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求教!King氮减配什么后弹簧……屁股翘高高了……

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发表于 2017-5-17 17:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
小弟的车车king氮减两寸一套,后面弹簧是不是不对……屁股翘的……前绞牙再调就硬的乱跳了……后轮向下行程快没了……换什么后弹簧能让它下来点?  前后都改了铁杠,后面装了副油箱,改了备胎架子……还有就是换了一对路虎揽胜的座椅……其他就没什么比较重的东西了……求大神指导用什么后弹簧可以协调点……翘着屁股好别扭……总觉得菊花凉凉的……?哈哈






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发表于 2017-5-17 17:58 | 只看该作者
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发表于 2017-5-17 19:05 | 只看该作者
想稍微高一点就OME 2898,还嫌高就用2895,不过按这个配重用2895可能过个半年一年就塌屁股了,重载也会塌屁股综合考虑2898更合适一点

多费句话,该装的调整件还是装一下吧,前后限位下降,后减活塞杆挡板,不值几个钱但是不装隐患很大

另外这个坑爹后杠还是换了吧,要保护尾门就换V-MAN带备胎架的后杠,现在这杠还不如直接把备胎挂尾门上

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 楼主| 发表于 2017-5-18 15:41 | 只看该作者
我发现了这个备胎架一边链接后杠,一边链接慰尾门……不知道哪个脑残设计的……大神你给我推荐的弹簧上去不会比现在还翘吧,哈哈。前绞牙已经调了好几次了,再高就硬的影响向上行程了,还是显得前面低后面高……怎么看人家改的king升高就很和谐……前面绞牙一般调多少合适呢
我是lyxz12345

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发表于 2017-5-18 16:48 | 只看该作者
你先确定你用的什么弹簧,你前面KING的高度调的是多少?
理论来说OME的2898和2895还有悍狗的975都可以和KING搭配在550磅的弹簧基础上做到前后协调
我是lyxz12345

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发表于 2017-5-18 16:49 | 只看该作者
绞牙避震几乎不可能出现匹配不上后簧的问题……

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 楼主| 发表于 2017-5-18 18:06 | 只看该作者
前面数了十圈,之前是四圈挺舒服,但是太低了,到20圈可以和后面平,硬的开不成了……就弄回十圈了……但还是明显前底后高……后杠坐两个人都压不了多少,我感觉我的后弹簧太硬了,向上没神马行程基本上……副油箱加了油,后排坐两个人,看着屁股还是翘的……基本压不动……

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发表于 2017-5-18 19:41 | 只看该作者
你现在后面是什么弹簧

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 楼主| 发表于 2017-5-18 21:40 | 只看该作者
后弹簧是King两寸给配的……
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发表于 2017-5-19 10:31 | 只看该作者
你这套东西应该都是运良的货源,运良的前后杠,LRA的副油箱,我猜后簧应该是澳洲KING的3寸簧可能性比较大(澳洲KING跟你减震器这个KING没关系,不是一家,做减震器这个KING不产后簧,套件里也不会配后簧,澳洲KING专门生产弹簧的,以硬著称),当然也不排除是国产弹簧
The destination is Tibet

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发表于 2017-5-19 10:35 | 只看该作者
踏踏实实换了后簧就完事了,不过最好先确定前簧是多少磅的,OME 2895和2898挑一个就完事

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 楼主| 发表于 2017-5-20 10:14 | 只看该作者
谢谢大神

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发表于 2017-5-22 02:51 | 只看该作者
ome2896重载,你这个改的和我差不多,我用的这个弹簧,前面4圈就和后面平了。
我是lyxz12345

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发表于 2017-5-22 09:06 | 只看该作者
弱弱提醒一句……本身就应该是前后差5CM原厂出厂前面就比后面低5-5.5cm的……
平本身也不太对……

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 楼主| 发表于 2017-5-22 14:42 | 只看该作者
今天在银川物流提车时候碰到飞行军109号黄色的,研究了一番……他的前king弹簧是700磅……我的是550……好心塞……他的备胎架子完全在后杠上,跟尾门分离的……好羡慕啊……
恐高狼

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发表于 2017-5-22 19:43 | 只看该作者
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发表于 2017-5-23 11:27 | 只看该作者
我光回帖说不要配尾门联动的后杠都说了100年了……
KING550磅的前簧你也能调到700的高度~甚至能挑出接近700的硬度~没啥可心塞的~700磅的前簧可调不出你550磅簧的舒适度,也没法降低高度……

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 楼主| 发表于 2017-5-29 22:33 | 只看该作者
我把高度调起来硬的要死了……已经不是正常的硬了……跑起来路不平都会跳着走……减速带就像噩梦……哈哈哈……
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