牵驴感受，一言难尽啊

paopao-000

车是3.0自动挡，去年7月份接手，04年出厂，05年上牌，13万公里，原车主一直在上海幼狮保养。当时头脑发热卖掉自己一手凯越轿车，牵了“半大驴”，（后才知道是停产车），刚开始几个月真是一言难尽啊！牵驴的前两个月跑修理厂比我原来凯越车五年来的次数还多，哎！当然还好不是发动机及底盘等机械问题，（经过老匪检查发动机及底盘很好）都是老化或者一些需要更换的部件。修理项目如下：
1、四条避震，国产的，因为图便宜，效果一般。
2、水箱漏水，把我撂路上了，（怀念凯越，虽小点，但五年从未出过问题，也陪我和家人去过很多地方）。南空修理厂要3000元换，太黑了！感谢老匪，派了辆拖车直接从南空把驴拉回来，帮我解决，省了不少银子。
3、接着电瓶玩完，又把我撂在浦东验车三考场，杯具啊，已是第二回了。（再次怀念凯越）。只好打电话给幼狮修理厂（上海同学都知道幼狮就在三考场边上），结果被狠狠地斩了一刀，换一个电瓶1000多块，不包括人工费，他们居然还说这辆车是老客户了，汗啊！对了还不忘了收取现场救援费100元，我心里在呐喊：“永别了，幼狮”.................。结果老匪告诉我，这价钱可以买三个电瓶。吐血…..
4、空调制冷差，先是加冷媒，一周后效果又不理想，再加，一周后还是不理想，再加，结果遇上上述水箱漏水事件，拆水箱造成冷媒再次放光，那就再加一次，（可以想象上海夏天可是43度的高温啊！）还是一周后玩完（以上都是在南空修理厂加冷媒，只管加，不管查）。后到老匪处查出空调系统漏，哈哈，心想这下问题解决喽，结果只保持了两周的效果，当然所谓的效果也是非常一般，还是会出汗的，没法和轿车空调比，又要怀念........。决定再修，已是秋天了，老匪调侃到：兄弟，夏天已过去啦，明年夏天在修吧。汗啊！
同学们知道我这7、8、9三个月都在忙啥了吧。水箱漏水、电瓶玩完，修空调交叉在一起。好在lp没骂我瞎折腾，换什么二手车啊。对了在这三个月里我还要讲一个故事，绝对无奈：原车是所谓的纪念版，据说上海就三辆。因为是纪念版所以车子是两种颜色，上部是绿色，下面是白色，怪怪的。老匪说还有一辆是上面红色下面白色，吐啊，真是够纪念的。Lp说全改绿色，那就改吧，改完一看，挺好，像驴啦，可行驶证也要改啊，听好，故事来啦。第一次来到三考场换证（单趟路程35公里）结果发现身份证没带，掉头走人。第二次再去，拍好照片，发现车辆登记证没带，再次掉头走人，nnd，不骂人，只能怪自己粗心。第三次再去，刚拍好照片，就发生上面提到的电瓶玩完事件，等幼狮厂换好电瓶后再赶到三考场。Nnd平方，换证的下班了，再次掉头走人。不是说好事必成三吗!只好去第四次，终于历时三个月完成换证。这三个月就是被两次撂在路上、修水箱、换电瓶、不断地修空调，和四次跑换证中度过，不对应该是跑了五次换证。不过也别说，自从改颜色换证成功后，驴车终于脾气稳定了，看来不给她验明正身是不行的。
还有其他一点感受：
1、
车太重，导致油耗高，（大家都知道）不多说了。
2、
起步慢，加速慢，这和车重也应该有关系。可能有同学说4.3会很好，但我也开过4.3的车子，是好一点，但0-100加速也要12秒多。其实3.0的排量也不算小了，反正4.3的也比不过1.6的轿车加速。（个人因为有对比，只是个人观点，抱歉！）
3、
发动机声音大

上述就是我的骑驴经历，一直比较忙没和大家交流，不过总体对驴感觉还行，当然期待今后不要出问题，开车最大的希望就是车能一直稳定的为自己服务，不要让我烦心。。。。。。。

大坦克

分享了，我的也是3.0的车子！感觉还不错！小毛病总有，锻炼动手能力的机会啊！

omm7999

呵呵呵。。。兄弟是从小轿车转过来的，理解你的感受。。。

这里很多兄弟是从六自切过来的，对于这些折腾感觉很正常啊！

我的大白驴也是去年七月接手，当中的一些经历和你的很类似呢，电瓶也给宰了1200大洋，其他的可比你多着呢。

所以兄弟不要气馁啊！折腾过后，把驴的定期保养做到位，它定会给你带来很多轿车不能给乐趣的！

看我的驴的链接：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1283324&highlight

两零小狼

呵呵，楼主多钱收的车啊，应该是图便宜收的吧。一分价钱一分货，买驴车图便宜的后果就是修到吐血（我当时就是）。不过修好后还是不错的。

大驴和小车没有可比性，性能不同用途不同。不过说大驴没有1.6小车加速快和发动机噪音大我不太认同，不过可能车况不同吧。

楼主的遭遇（也不能算是遭遇呵呵）应该是对驴车、对2手车不了解，没有做好买车前必要准备才造成的。

我也经历过，不过现在驴车状态非常好，除了越野性能有缺陷外都很合我心意，人无完人，车无完车。

车和人一样，对脾气就好

[ 本帖最后由 两零小狼 于 2011-3-17 13:51 编辑 ]

paopao-000

已拜读，哥们比我细心多啦

paopao-000

原帖由 两零小狼 于 2011-3-17 13:40 发表
呵呵，楼主多钱收的车啊，应该是图便宜收的吧。一分价钱一分货，买驴车图便宜的后果就是修到吐血。不过修好后还是不错的。

大驴和小车没有可比性，性能不同用途不同。不过说大驴没有1.6小车加速快和发动机噪音大我 ...

买二手之前的确没研究过，绝对是一时兴起，试开了三公里就买下了。绝对属于没做好功课哪一种类型的。
你说的也有道理，驴和轿车的感受的确不一样，高高大大的，开着舒服，本人身材比较高大。

paopao-000

原帖由 大坦克 于 2011-3-17 11:10 发表
分享了，我的也是3.0的车子！感觉还不错！小毛病总有，锻炼动手能力的机会啊！

3.0的好像不多啊

两零小狼

原帖由 paopao-000 于 2011-3-17 13:52 发表

买二手之前的确没研究过，绝对是一时兴起，试开了三公里就买下了。绝对属于没做好功课哪一种类型的。
你说的也有道理，驴和轿车的感受的确不一样，高高大大的，开着舒服，本人身材比较高大。

我还不如您呢，冲动得很，开了一两百米就掏钱了

paopao-000

原帖由 两零小狼 于 2011-3-17 14:01 发表

我还不如您呢，冲动得很，开了一两百米就掏钱了

哈哈，兄弟你可以的，比我还猴急啊！我关键是突然对越野车中毒了。

两零小狼

呵呵，我原来玩20，感觉20的动力和高速巡航方面很差，就换了大驴，出去玩了几次发现大驴用来跑长途和强度低的穿越非常舒服，但越野强度大的路线它太不合适了（个人观点）。

山东大鹏

我是从2020   转过来的~~~~呵呵~~~~我觉得蛮好的！

paopao-000

刚刚又去把车子做了个大保养，内容如下：
1、机油加三滤
2、清洗进气道
3、跟换火花塞6只
共用1700元

两零小狼

原帖由 山东大鹏 于 2011-3-17 16:55 发表
我是从2020   转过来的~~~~呵呵~~~~我觉得蛮好的！

哈哈，这里大多是6切过来的。终于找到和我一样的了

车对自己脾气那就最好，可能我要求太多了呵呵，大驴虽好有些情况满足不了我的需求哦，我准备改个20弥补大驴的不足，也不知道这回能符合我的要求不

两零小狼

原帖由 paopao-000 于 2011-3-17 17:02 发表
刚刚又去把车子做了个大保养，内容如下：
1、机油加三滤
2、清洗进气道
3、跟换火花塞6只
共用1700元

换火花塞是个费劲的活哈哈

冬之阳光

顶

天马云龙

首先欢迎楼主加入驴车大家庭，，，
其实楼主碰到的故障都是小故障，都是很容易解决的故障，这车的车况应该是不错的，，，

水箱漏水，应该有先兆，正常水温是稳定在1/4处的，不管是夏天还是冬天，，，

电池有电压显示，一般在14V左右，把发电机拆掉，电池的电只够跑15公里左右，，，
发电机不发电时，电池故障灯会亮，电池容量低时，放两三天就打不着车，若没有其它原因，就要更换电池，3.0纪念版是自动档的吗？自动档的车没法推着，车里常备过江龙，万一有灯忘了关，找部车来搭个火就行，，，

空调不好，可以修的，不难，，

原帖由 paopao-000 于 2011-3-17 17:02 发表
刚刚又去把车子做了个大保养，内容如下：
1、机油加三滤
2、清洗进气道
3、跟换火花塞6只
共用1700元

真贵啊，又是4S店换的？

[ 本帖最后由 天马云龙 于 2011-3-17 20:02 编辑 ]

暗泽

我也有1.6的自动凯越，有3.0手动的驴。我感觉各有所长啊。
驴就是小毛病多，开惯了就OK。不过说句题外话，老凯越的质量真好。呵呵

超级怠速

13万的二手车或多或少都有点问题，怎么修也无法和新车比。慢慢适应就好了。多关注优点心里会舒服点，凡事皆此理。沙石颠簸路面，1.6轿车就不敢和比你速度了。

每个车最终归宿都差不多。http://news.qq.com/a/20110317/000841.htm#p=9

[ 本帖最后由 超级怠速 于 2011-3-17 21:39 编辑 ]

titanw

好久没来了，胡说几句。
我和楼主很像，我是09年买的哈弗，开了整整一年，卖了，换了大驴，这个价格上算是平进平出，但后面的事情惨痛，绝对的惨痛。我扔在路上的次数不知道多少次，电子风扇线材烧，水箱缺水，电瓶桩上的螺丝干断，电子风扇继电器坏，档位开关不好打不着火，发着后怠速200-400，等等，油耗比哈弗高多了，车船税一上涨，娘的，4000起征，怎么办，卖还是不卖？我也在徘徊，可前前后后折腾掉20000多块，现在大驴还能卖几个钱？卖了哈弗买了大驴到底求什么？我钱多没地方花嘛？
但事实告诉我几点：
1.大驴让我在上海高架上没输给过任何一辆打算抢道的无德车辆。
2.大驴让我在雪天没出过事故，四驱+AT+沉稳的车身，让我在雪天站稳了脚。
3.大驴让我知道了什么叫结实，上次一个福特两厢撞我左后门，他定损2000多，我定损280，最后280我都没要到，但我也没修，回去拿螺丝刀敲敲轮眉，和没发生事故的车辆一样。
4.过年我开着车跑了一次4000公里的长途，中间没给我丢过一次人，一路很稳。
5.大驴让我认识了一帮好兄弟，好哥们，而且是真帮忙的兄弟。
6.大驴让我学习到了初初级的修车知识，让我知道在出现问题时，如何自救。这对于对付2012或许有些帮助。
上面仅代表我个人观点。
接下来给你一些个人建议：
1.南空能去的嘛？上次我问换个波箱滤网多少钱？他说光人工就要1000多，我的个去，真拿开拓者当凯子？
2.在你家附近找一个成熟稳定的修理厂，小问题就不要麻烦匪兵了，跑来跑去，油费也够你受的了。
3.开拓者空调不好，很多人都这样，这个不一定要改，关键还在修，空调一共三个部分，压缩机，干燥瓶，还有个什么什么白色的小东西叫什么来着我忘记了。
4.如果是钢圈，换成铝的吧，或许油耗会有变化。
5.发动机声音响，我大驴用的是MOPAR的5W-30，便宜，120-4L，两次保养3桶，声音现在很好听。不过我基本上3000-4000公里就保养了。
其余的想不出啥来了，祝骑驴愉快。

omm7999

原帖由 两零小狼 于 2011-3-17 17:05 发表

哈哈，这里大多是6切过来的。终于找到和我一样的了

车对自己脾气那就最好，可能我要求太多了呵呵，大驴虽好有些情况满足不了我的需求哦，我准备改个20弥补大驴的不足，也不知道这回能符合我的要求不

呵呵。。。我是从自六切过来的，但我也是从2020VE过来的啊！两辆车都给找好婆后家再过来。