[公告] 上海车网声讨韩国特拉卡SUV专辑

海岸

上海车网声讨韩国特拉卡SUV专辑

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书生野野

4wdco

音乐传真

支持一把,警告日本和韩国人不要把垃圾投到中国市场来.

切切4X4

可能偏激，但我真的是一直看不上这车，一直觉的是样子货！！！！！

bluebird0718

以下是引用音乐传真在2005-3-19 14:30:00的发言：

支持一把,警告日本和韩国人不要把垃圾投到中国市场来.

这话偶喜欢听..........

zh_Huang

垃圾的东西。

其实，可恶是中国人自己，发出噪声有什么用？

谁叫中国人自己不会造车、不会生产自己的车！！！！！！

是这样的啦。。。。

阿良

华泰公司的那几句答复实在令人感到震撼和恶心！

越野拖拉机

郑州上演“拉车秀”
花费25万元，使用不到一年，行驶近1万多公里的一辆华泰特拉卡，不用人驾驶却由4名民工拉着走。这是昨日上午发生在郑州街头的一幕。车主何磊3·15当日，导演此剧到底为哪般？
每年的3·15消费者权益日，大多数消费者都选择在这一天把一年来的冤屈和盘托出，今年自然也不例外。昨日的郑州街头，何磊导演的这出人拉车剧颇为吸引眼球。昨日上午8点至11点半的3个多小时内，4位民工犹如伏尔加河上的纤夫，一辆车号为豫A·U0158的华泰特拉卡越野车在民工的拖拉下踽踽前行，从省人民会堂出发，途经人民路丹尼斯，最终到达金博大。而这三处正是省市工商和质监部门为3·15特别设立的投诉现场。车顶以及车身上写着“绣花枕头一包糠”“质量太差言而无信”“两年保修天天修”“半年大修两次小修六次”等扎眼的字眼，同时有人站在车头上散发材料，上书“一辆特拉卡两行辛酸泪”。
据何磊介绍，他于2004年4月在农业路一家叫“威佳”的汽车销售店里花费25万元买了一辆四驱华泰特拉卡，“之所以买这辆车，是因为他们宣称的全能选手四驱越野及十万公里保修的诱惑深深吸引了我。”车辆行驶4000多公里后，去年五月中旬的一天，车子突然坏在往郑州机场的路上。令何磊万万没有想到的是，此后的近一年来，这辆车为他带来无尽的烦恼。
坏在高速路上的汽车被拖回郑州检查后，被确定为发动机存在质量隐患，需要大修。在何磊执意不从的情况下，经多次交涉，厂家答应为他更换一台发动机。这一换就是半个多月。之后，何磊拿着厂家开出的证明通过关系跑车管所等部门对附加费、养路费、保险费等手续进行了更换，并为此花费了六七千元。然而接下来的事情又让何磊始料未及。整个夏天，汽车空调接二连三出现故障，虽然售后人员为其充了两三次氟利昂，依然不制冷，且始终查不出具体原因。到了去年冬天，空调倒是制暖，但发动机的水温总是热得过火。再次送检发现，汽车缸体有沙眼，燃烧室与水道串路，仍然需要大修。忍无可忍的何磊坚决要求换车。
多次交涉后，华泰特拉卡厂家一位叫张强的区域经理于2005年1月18日与何磊见面协商，并于20日与何磊签订一份换车协议，协议如下。
关于华泰特拉卡（SDH6470A、底盘号：LG12GB2F130D02418、发动机号：D4BH3860288、颜色银灰）质量问题三方达成以下协议。
1.该车由于缸盖质量问题，经与客户友好协商，由华泰汽车销售有限公司无偿为客户更换一台同型号的新车。
2.由河南沃根汽车销售服务连锁发展有限公司协助客户办理车辆更换事宜。（注：在该条后有张强手写的一条附加条款：产生费用由恒通华泰汽车销售公司承担。）
3.客户对华泰厂家及其经销商的服务非常满意，并保证以后不再提及此事。
协议下方有张强、沃根公司代表刘忠以及何磊三方的签名。
签订协议后的1月21日至23日三天，何磊连续三次到沃根公司提车，但都以经销商与厂家没有协调好为由被回绝。此后的几个月内，厂家对何磊一直不理不睬，直到今年3·15前的3月11日，厂家才派人主动与何磊联系。从修车、换机器到执行原换车协议，谈判一直持续了几天。“从去年12月至今，这辆车我都一直没再用，它已让我心力交瘁。我已不再愿意和他们打任何交道！现在我只想把车退掉。哪怕是按现在的市场价，让我亏上几万我都认了。”
据何磊讲，在昨日上午整个“人拉车”的过程中，张强一直在场，对媒体的提问，他不置可否。昨日下午5时，记者拨通张强的手机，刚一亮明身份，他就抢先说“你是想问那辆特拉卡的事吧，稍等一会儿，我们会有人主动与你联系，会有一个合理的解释。”直到昨晚8点30分截稿时，记者始终没有接到对方的电话。
商报钟鼓>> 汽车为啥用人拉
“人拉汽车”这出让人笑不出来的“幽默剧”，见证了消费者自身权益得不到维护的无奈，那慢腾腾的脚步，仿佛就是消费者在维权路上艰难跋涉的象征。
相对于找有关部门申请仲裁和依法起诉，“人拉汽车”是一种“下策”。这种“下策”的结果不仅是这一汽车品牌受到损害，也将让当事人承受更多的付出，并使购销双方的关系进一步紧张甚至恶化。但换一个角度看，如果消费者往市场管理部门走一趟，或一个电话找到消费者协会，或一纸诉状告到法庭，其权益就能得到保障，他还用得着劳神费力雇人拉车吗？
近两年来，中国汽车市场出现井喷式增长，但汽车消费的法规却仍然在沿用90年代初期所制定的法规。致使不少汽车消费纠纷就此产生。近年来，“砸大奔”、“驴拉宝马”等这些耳熟能详的事件，已经成为汽车消费维权极端行为的代名词。这些没有赢家的事件，折射出汽车消费者与厂商之间缺乏协商沟通的桥梁，更凸现了中国汽车消费环境相关法规的缺失。不久前，《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》（“汽车三包草案”）正式向社会公示并征求意见。一直被排斥在商品“包修、包换、包退”规定之外的汽车产品，相信在近期将得到应有的“三包”保障。
汽车三包草案等消费法规的制定，是国家保障汽车消费权利的可喜举动。我们期待着汽车三包法的早日出台。

ea1651

爬墙狼

未必是韩国佬造的车不好,要清楚这可是经华泰的手造出来的,顶多算是韩国佬的二奶,而且公司也是中国人掌权的,别老是怪责别人,想想咱国民为啥都喜欢进口货吧!!!!!!!既然有那么多的问题就找权力部门封了华泰的产品,停业整顿!!把华泰的官员们关起来"保先"!还有,各受害的特拉卡车主把证据都发各汽车,旅游购物等网站上,帮华泰卖卖广告

小四轮

华泰的质量和态度让人恼怒！！！

我实在不敢再相信国外车了，郑州的民工拉车事件已经说明了，如果上海的朋友能和郑州的朋友联合一下再加上全国的类似的搞一个大的声讨活动

抵制外货

风舞冬至

什么TMD--PB车！

大漠雄风

我也是特拉卡，这家子服务确实很差，差得让人受不了！不知道是中国人的事还是韩国人的事。

老猫阿良

以下是引用zh_Huang在2005-3-20 10:23:00的发言：

垃圾的东西。

其实，可恶是中国人自己，发出噪声有什么用？

谁叫中国人自己不会造车、不会生产自己的车！！！！！！

是这样的啦。。。。

老猫阿良

以下是引用老猫阿良在2005-3-22 21:23:00的发言：

k790c

进来看看结果。。。

knnt

路过......................