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关于进口科帕奇请教诸位大侠

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发表于 2012-6-18 23:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在进口科帕奇还在销售么,是老款还是新款,再就是5座和7座的第二排座椅腿部空间是不是一样大小,买7座还是5座比较适合,关于以前的什么跑偏之类的问题现在的车是否还存在?
小飞头

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发表于 2012-6-19 09:00 | 只看该作者
进口的还在售,但各地库存有所不同,我前两天去做保养还去看过。广州
是2011款
第二排空间一样
7座还是5座看你个人需要。我个人觉得是可以不用,但不能没有。
我的车跑了15000了目前还没发现跑偏!

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 楼主| 发表于 2012-6-19 09:09 | 只看该作者
原帖由 小飞头 于 2012-6-19 09:00 发表
进口的还在售,但各地库存有所不同,我前两天去做保养还去看过。广州
是2011款
第二排空间一样
7座还是5座看你个人需要。我个人觉得是可以不用,但不能没有。
我的车跑了15000了目前还没发现跑偏!

据说现在的科帕奇是链条正式么?能说下油耗实用感觉越野性能之类么,想了解入手?
小飞头

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发表于 2012-6-19 11:49 | 只看该作者
关于11款科帕奇发动机使用的是正时链条还是皮带的结论!?


看看通用中国的说法,当然是老君越的:

别克君越的ECOTECO-VVT2.4L全铝四缸发动机,是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员,这台16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统,最大马力125kw/6400rpm,最大扭矩225Nm/4800rpm,且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势、D-VVT双电子可变气门正时的优异特性,再加上包括多点顺序燃油喷射(SFI)、电子节气门(ETC)、双对旋平衡轴、油冷喷注活塞、终身免维护的自动调整式全钢正时链条和32bit发动机控制模块,君越的2.4发动机各方面性能远远超过了上一代君威的2.5发动机。
油耗市区百公里大约15-16升,高速10-11升。这和个人驾驶风格有关。我开车比较《狼》
越野性能我觉得比CRV,RAV4之类的要好一点,也就好上那么一点点……

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 楼主| 发表于 2012-6-19 14:22 | 只看该作者
[quote]原帖由 小飞头 于 2012-6-19 11:49 发表
关于11款科帕奇发动机使用的是正时链条还是皮带的结论!?

看看通用中国的说法,当然是老君越的:

别克君越的ECOTECO-VVT2.4L全铝四缸发动机,是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员,这台16气门发动机采 ... [/quot
平常保养听说很贵是真的么?
小飞头

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发表于 2012-6-19 20:16 | 只看该作者
一万公里保养一次,用美孚金装一号。自己买大概400块钱。SSSS收工时费170元。机滤80几块。

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 楼主| 发表于 2012-6-19 22:06 | 只看该作者
原帖由 小飞头 于 2012-6-19 20:16 发表
一万公里保养一次,用美孚金装一号。自己买大概400块钱。SSSS收工时费170元。机滤80几块。

谢谢大哥,新款科帕奇没有吃胎之类的毛病,这个价位看来很多还是觉得科帕奇最划算,日系合资直接PASS,现代起亚又不放心,纠结来纠结去就觉得科帕奇不错,但是看来很多论坛都反映漏油减震吃胎配件贵等问题让人纠结好好一车说的很差似的,不知道这车能玩沙子不?
小飞头

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发表于 2012-6-20 09:12 | 只看该作者
科帕奇是城市SUV,玩沙应该够呛!
如果你常去越野的话我觉得还是换个像牧马人那样的硬派SUV好点。

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 楼主| 发表于 2012-6-20 13:36 | 只看该作者
原帖由 小飞头 于 2012-6-20 09:12 发表
科帕奇是城市SUV,玩沙应该够呛!
如果你常去越野的话我觉得还是换个像牧马人那样的硬派SUV好点。

你的车发现吃胎现象没?
小飞头

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发表于 2012-6-20 18:15 | 只看该作者
前几天去保养时检查过没发现!
小飞头

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发表于 2012-6-20 18:20 | 只看该作者
就是行车中车内会有杂音。
油箱太小,一般300公里左右就要去加油了受不了!
子逍遥

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发表于 2012-6-21 23:11 | 只看该作者

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发表于 2012-6-26 22:44 | 只看该作者
科帕奇不是玩越野的,不要指望跑沙里面去,3.2的扭矩还是可以,跑公路不错,2.4一般,日常使用没有问题
我的3.2吃胎没有,跑偏有,修好了
我倒认为车身高强度是最大的优点
我在12级台风登录的时候在风中跑过,90的速度,没有感觉车身晃动,抓地力很强
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