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讨论下,发动机+电动四驱可行性

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发表于 2013-2-26 20:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

如图,前轮使用传统驱动,利用发电机给电池组充电,例如丰田的混合动力一样。只是,把后轮安装上一个大马力的马达,驱动后轮行驶
可以充当混合动力车,或者在需要四驱的时候切换使用,一来可以省油,二来可以实现四轮驱动,欢迎大家探讨

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发表于 2013-2-26 20:51 | 只看该作者
我一直想改一个小车,,思路一样,,顶你,有事多联系

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 楼主| 发表于 2013-2-26 20:55 | 只看该作者

回复 2楼 安徽老虎 的帖子

现在可以买到的东西可能用BYD的吧,比如电池组

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发表于 2013-2-26 21:35 | 只看该作者
我就准备买个电动货运三轮的全套件来diy一下我的云雀

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 楼主| 发表于 2013-2-26 22:17 | 只看该作者

回复 4楼 安徽老虎 的帖子

油门可以连接汽车油门,工作的时候一起工作,只是电池体积太大和重,影响了性能和空间,如果有高性能的磷铁电池组就正点,发动机和马达串联工作,还有一个问题就是电池充电问题,最好是可以取自汽车发电机

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发表于 2013-2-27 15:14 | 只看该作者
丰田系电动后驱的车子很多。

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 楼主| 发表于 2013-2-27 18:56 | 只看该作者

回复 6楼 nba 的帖子

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发表于 2013-2-28 12:25 | 只看该作者
我觉得这是一种成长

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发表于 2013-3-1 19:35 | 只看该作者
用前驱车改,是从前轮ABS处取得转速数据,用来控制后轮电机的转速。实现平衡。
还是只要限定电动机的最大电流就可以自动平衡?

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 楼主| 发表于 2013-3-1 20:10 | 只看该作者

回复 9楼 荒野大飑客 的帖子

读取车速,在达到50,或者60以上时速时,电机断开驱动,低与30或40时,在补助驱动,在车装一个控制器,在需要低速四驱时,可以增加马达的驱动力。实现脱困
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发表于 2013-3-1 20:12 | 只看该作者
楼上说得不错!!!!赞一个!!
刚铁

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发表于 2013-3-4 19:35 | 只看该作者
宝昌

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发表于 2013-3-4 22:35 | 只看该作者
单独工作都可以,就是不知道你怎么保证四驱的时候前后轮转速一样?
阿通

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发表于 2013-3-4 23:02 | 只看该作者
用发动机怠速发电供应电机行驶,这项我也计划自己做一台,油价又升了丶支持环保行动,
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