自制UTV！

拼出自己的人生

很多初始的制作过程没有拍照。制作工艺很粗糙。第一次做。也不会做图纸。精准度也很差。去年过年之前头脑一热。便开始收集零件。直到端午节基本大件收集完。端午到中秋期间做了一个车架做得太差。国庆又重新做了一个也还算凑合。白天没时间。基本都是晚上在做。本人是一名越野车改装兼维修的学徒。至今学了一年半。学艺不精。几天后应该能试车了。废话不多说先上图。望各位高手指点弊端。

[ 本帖最后由 拼出自己的人生 于 2014-12-2 01:00 编辑 ]

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发动机是宗申三轮车水冷200。后桥也是某款三轮车的。前置后驱。前双A臂后四连杆。现在的状态等下再上图。

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前置后驱。前双A臂后四连杆。

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还差油门踏板。还有后刹车正在苦恼中。

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后刹车是机械刹车。前面我用的夏利三缸的油刹。那样如果想要简单点做的话就要多加一个刹车踏板。师父曾指导过我改成一个踏板。后刹车先制动然后才是前刹。但是制作麻烦一点。这四十多天每天都要搞到半夜临晨。正常上班时间经常捅篓子。搞砸很多事。有时候都有点过意不去了。

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不是很清晰。那时大梁基本是歪的。弯管机是那种非常普通的小型液压弯管机。夹具架不住。其实也应该说是我自己不怎么会用。

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发动机    海啸200水冷自带变速箱的
后桥      三轮车硬桥。
前悬挂   网上淘的DIY悬架。很薄。
避震    前面是淘的沙滩车的。后面避震打算装牧马人原装拆下来的。后短弹簧很硬。King的。了解越野车的都会知道这个品牌。
刹车的话总泵是奥德赛的。我从拆车场搞来的。前油刹后机械。
前羊角之内的都是夏利的。方向机淘的卡丁车的中置。因为我这是单人单座。然后方向拉杆是面包车加三菱再套上奥德赛的方向柱再改了一个方向盘连接座套了个竞技方向盘。很杂。
然后重点是四连杆。以前见过一台途乐赛车改过。为的是减小过弯的倾斜度和大飞大跳的操控性。而我这样做的理由很搞笑。那时候做大梁做宽了如果不做四连杆会很极端的大梁碰轮胎。。后来我直接把轮胎反装。感情还可以。四连杆两根外拉杆是从加长悍马H2上拆下来的。装上效果还可以。估计我这车坏了它还安然无恙。其实一直再找鱼眼轴承。网上买的怕靠不住。后来直接就这样了。
整个车就是一个汽配大结合一样。虽然很不和谐。但我喜欢这样的感觉。做车也不是为了玩车。而是体验一把制作的过程。

小虎头

兄弟怎么没有后续了？发下试车效果。我也很想做。但是没有专业知识。。。也没有大量资金

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今天晚上发现离合器分不开。有够头疼的。就先装后减震了。

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今天晚上发现离合器分不开。有够头疼的。就先装后减震了。

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还没有试车。估计还得几天。后刹车拉线改不上。想闷骚一点后刹车就淘个液压手刹算了。做车还是要有充足的时间。设备齐全。要不根本施展不开。我是个学徒。一个月工资差不多刚好四位数。基本这一年全砸这车上了。

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播放一下白天的插曲。主角是一台03年的战旗。整车搞了小半年了。一直走走停停。前桥前移。四速变速箱改五速。发动机还没改。整车基本原厂改装。我就改了一天的档杆防尘罩。师兄们就在改前杠。

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减震拿出来一看有点不像牧马人的。可能是指南者的。偏硬且双向。装上去看着蛮和谐。交叉式受力有点不均匀。但弹簧行程大约只有三公分。影响应该不大。

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今天就简单清了一下几根线路把整流器和高压包固定了。"仪表台"切错了尺寸短了几公分。材料不足只好先这样。把油门拉线也固定了。后刹车拉线还没去换。打算后刹当手刹用算了。不让它处于卡死状态。要不淘个液压手刹。离合器可能还要拆变速箱边壳看看才行。离合太重了且分不开。今天基本做到这里。太晚了用砂轮机旁边邻居也会投诉。每天都只有那么三四个钟头的时间来完成它。

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手机发图经常卡死。不知是版本问题还是手机太差。

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其一制作比较简单一点。其二很滑稽。因为本人是一个左撇子。

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没有太多时间花费在制作上面。仅剩下的几百两银子也砸到了这个上面！

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胎用的175|70、13面包车胎
想换个沙滩车14的胎。

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今晚就到这！