经过六天的辛苦检修，老驴终于达到最佳状态，全程介绍，PP很多哦。。。更新法兰盘

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自从西藏回来以后，一直忙着其他事情，加上部分配件没到货，一直没给老驴做全车整修，终于等到配件全部买齐，于是放下其他事情，迫不及待地进场整修，当然，进场之前和机修师傅、电工师傅搞好关系，保证这次整修的效果。具体项目如下：
1、拆除竞技杠，换上原车前杠，
2、拆除行李架，换上原车行李架，
3、维修方向机，
4、更换曲轴油封，
5、更换发动机机脚垫，
6、更换拉杆球头、副邦太（原厂全套），
7、更换助力泵高压油管，
8、更换分缸线和分电器盖，
9、更换远近光疝气大灯，
10、更换仪表总成，
11、更换后桥总成，
12、加装法兰盘（铝合金7075材料，前20mm，后40mm）
13、修复水箱框架，
14、检查并修复全车松动的螺丝，
15、整理全半部分加装配件的线路，
16、给改装的电子扇加装固定支架，
17、更换机油、刹车油，后桥齿轮油，方向机油，
18、其他一些细小的休整。。。。。。

网速有点慢，相片随后跟上。。。。。

[ 本帖最后由 c100332166 于 2011-5-30 13:22 编辑 ]

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开拆。。。。。。。

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拆完以后的样子。。。。。。。。

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拆下来的东西。。。。。。。
水箱框架
方向机
风扇
全铝水箱
其他东西，一堆。。。。

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漏油的曲轴油封。。。。。。
断裂的机脚垫
摆臂。。。。。。
底盘全是方向机油
[ 本帖最后由 c100332166 于 2011-5-29 00:15 编辑 ]

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后桥开拆。。。。。
拆下来的后桥。。。。。
两根后桥。。。。。。。
后桥的内部。。。。。

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曲轴油封取下来了。。。。
新做的风扇支架。。。。。

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新旧机脚垫。。。。。。。。
修好的方向机。。。。
新的拉杆球头。。。。
高压油管。。。。

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开始安装了。。。。。
整好的水箱框架内部。。。。。。。
就差保险杠和中网了。。。。。

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安装法兰盘。。。。
螺丝的钢度达到10.9级比原车的8.8级还高点。。。

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前轮的螺杆有点长，用砂轮机打短些，要是订25mm的法兰盘就不会了。。。。
加装法兰盘后的后轮。。。。
四轮定位。。。。

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还有一些没有拍照的，缸线、分电器盖、仪表总成。。。。
整修好以后，把全车有油迹的地方全部清洗了，没有拍照，明天拍完再上传。。。。。。
整修总结：
1、配件尽量用原厂的，
2、修车师傅要找技术好的，负责任的，
3、车子有点小问题要及时处理，
4、条件允许的话最好自己看着维修过程，可以从中学点经验，也以便检验修理结果，
5、开车尽量温柔些，路面比较差的要慢点，
此次拆下后发现，原车主的维修极不到位，左前事故的地方在修复的时候居然只上了水箱框架上面的一个螺丝，连接叶子板的六个螺丝全部没上，这是导致此次水箱框架断裂的直接原因。
整修后的车况已经达到最佳状态，全车没有漏油和异响的地方，发动机强劲有力，变速箱换挡顺畅，加装法兰盘后感觉老驴更协调了，不管是外观还是性能（在过弯的时候能明显感觉到很平稳）。

liuxiaoping

沙发

liuxiaoping

楼主找的修理厂好像很专业。

烟屁股

不错，，，，，，，，，，，，，，

黄河龙门

ddx26436983

不错的啊

衡理

关心法兰盘后续报道，

刀削面

法兰在哪里定的？能否上远景全车照片。

可行

这个？
花大本钱了