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铃木SX4
铃木SX4尺寸
·全长：4100/4140 宽：1730/1755高：1565 - 1620
发动机
·1.5升汽油发动机: 73kW(99hp)/5,600rpm 133Nm/4,100rpm
·1.6升VVT汽油发动机: 79kW(107hp)/5,600rpm 145Nm/4,000rpm
·1.9升柴油发动机: 88kW(120hp)/3,500rpm 280Nm/2,000rpm
紧跟着新Swift和新Grand Vitara的推出，铃木汽车公司将于2005年12月起，在位于匈牙利Magyar的铃木工厂开始生产他的第三款全球战略车型——全新的SX4，并可能在2006年三月份的日内瓦车展上展出，并从春季起在英国正式公开发售。
全新的SX4是铃木和菲亚特共同合作开发的产品，其平台可双方共用。铃木积极主动地推进这个研究项目，并使其最终实现量产化。
铃木位于Magyar的工厂，每年将能生产大约6万台这种新型的SUV，其中4万台将由铃木在欧洲市场销售，其余将作为菲亚特紧凑型SUV进行销售。
在“X-over recolution”的开发概念下，SX4继承了铃木紧凑型小车—雨燕的DNA，并吸收了铃木生产小型SUV—Grand Vitara的丰富经验。
“X-over design”结合了SUV的良好通过性和普通轿车的外观。SX4将有两种不同的系列，“城市系列”，强调的是乘客用车的舒适特性，而同时，“野外系列”，则显然更需要突出SUV拥有良好通过性的特性。
铃木SX4的一个重要特色，就是“野外系列”的四轮驱动系统，能够在两轮驱动模式、4轮驱动自动模式和4轮驱动中央锁止模式间自由切换，充分发挥了各个车轮的最大牵引力，随时适应各种不同的道路环境。
动力和传动系统
先进的动力及动力传动系统，赋予了SX4在任何道路环境下，都充满驾驶乐趣和拥有良好性能。SX4有三款发动机可供选择：分别是最大功率为73kW的1.5升发动机和最大功率为79kW的1.6升的汽油发动机，以及最大功率为88kW的1.9升柴油发动机。
众所周知，这款铃木SX4是这个级别的车型中，唯一同时结合了柴油发动机、6档手动变速器和四轮驱动系统的车型。这使得他拥有同级车型中最优异的性能表现。平滑的扭矩输出确保了SX4强劲的加速性能和流畅的动力输出。
仅供搭配在柴油发动机上的一个全新的6档手动变速器，将可彻底激发出发动机的全部潜力，为驾驶者提供最大限度的驾驶乐趣。
刚性车身/安全性
SX4可使驾驶者充分享受驾驶带来的乐趣。铃木SX4提供了高强度抗扭力车身结构，而且高强度悬挂又再增强了车身的刚性。优秀的刚性车身结构确保他能轻易通过欧洲严格的安全测试。
从一开始进行设计时，铃木便考虑到了车辆的主动和被动安全性能。制动控制系统为驾驶者提供了一个非常安全的保障。ABS和EDB成为了所有型号的标准配置，且在部分型号中，还提供了电子稳定系统供用户选购。
四驱越野版波
大众向全球公布最新款的Polo，新车换上了四轮传动系统，外观野性十足，重新命名为CrossPolo，正式上市将在2006年的2月。
外观
在外观上一改以往文静的风格，轮圈换上了BBS的17吋铝圈，前后保险杆和轮眉也都重新设计。另外还加上了金属银的车顶行李架、前后保杆与车外视镜，防护、越野、科技都得到了很大的提升，而且看起来也更加坚固。
性能
动能方面大众也为它配备了多种引擎，入门级的1.2L汽油引擎售价估计在15,150 欧元（约合人民币143,000元）左右。但主要输出的版本应该还是1.4升75匹的汽油引擎，或者是FSI缸内直喷与可变涡轮增压技术的1.4升TDI柴油引擎为主，同时符合欧洲四标准，提供兼具油耗与充足的动力输出。
为了增进它的运动能力，特别调高了悬吊系统。车身升高到了1,537mm(原本1,467mm)，以增加前后越野角度。内饰部分与外观的越野运动风格统一，并配以时下流行的橘黄色作为全车主要色调，脚踏板、四幅方向盘与排档杆的铝质金属质料，则完美地搭配真皮缝制的方向盘与手煞车，让驾驶座舱拥有绝佳的动感氛围。
在安全配备方面，CrossPolo延续Polo系列的高安全表现，标配ABS与HBA电子液压煞车辅助系统，双前座安全气囊、侧边气囊与胎压检测等安全配备。
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发表于 2005-12-2 01:56
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