郭美美获赔60.5万 豪车成“经济炸...弹”?

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如果撞上一辆价值百万甚至千万的豪车该怎么办？事故双方没有伤亡当然是万幸，但是随之而来的天价赔偿不免让很多普通车主吃不消。
近日，郭美美玛莎拉蒂被撞索赔69万余元案尘埃落定。北京市二中院终审判决中粮集团、肇事司机吴先生连带赔偿修车费39万元、车辆贬值费21.3万元，保险公司赔偿2000元。
郭美美案并不是引发“豪车恐惧症”的源头。去年，温州一辆雅阁轻微剐蹭了身价1200万元的劳斯莱斯幻影，毛估要赔200万元，这一事件曾轰动一时。不过，最终评估，除掉第三者责任险和交强险的赔付，雅阁车主只需赔付18.8万元，远远低于200万元，但仍是赔上了一辆雅阁的身价。
当然，这世上总有些幸运儿。南京一位90后厨师开着东南菱悦也撞上了一辆劳斯莱斯幻影，估计维修费用要80万元，全责的菱悦车主心理负担极大，曾抱头痛哭，彻夜难眠。不过，最终幻影所属的太能集团出于同情，主动放弃了保险金以外的索赔。还有一位马师傅，开着五菱面包车撞上了一辆劳斯莱斯古思特，因为购买的第三者责任险最高可赔付50万元，所以最终赔偿全部由保险公司买单。

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平民避豪车 豪车遭拒停拒保

国内豪华车与超豪华的数量都在不断增长。近几年，中国市场的劳斯莱斯销量不是全球第一，就是仅次于美国。中国也是玛莎拉蒂在全球的第二大市场及亚洲第一大市场，销量仅次于美国。

豪华车越来越常见而幸运儿不常有，有人把豪车比作马路上的“经济炸...弹”，因为无上限的赔偿可能让普通车主“一夜返贫”。“豪车恐惧症”也促使不少车主尽量避让豪车、追加车险等，但目前的第三者责任险基本上只有20万、30万及50万、100万元等几种赔付上限，超出上限或者没有购买其附加的“不计免赔险”，都有可能让普通车主损失一笔。

实际上，豪车车主也有苦衷。一些停车场为了怕麻烦“谢绝”豪车入内，不少保险公司也不愿意接受豪车投保。

广汽总经理曾庆洪在今年两会曾提交了关于解决平民撞豪车的提案，提出立法完善制度（让豪车车主承担更多义务、增加豪车保额或强制其购买某类附加险、设定豪车一方最高获赔金额等）、推进保险制度改革（设置责任承担上限、实行交险“双强制”并取消主险理赔上限、设立救助基金等）等解决办法。看上去很美的解决办法，实行起来还是有些遥远。

除了购买保险作为保障之外，严守交规，文明驾驶才是现下之计。

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郭美美在微博上炫富的玛莎拉蒂车开了不到两个月就遭遇交通事故，她为此上法庭讨要损失。记者昨天获悉，北京市二中院终审维持原判，肇事车辆的所有人中粮集团和肇事司机连带赔偿郭美美60.3万元,保险公司赔偿2000元。

据郭美美称，这辆被撞的白色玛莎拉蒂购买于2011年4月2日，购车款为240万元。2011年5月28日晚，她驾车在朝阳区金桐东路北口正常行驶，被转弯的吴先生驾驶的中粮集团的奥迪车撞上，造成玛莎拉蒂车严重损坏,后交通事故责任认定书认定吴先生全责。事后，郭美美先行支付了车辆修理费41万余元。因赔偿问题协商未果，她将中粮集团、吴先生及保险公司告上法院，索赔车辆修理费等69万余元。

一审判决中粮集团、吴先生承担连带赔偿责任，赔偿车辆维修费39万元、车辆贬值费21.3万元，共计60.3万元。同时保险公司在保险限额内向郭美美赔偿车辆维修费2000元。判决后，两被告均提起上诉，只同意赔偿合理范围内的车辆维修费用，不同意赔偿玛莎拉蒂车的贬值损失。二中院认为，郭美美修车有维修费发票及明细单，系郭美美的实际支出，在经过交通部鉴定中心鉴定后，对于不合理的维修部分法院已进行核减，玛莎拉蒂刚购买一个多月便遭遇交通事故，确有贬值损失，故维持一审判决。

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