用着很舒心，我的RAV4 2.0L都市版

穿过冰冷的夜

    用着很舒心，我的RAV42.0L都市版

   

   

    时间真快，提车到现在都半年多了。最近不忙，便想将半年的用车体会写出来与车友们分享。

    关于车型：本人的车子是2.0自动都市版，1、本着节约的原则（银子有限）；2、怕天窗漏水，而且记性差，怕忘记关天窗；3、2.0的排量觉得足以应付我的日常使用；4除了没有ESP，其余没有遗憾。

    改装：1、将原车CD更换为卡仕达导航，含路路通导航、多媒体、倒车影像等一体；2、加装后4雷达，前雷达没有加，对于新手，还是都加上比较安全；3、真皮，原车座椅为布座椅，由于家有小孩，不便打理，在提车时就要求4S换成了黑色打孔真皮；4、全车贴膜，当时4S送了全车膜，由于对此不熟悉，加的膜品牌没听过，最主要颜色太黑，晚上、尤其雨天严重影响视线，太不安全，果断换掉了。5、行李架。其余的一概没加，前后杠、踏板觉得加了不好看，个人感觉吧。有时间想去改个灯，到时候再上贴。

    油耗：车子总里程为6500km，市区居多，跑了几次高速，约300km，国道、省道跑了7、8次，约1500km。本人开车没有特别在意油耗，一般都是温柔驾驶，偶尔也加猛油，综合油耗8.6左右，市区9.0，国道、省道6.1左右，高速7.2，如果调整开车习惯，油耗还是能有所下降，但是累不是吗。

    动力：开始的时候还有点担心2.0可能会有小马拉大车的嫌疑，试驾也是2.5顶配，但是真正开到手自己的2.0CVT之后，之前的怀疑都是多余的，起步动力很足，CVT模拟6速换挡很平滑，行驶中几乎察觉不到档位的变化，要知道RAV4净重就将近1.6吨，作为保守的日系代表，丰田肯定在调教上下足了功夫，不会冒冒失失为了迎合市场随随便便换上一款发动机就推出新品。每次回乡下，有上坡下坡的山路（水泥路），满载情况下，没有使不上劲的感觉，只是在上坡过程中如果踩了下刹车，再提速就会感觉发动机声音变大，要猛踩油；同样满载，1.6的朗逸明显感觉很吃力。于家用，2.0对我足以。

    空间：优秀，头部空间充裕，180cm+男士前排驾车毫无压抑感，后排空间同级别最佳，后排座椅靠背可调整角度极大，很容易找到舒服的坐姿，后备箱即使有全尺寸备胎的影响，空间也足够出行使用，备胎位置也有一定储物空间，一般人可能会忽略。

    外观：与老款相比改变是颠覆性的，我还是蛮喜欢这样的外形，前脸非常年轻，有强烈的运动风格，后尾灯非常抢眼，凸出的设计让整辆车充满灵气，侧腰线设计符合潮流，建议低配车型自行加装行李架，会增加不少“野”性。

   

    外观帅气、凶猛，哈哈！

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

（转载自易车网）