枭龙汽车8月1日正式投产??????

丰田80

东风柴油皮卡

支持！好好干！造出来后，不仅看你的质量，还要看你的价格！！！

夜x

枭龙的标志真的很难看啊，

屋基

期待~~~~~~~~~~~~~~~~`

HZ猴头

行动总比不动好，实践比想法更好，民族的比拿来还在继续拿来的好上百培

暗夜幽灵

ding

旧轮圈

前脸实在该改改了。改变一下造型并不是很难的事，难道非要车主买回去自己改前脸吗？

shiwenzhi

刚才看了一下枭龙汽车的越野汽车 感觉如下:

一 .首先肯定楼主的信息是为各位越野房车爱好者的最好信息
      以下是枭龙汽车的网站:http://www.xiaolongauto.com/carweb/

二:刚才又看了一下枭龙汽车的测试视http://www.5show.com/show/show/161510.shtml
感觉好象要比悍马的越野功能强悍 其涉水深度为1.2米

三. 感觉车型的外形尺寸及配置

1.2060L

基本配置

外形尺寸


2:2060



基本配置


外形尺寸

shiwenzhi

3:2060B



基本配置


外形尺寸



4:2070



基本配置



5:2070B



基本配置



外形尺寸

金钟

我保留意见

shiwenzhi

6x6的了

1:2080


基本配置



外形尺寸



2:2080B


基本配置



外形尺寸

shiwenzhi

总体感觉 如果其能让改装成如图一样的越野房车 可以考虑枭龙汽车但如果国家不可以改变枭龙汽车的外形的话 ,很难达到既有越野功能又有房车的舒适程度,并且还要把前驾驶室与后房间连接成一体 ,另外我本人估计枭龙汽车的价格不会太高.如果能的话我愿意做这个车型的先驱者.

shiwenzhi

枭龙与 东风铁甲(原装美国悍马)比较

  枭龙－XL2060L                           东风铁甲－EQ2058M6
长（mm） 5038                                       5040
宽（mm） 2250                                      2180
高（mm） 1950                                      1956
轴距（mm） 3390                                   3300
整备质量（kg） 3600                               3400
驱动形式 4×4 4×4
发动机 奥地利3.2L 6缸中冷增压           美国悍马L65 V8
最大功率 160KW                                    145KW
最小离地间隙（mm） 440                        300
涉水度（mm） 1200                               750
离去角度 50                                           30
纵向通过角度 40                                     28

北京国际车展上，琳琅满目的概念车、全球首发车和自主品牌新车让大家看得眼花缭乱。而在农展馆分会场还有一款名为“枭龙”的自主品牌越野车却很少有人关注，实际上这是一款毫不逊色于悍马，越野性能直追乌尼莫克的100％自主研发车型。
        枭龙越野车除了能够运用在军事用途外，最主要的消费目标是民用越野车市场，尤其是石油、水利、地质勘探和森林消防等行业的特种越野用车需求，同时也满足越野爱好者的“玩”车需求。而此前北汽勇士、东风铁甲、沈飞猎鹰和猎豹飞腾并称为我国军用越野车的四大金刚，此番枭龙一出，在越野性能上已经无人能出其右。
        枭龙的开发，在很大程度上借鉴了以乌尼莫克为代表的欧系军用越野车。通过与东风铁甲（悍马H1）的参数比较，明显可以看出枭龙在底盘通过能力，爬坡涉水能力等方面已经大幅度超越了悍马H1的水平。
       枭龙采用了具有轮边减速器的门式车桥，从而获得了恒定不变的440mm最小离地间隙，可以同时通过三个障碍，有跟随重型军车和坦克编队行进的能力。相比悍马H1，枭龙具备了更好部队行军能力。而悍马H1虽然标称有406mm的离地间隙，但是仅限于车桥的中间部分，而按照恒定不变的最小离地间隙来考核，悍马H1仅有300mm的通过能力，只能一次通过一个障碍点。此外，枭龙的轮胎同样具备轮胎自动充放气功能，从而随时调节轮胎气压，以应付不同的路面情况。
而相比乌尼莫克，枭龙除了具备旗鼓相当的越野能力外，较低的车身使其具备更低的重心，也更方便用大型运输机进行空投。
       枭龙除了4轮版本，还有一款代号为XL2070的6轮驱动卡车版本。转配的是一款引进技术在中国制造的乌尼莫克的103KW CBTAA发动机。枭龙是100％完全自主开发，除了发动机外，其他所有部件都在国内生产，这保证了战争时期不会受制于他人。

    据相关消息，该车即将装备新疆反恐部队。除了军事上的用途外，相信在石油、水利、地质勘探、森林消防等也会大大挤占乌尼莫克的市场。毕竟现在悍马H1和奔驰乌尼莫克售价都高达150万元左右。而2007年5月批量上市的枭龙售价仅仅在60－100万元。

    对于广大越野车发烧友而言，枭龙也是一个相当不错的选择，悍马H1不再是你展现个性的唯一选择了。
       我国的FC－1枭龙战斗机已经是鼎鼎大名，而这台陆地上的枭龙究竟有何特别，凭什么说它已经超越了悍马H1呢？
       枭龙已经通过相关目录，将于明年面世。枭龙粗狂的外形和悍马有着很高的相似性，但是枭龙在底盘技术上完全超越了悍马，很接近最为著名的全路矿车型——乌尼莫克。枭龙的标志是一个甲骨文的“大”字，也透露出浓厚的中国情节，对于军事用途的车辆，拥有较高的自主水平是尤为重要的。这与东风铁甲和沈飞猎鹰等与悍马H1有一定血缘关系的车型有所不同。

现在中国的汽车技术不比国外的差 希望群里的 能人能打听到枭龙越野汽车的价格,希望此贴 永远不倒  大家一定要顶起来  ,这可是我们大家期盼的理想之车呀

shiwenzhi

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沙漠豪侠

自己的民族工业为什么就这么难呢？ 郁闷中。。。。。。。。。

金钟

原帖由 沙漠豪侠 于 2008-6-10 16:22 发表
自己的民族工业为什么就这么难呢？ 郁闷中。。。。。。。。。

不要郁闷
这车并不代表整个民族工业

成功不是靠梦想
也不是靠膀大款

市场定位错了--产品都还没有投向市场（也就是说还没有什么基础），就想先掏部队的钱来作运行资本--空手套白狼
经营理念错了--就如买6合彩（一炮打响=一夜暴富）

个人臆想=胡说八道