纯国产车,出各种问题都是正常的,这些问题首先要厂家重视,再经过长期积累,再经过足够长时间的消化、吸收、整合,我估计怎么也得有一二十年,才有可能有质的提高。
BG9AVA 陕豹022
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 楼主| 发表于 2009-10-29 19:37 | 只看该作者
哈哈,楼上的两位真对长丰不感冒呀!不过说真的CS7太难看了,CS6还基本能接受

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发表于 2009-11-19 15:31 | 只看该作者
原帖由 玄灵山人 于 2009-10-29 19:37 发表
哈哈,楼上的两位真对长丰不感冒呀!不过说真的CS7太难看了,CS6还基本能接受


在理,
金堆小柯

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发表于 2009-11-19 18:52 | 只看该作者
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