终于做完了，感觉比造个车都麻烦。最主要是原车的构件太多，凹凸错落，每一步都要对照实车一点一点推进。加上总是想偷懒，只有周末才开工，总共做了<FONT face="Times New Roman">5个周末，一个验证版本，一个正式版和一个改进版。现在这个也不算最终版，还差配色。别小看配色，改变一下就两个样子。还有就是我做事都要验证才敢出来说，带着半成品参加了<FONT face="Times New Roman">2次<FONT face="Times New Roman">E族的活动，单独进行了<FONT face="Times New Roman">5次异响、高速噪音、深水、阻泥、推土受力、穿越灌木等各种测试，今天也算基本成型了。这次做了个样子出来，如果有人能开模，上半部分材料用塑料、碳纤维或玻璃钢（其实并不难，特别是玻璃钢），在安全和重量上将会更有优势。改车都是根据自己需求来操作，不管是改车还是造车，都是个取舍的过程，原车有原车的好，只有根据自己的需要改才能实用好用。<?xml:namespace prefix=o />我这次改的主要目的有四：<FONT face="Times New Roman">1、增加车辆的接近角；<FONT face="Times New Roman">2、在不改中冷的情况下为中冷提供更确切的保护；<FONT face="Times New Roman">3、越野时能推开垂直高度<FONT face="Times New Roman">1米以下，自然沉积未经夯实的土堆，以及直径<FONT face="Times New Roman">25mm以下的木本植物；<FONT face="Times New Roman">4、完全改变原车保险杠的造型风格。目标限制条件有以下四个：<FONT face="Times New Roman">1、整体质量不能超过<FONT face="Times New Roman">20千克；<FONT face="Times New Roman">2、局部损坏不能使全器件报废；<FONT face="Times New Roman">3、可单独拆装（不需要其它部件配合拆装）；<FONT face="Times New Roman">4、尽量利用原车安装孔位，少开新孔。为了满足限制条件<FONT face="Times New Roman">1，选用钢管加蒙皮方式（相当于框架结构），蒙皮选用<FONT face="Times New Roman">3mm厚的铝合金，有一定强度，最主要是在我现有工具下好定形好制作；为了满足限制条件<FONT face="Times New Roman">2和<FONT face="Times New Roman">3，最终使用上下裤衩分开的设计，下裤衩主要负责受力的累活，上面当然也要负责推开一些灌木和抵御轻微碰撞，但主要它主要完成的是变脸任务。为验证分合的利弊，我还特意制作了一个验证版，得到结论——分开好。过程用图表述设计草稿，后来都被否掉了，用了最后那张。为了千方百计减轻重量，我只能根据受力情况使用不同的材料。光无缝钢管就使用了三个型号的 下图显示了六个安装点 <FONT size=3 face=宋体>准备开始制作上下一体的验证版 先把雾灯装上 保险杠上半部分也有6个安装点，基本使用原有的孔，很方便地整体拆下来
发表于 2016-6-8 15:41
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