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五一小长期马上来临，与以往不同的是今年的小长假有四天假期。虽然说清明小长假才刚刚结束，但是由于传统风俗的原因，很多人都选择了回老家祭祖扫墓，并没有好好的享受假期。所以，如何过五一，如何过好五一，已经被提上了日程，成为大家茶余饭后都比较关心的话题。
当然，对于喜欢自驾游的人来说，当然是想陪着一家人出去走走，吹一吹这个春末的风，赏一赏这个春末的景。这样一想，还真是一件其乐融融的美事儿！注意已定，早做筹划，想去就去，收获一个美美的假期。
首先是自驾游地点的选择，当然是想走一些别人不曾走过的路，看一些别人不曾看过的风景。作为自驾一族，作为越野人，当然不可能在法定节假日去凑热闹旅游景点的。那么，说到这些，就不得不考虑车子的越野性能。
首先，给大家讲一讲原车的减震。原车减震在走公路的时候会比较舒适，但是在走烂路、爬山、穿越的时候，就只能“呵呵”了。有车的车友应该都清楚，原车的减震再过个坑呀，过个梗呀，都要跳三跳，原车减震拉伸的快，回弹的也快，散热慢，只适用于公路上使用。
原车减震太软。改了之后会变硬，走公路没有原车的舒服。但是走烂路会比原车好很多。原车是老北京布鞋，松软，走烂路搁脚。改了后是运动鞋，硬了，虽然好路上不如老北京布鞋舒服，但是烂路上承载好，能保护脚不受伤。
当然，这并不是说选择提升越野性能就一定要放弃舒适性。目前市面上有一款泰国原装进口的PFD博奋德氮气减震器，8段阻尼可调，可以根据路况调节减震的软硬程度，既不影响原车的舒适性，也能最大限度的提供车辆的减震性能，是一款非常受欢迎的减震器。
接下来就一起来看看改装方案吧。首先进行整套升高改装，换装PFD博奋德2.0管径内置氮气减震，更换四减四簧、可调止推杆和加强可调小拉杆。然后加装锴固底盘护板和油箱护板。改装完毕，终于可以放心的去浪了！
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发表于 2019-4-15 22:10
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