【我型唯酷】辅助灯IBIS TEK安装详解！！图文并茂更新！！申请加精！！！

我型唯酷 · 发表于 2010-4-19 12:23

灯已经装好了，在原车线路上进行了一些改动，总的来说还是可以的。
一、先说说准备和原理

   6470G原车有雾灯插头但是没有雾灯，在测试大灯线路时用万用表测发现打开雾灯开关之后（必须要先打开大灯开关）有电压值12.8V，说明此插头可以做接灯的操作，但是不代表可以直接装！

本着严谨的态度还是做了下测算，2只H3雾灯共110W，根据I=P/U公式计算，I=110/12.8=8.6A，雾灯需要电流约10A，保险盒上的标注也是10A，但是灯类总的保险是40A,还有示宽灯、尾灯、转向灯，根据标注40A刚刚好够用，如果加上雾灯的话很有可能会烧保险，这也许就是为什么只有灯线没有灯了，可能是怕过载。而且雾灯开关还不是独立控制，是需要打开大灯开关之后才能用，也就是说雾灯的线组是并联到大灯线路里的，不是串联的，并联的线组雾灯电流会合并到大灯线组中，总灯具电流值为50A，线标准电流值40A，绝对的不够用。如果执意要加的话首先线路会发热，其次灯组开关过热、最后保险烧毁。
   最保险的办法是加装继电器，用小电流来控制雾灯的大电流。
继电器的原理就是当小电流通过时继电器内部会导通开关，让大电流经过用电器，保证用电器工作。

二、安装
   安装需要2.5平的双股线，防水绝缘胶带，2条扎带等。
具体的接线方法配合照片讲解，由于照片工作的时候没拍，只能是事后拍了，我等着拍了照片在配着讲解，望大家见谅

[ 本帖最后由我型唯酷于 2010-5-3 12:00 编辑 ]

我型唯酷 · 发表于 2010-4-19 12:29

照片是下过雨后照得，也没有刷车，凑合看一下

支架地安装是直接焊在护杠上的，在焊接之前请务必保证灯面是平行于前方的。扎带是辅助性的，主要的考虑的是怕焊接的支架再颠断了，用个扎带再捆扎一下，这样即使断裂也不会掉了找不到灯了。

下面看图

下面是继电器
40A继电器，不知道牌子好不好，先用着。
每个数字背面都对应着一个针脚，一共5个针脚，85和86就是走小电流的，相当于大电流控制的开关，也就是接原车雾灯线的。30和87就是走大电流的也就是接后装的辅助灯线的。别弄错了！

红色的是继电器座，也是5根线，由于继电器座线的颜色没有规定，所以接线说明我还是用数字代替，不用颜色说，以防大家自己动手的时候别被线的颜色搞糊涂了。

继电器的安装位置在副水壶，这个位置和电瓶比较近，走线好走看下图

看上图的浅黄色塑料插头了吧，那个就是原车雾灯线组的插头，我把继电器的85和86插头的接线分别接到了雾灯的正负极上，继电器可以不用分正负，85（蓝色）和86（蓝色）线，这是2根。

雾灯线组的线已经结好了，然后从电瓶正极引出一根线，将这个线接到30（深绿色线）上，然后将87（红色线）接到一个保险丝盒（上面第2张图上最左边的有2跟红线连接的一个黑色的盒子）的一端上，保险盒也是2根线，盒中需要个20A的保险片，这些都是必须的！多重保护防止过载是非常重要的！然后再从保险盒的另一端线处接一根线（黑色胶布连接的黑色线），这个黑线就是通向辅助灯的正极线看下图
将黑线（电瓶正极线）引到中网中，与辅助灯线的正极连接，如下图，红色的就是连接到辅助灯的正极线，蓝色的是辅助灯的搭铁线（负极）。安装位置如下

接线细节：

搭铁线位置：一定要扭紧。
至此所有工程结束，原理是当打开雾灯开关时，继电器的85和86脚有电流（小电流）经过，继电器的30和87脚的内部电阻导通，87和30之间形成通路，电流（约10a左右电流）就可以从电瓶的正极流出--经过30脚---87脚---20A保险丝---辅助灯正极---辅助灯负极---搭铁，整个回路形成。整个过程都是安全可靠的，即使继电器坏了，也就是灯不亮而已，不会有任何的短路现象。

[ 本帖最后由我型唯酷于 2011-6-7 11:05 编辑 ]