查看: 1067|回复: 13
打印 上一主题 下一主题

车祸猛于虎!高速上行驶应该怎样的正确驾驶技巧

[复制链接]

131

主题

77

帖子

360

积分

禁止访问

注册2013-7-3
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2013-8-8 14:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
实名认证

6

主题

2万

帖子

1万

积分

e族主天使

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2011-5-27
沙发
发表于 2013-8-8 15:53 | 只看该作者
学习了!!!!!

69

主题

4399

帖子

3581

积分

e族权天使

Rank: 4

注册2010-7-22
板凳
发表于 2013-8-9 16:10 | 只看该作者
        我开了12年车了,也开走了很多地方,一些经验也和大家交流下。<br />
        一、进入匝道前先观察前方路况,看清楚靠近匝道一侧有无大型货车,一般大型货车特别是载重的超宽车习惯性靠最外侧车道行驶,必须估算好前车和匝道口距离后在决定是跟随还是超过。同时通过后视镜观察后车与己车的距离后再选择进入时机和路线。<br />
        二、驶出匝道时必须后视镜观察同方向行驶的车辆情况,同时利用匝道口的缓冲距离迅速将车速提高到80以上,保证车辆有足够的提速能力后再根据情况快速进入主路。进入主路后先在行车道行驶一段距离后进入超车道,给后车一定的采取措施的时间和空间。夜间驶出匝道时最好利用交替灯光提示。<br />
        三、通过匝道出口时白天提前观察、视线不良的提前鸣号并减速,夜间交替灯光提示,尽量不要贴着出口的三角区走。<br />
       四、遇到卡车怎么超车?本人也开过卡车,卡车的后视区域受到车厢体的影响比较狭窄,特别是右后视线非常小,若是超宽车辆则两边几乎都是盲区。此时遇到前方卡车时需要观察好情况再超车。<br />
       情况一、前方有两辆以上的卡车。先观察两车前后距离,离开比较远的说明后车基本无超车可能,若是离开比较近的则说明后车速度较前车快,后车超车可能性非常大。此时自己就需要果断的想清楚是超车还是不超,要超车的白天利用喇叭提示,夜间利用灯光提示。超车前使用频率较高的交替灯光提示,同时利用车道宽度将车辆贴近左侧行驶以提高卡车的观察能力,另外也可避免被卡车的气流吸入。

       如果靠近卡车车体一侧的话则正好处于卡车视线盲区,特别是超宽车辆盲区非常大,在超卡车过程中当超到卡车车身中部时则要将车辆拉回道路中央,因为继续贴左侧行驶的话随着车辆位置变化则自己又将处于卡车视线盲区,同时会遇到卡车气流中一股向外推出的气流。超车的动作一定要迅速千万不可“慢慢”的超,因为和卡车并排时间越长越容易被卡车气流所干扰非常不利用车辆稳定,特别是小轿车。<br />
       情况二、前方多辆卡车并排形成车阵。很多高速车道较多且车流量非常大,有时会遇到前方卡车扎堆情况或者各种车型扎堆情况。遇到此情况的措施是提前减速保持距离在后方跟随同时耐心观察情况,利用前方车辆移动速度的差距观察是否有空档,是否附和超车条件。切记千万不可在情况不明的情况下一头钻进车阵超车,那样是非常非常危险的。对付前方车阵的方式要么保证绝对安全下快速通过,要么拉开足够距离后方观察,待车阵自行散开后再超车。<br />
       情况三、暴雨中超车。暴雨中卡车掀起的雨雾和泥污是非常厉害的,除了上述方式外在超车前提前将雨刮器开到最大档,千万不要等看不清了再开到最大,因为在卡车掀起的雨雾泥水中会出现瞬间的迷失状态,老手尚可通过稳定的心里和操作避让,那新手呢?所以提前将雨刮器开启最大档是明智的选择。<br />
下面再说下其他情况。<br />
        一、弯道。很多高速穿越山区,弯道非常多也比较大,会出现视线不好的情况。在雨天前方情况不明视线阻挡情况下则可松开油门,利用发动机的牵制力通过。冬天行驶到山体背阴面时则尽量靠近中间线、松掉油门通过,因为冬季山体背阴面靠近道路两侧的地方是最容易结冰的,所以千万要靠中间线走,靠中间线走也可增加一定的视线。另外暴雨中通过弯道前还需要特别的观察道路积水情况,积水严重的话车辆高速通过时会瞬间阻力加大出现方向不稳从而导致侧滑。前驱车易甩头,后驱车易甩尾。<br />
        二、前方堵车。有时高速会因为各种情况堵车,如果发现前方堵车的话我的经验是——不管后面车多车少应该迅速的减速,并且用比较慢的速度一点点靠上去,并在离开前车较远的地方停车后迅速下车撤到安全地带。

       作用是一逼迫后面所有的车提前减速,二为自己预留足够的空间。如果发现后方情况不妙则可有充分的时间和空间采取措施。
       记得2011年带车队从太行山回沪,行驶到郑州段时遇到前方事故堵车,当时本人立刻通过电台告知最后的尾车拦截后方车辆,尾车非常配合的迅速与前车并排并迅速减速、开双跳灯强行压制后方车辆提前减速并缓慢靠近,最终车队各车采取了大间隙停车方式停靠。提前减速的好处在于给后车有足够的警示时间和距离,你减速了后车也必定减速,这样延续下去对所有的车辆都是一种警示。
       另外当时车队也采取了除最后两车并排外,其余前车全部单列纵队靠近的方式,并将指挥权交给压尾车以便出现紧急情况时为尾车留出足够的加速脱逃空间。
       以上是一些多年户外开车经验与大家交流下,欢迎广大车友广泛的写出自己的心得体会,如果有说的不准确的地方也请大家指出,希望我们能在讨论中提高自己的安全。

24

主题

1581

帖子

2052

积分

e族大天使

Rank: 3Rank: 3

注册2013-6-17
地板
发表于 2013-8-9 16:58 | 只看该作者
好帖,值得认真学学,
龟兹风

4

主题

273

帖子

222

积分

准天使

Rank: 1

注册2010-11-4

越野e族越野影协会员勋章

QQ
5#
发表于 2013-8-26 18:26 | 只看该作者
好贴,顶起!
大漠沙葱 北大编号00409
实名认证

50

主题

631

帖子

555

积分

e族天使

Rank: 2

注册2012-4-1
6#
发表于 2013-8-29 17:05 | 只看该作者
学习了
大鴨梨

6

主题

1124

帖子

670

积分

e族天使

Rank: 2

注册2013-7-31
7#
发表于 2013-10-1 15:41 | 只看该作者
该快的时候快,该慢的时候慢,快慢结合

41

主题

350

帖子

678

积分

e族天使

Rank: 2

注册2009-4-25
QQ
8#
发表于 2013-10-1 23:25 | 只看该作者
好贴,应该学习,

0

主题

18

帖子

22

积分

准天使

Rank: 1

注册2012-12-3
9#
发表于 2013-10-26 15:05 | 只看该作者
学习了呀,
实名认证

5

主题

1166

帖子

685

积分

e族天使

Rank: 2

注册2013-10-23
QQ
10#
发表于 2013-10-31 22:13 | 只看该作者

回复 3楼 铁军之子 的帖子

17

主题

813

帖子

639

积分

e族天使

Rank: 2

注册2013-10-8
11#
发表于 2013-11-1 17:03 | 只看该作者

0

主题

149

帖子

108

积分

准天使

Rank: 1

注册2013-9-13
12#
发表于 2013-11-13 17:02 | 只看该作者
好好学习了,谢谢
实名认证

17

主题

306

帖子

294

积分

准天使

Rank: 1

注册2012-9-17
13#
发表于 2013-12-10 13:33 | 只看该作者
安全第一
实名认证

45

主题

2548

帖子

1731

积分

e族大天使

Rank: 3Rank: 3

注册2013-10-21
14#
发表于 2013-12-10 16:53 | 只看该作者
查看积分策略说明

快速回复主题

温馨提示

手机版|FBLIFE.COM

GMT+8, 2025-2-13 16:03 , Processed in 0.069457 second(s), Total 16, Slave 14 queries , Memcache On.

快速回复 返回顶部 返回列表