2011款保时捷Boxster Spyder的诞生意义深远,又是保时捷跑车家族一个历史性的重大标志。究其历史,“Spyder”源远流长,最早可以追溯到1953年巴黎车展上首次亮相的保时捷550跑车,并在其基础上研发出的保时捷550 RS Spyder跑车在1956年为保时捷赢得第一场重大的赛事,随后保时捷550A RS Spyder、718 RSK Spyder以及718 RS 60 Spyder等著名赛车的成功为保时捷的发迹奠定了坚实的基础。
在2007年12月的意大利博洛尼亚车展上,为纪念718 RS 60 Spyder在60年代的辉煌战绩,保时捷推出全新Boxster RS 60 Spyder中置引擎跑车,限量生产1960辆;而在本年度洛杉矶车展上,保时捷推出了更强悍的全新Boxster Spyder跑车,作为550系列跑车的后代车型,2011款保时捷Boxster Spyder同样延续了传奇的550 Spyder以及550 RS Spyder经典跑车的中置引擎基因。
比起经典的敞篷车顶设计,2011款全新 保时捷Boxster Spyder的外观设计更加迷人,更多的细节值得慢慢欣赏,最吸引人的是两个半桶型式设计的后尾箱,运用了空气动力学先进技术,与 保时捷卡雷拉GT超级 跑车的尾部设计如出一辙;采用铝合金打造的后行李箱使车身更轻;2011款 保时捷Boxster Spyder同样采用铝质车门,以达到轻量化的要求,与 保时捷911Turbo和GT3相比,节省了15kg 的重量支配;采用的全新十辐式19英寸专用轮圈,与 Boxster S的18英寸轮圈相比更加轻盈;此外,为了达到最大程度的轻量化设计,2011款 保时捷Boxster Spyder油箱减少了11.8升;另外还可以选择锂电池组起动机,能给车身减轻10kg,但顾客要为此多付出11600元人民币。
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