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TIGUAN途观不为人知的九大隐藏优点

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军旗猎猎

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发表于 2012-2-1 12:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
上海大众TIGUAN途观装配了多款高科技配置,作用在安全、舒适、操控等方面,这已经是被业界所熟知的事情,甚至途观的关注者可以对他们如数家珍。然而您是否知道这些配置背后隐藏的更多重要细节?我们下面就将针对TIGUAN途观的九大优秀细节注意简述。

采用第四代电液扭矩管理器的4MOTION智能全时四驱

此次上海大众TIGUAN途观所采用的4MOTION系统,运用了先进的Haldex电液扭矩管理器,将SUV车型所需要的全时四驱系统“响应迅速”这一特性发挥地淋漓尽致,同时能够与众多车辆内的主动安全系统完美结合。
然而这还不是细节,真正的细节在于:具备Haldex电液扭矩管理器的4MOTION系统,令途观的每百公里油耗只比前驱车高0.1L。同时它可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间,且可以在所有状况下使用,而对比国内众多同类车型,其中销量颇高的CR-V(图库 论坛)只有0-30%,并且只能在车辆起步时使用,而RAV4(图库 论坛)和韩系群雄也只能到达到45%,即便被认为是日韩系SUV典范的斯巴鲁森林人,它也仅能做到30%-70%,较之TIGUAN途观的全时0-100%,仍是远有不足。
职能简单便捷的泊车系统
这里并不是单指PLA智能泊车辅助系统,确实,PLA系统已经具备了非常便捷的泊车功能,当它检测车身前后障碍物间隔超过1.5m时,无需调整任何车身便能够轻松自动泊车;而其自作用的前后最小间距是40cm,这基本也达到了一般手动停车的最小间距。

但是它也有地形的制约,即只有当其需要平行于路边停车时才会启动。而垂直停车状况,PLA系统是不会启动的。但这种情况上海大众也考虑到了,当TIGUAN途观需要垂直停车时,会在多媒体显示系统上出现倒车辅助线,只需要根据辅助线表示的方向进行转向,便可轻松倒车入位。
远近光双氙气大灯和角灯
TIGUAN途观从行驶安全层面出发,在灯光的配置上下了工夫。此次的TIGUAN途观使用了近光和远光双氙气大灯,且对其安置了AFS系统,光线随转向进行随动补偿,大大扩展了驾驶员的视野。且无需激活,自动启动。启动前提是车速超过15km/h。双氙气大灯配合AFS系统,这是同级独一无二的。
除高亮度的双氙气大灯之外,TIGUAN途观还为在都市驾车,尤其小区内低速行驶的情况下,装配了一种叫做角灯的卤素灯,当车速小于40km/h时,角灯便可启动,同样具备宽角度的灯光,低速行驶十分安全便捷。和双氙气大灯一样,角灯也是TIGUAN途观独有的。
比钢板还坚固的全景天窗
TIGUAN途观的天窗之大,已经是众所周知的了,然而在安全性和实用性上,它还具备显著的特点。

这次的TIGUAN天窗使用了5mm的钢化玻璃,彻底改观了以往厚度仅3.5mm天窗的“脆弱”特点,它能够承受2000N的压力,并且由于全景天窗中间支撑梁的添加,不仅没有让整车由于增加天窗而减少强度,反而令车顶强度增加。
此外这款全景天窗使用了紫外线遮挡技术,并配置了全自动遮阳帘,令夏天的情况下,采光良好,内部通透的TIGUAN途观反较之正常无天窗车型能够更有效降低热传导,车内更舒适。
尾窗印刷天线
这是一项创新的设计,对比进口TIGUAN和上海大众TIGUAN途观,可以发现进口车型中的顶置天线在国产车型上是没有的。其实对比进口Tiguan裸露的天线,上海大众巧妙地将天线印刷在后窗上,功能依旧,造型更美观。
比进口车型动力更出色的TSI发动机
很多人关注TIGUAN途观的发动机:同样是2.0TSI,上海大众TIGUAN途观的是否会在性能上弱于进口TIGUAN?
上海大众TIGUAN途观所采用的2.0TSI发动机最大功率可达147kw,而进口TIGUAN的最大功率只是125kw,从功率上来看,上海大众TIGUAN途观是要高于进口车型的。同时经过上海大众的技术优化,国产2.0TSI发动机更适应目前的中国油况,且用油更经济。
针对中国人体型重新设计的后备厢开启角度
上海大众TIGUAN途观较之进口TIGUAN,在人性化方面做到更多,从中国人的身高和使用习惯来考虑,上海大众为TIGUAN途观重新设计了后备厢的开启角度,适宜的后备厢开启角度,可以满足95%以上的国人身材,同时保证了储物空间的容量不变。
超越进口车型的全新运动方向盘

(图:左上海大众TIGUAN途观方向盘,右:大众TIGUAN方向盘)

上海大众TIGUAN途观所使用的方向盘和进口TIGUAN差别较大,从外观和手感上来看,它更接近大众PASSAT(图库 论坛) CC的方向盘:运动且多功能。在这个方向盘上,可以同时操控蓝牙、导航语音、行车电脑菜单等多项功能。
比进口Tiguan更豪华的Alcantara真皮座椅
上海大众TIGUAN途观此次使用了Alcantara真皮用以制造座椅,Alcantara是一项真皮材料的制作工艺的名称,起源于1970年的日本,具备延长皮革制品使用寿命、更易于打理、长久保新等特点。目前,Louis Vuitton、Hermes等世界名牌的皮具都使用了这一技术,而在车辆座椅使用方面,以往更是只有一些豪车使用。目前上海大众旗下仅有新领驭和昊锐采用该种真皮。试想一下坐在LV上的感觉吧!

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印刷天线 我以前老菱帅就有  不知道这个文章是褒途欢还是。。。。

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一直关注这个车,主要是受品牌的影响
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发表于 2012-10-5 00:20 | 只看该作者
全景天窗。。。比钢结实?你碰到山体落石你试试!哈哈哈!
375公斤和自燃让神车更神啊!所向披靡。。。

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发表于 2012-10-18 15:43 | 只看该作者
我个人比较偏好大众品牌   所以一直关注

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不吹NB能死啊!
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路过,顶一下~
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