记选购一款MPV的历程

朱珺楠

最近公司要买一台车，因我所在的公司是一家中小型外贸企业，所以买这台车要承载许多用途，譬如到机场、酒店接送客户，接送公司的领导上下班（公司的主要领导都有自己的私家车，需要接送的主要是一些没车的业务骨干人物）、外出办事等，偶尔还要运输一些货样，因此一般的轿车还真就不能满足这么多的目的，但这并难不住我，因为当老板把这些要求提给我的时候，我的头脑中已经初步圈定出哪些车比较适合（这当然归功于我的汽车的浓厚兴趣与潜水汽车论坛几年的积累，没有这样的本事老板也不会把买一台20左右万车的重任委托给我——嘻嘻，开始吹牛了），在我的心目中，老板要的车其实就是一台MPV（多功能用途车），而历数中国目前卖得最火的MPV，无疑就是中国MPV的老祖宗——别克GL8（这位老祖宗其实年纪也不大，可能就4、5岁，但在中国的MPV市场中来得最早，最享盛誉），它那种子弹头的造型着实让我心醉过，如果可以成为我公司旗下的一员，使我能够无拘无束近距离接触，呵呵，如携美人同游。
可是情况并非像我想得那么简单，在经销商那里我发现这位出身贵族的“美人”身价着实不菲，最低报价也是25万，这样的高价是我的老板所不会接受的，况且当我对GL8仔细研究时才发现，这位贵族除了衣着光鲜之外，似乎很缺乏内涵。
也许诸位在其盛名之下，从未对这款车怀疑过什么，而我这么说却要怀疑我的用心了，但请听我仔细讲完，再评判是非曲直。首先说其衣着光鲜是说：
1.造型不错（这一点我没改变过）；
2.别克品牌，出身高贵；
3.配置奢华，比如高级木纹内饰、高级真皮座椅、定速巡航系统、豪华三屏DVD影音系统（十碟）、四轮ABS、V6发动机等等。
但这些都无法掩饰他缺乏内涵这一现实：
1.配置奢华固然不假，但那是35万的车型上才能见到的，在25万的车型上已没剩下什么了；
2.V6发动机的额定功率要到5200rpm的情况下、最大扭矩要到4400rpm的情况下才能实现，其动力性可见有多弱？
3.发动机采用的竟然是SOHC（单顶置凸轮轴）形式，这种形式的发动机只能在低档乘用车上，并已有被逐步淘汰的趋势，现在竟然出现在号称“陆上公物舱”、号称国产唯一高档MPV、价格在25～35万的别克GL8上，当真不可思议，怎么以前在坛子上没听人提起过呢；
4.后悬采用的悬挂形式竟然是非独立悬架（被扭扭捏捏的称之为“半独立悬架”），这种悬架形式同样也只有在中低端车上采用，因为它在舒适性、稳定性、操纵稳定性方面的表现要远远逊于独立悬架。
常常在网上见到文章说别克GL8是轿车化MPV，现在仔细思来充其量不过是低档轿车化MPV。也就是说，依据GL8的定位而言，它绝对是一款落后的车型，但是为什么还会有许多人趋之若鹜呢？据说汽车业内有一种说法，即上海通用是“二流的产品，一流的营销”，以前事不关己，对这句话并没有切身体会，现在看来那些花大价钱买一辆上海通用产品的人，实际上是把大价钱花给了上海通用的营销（即用广告、市场推广、品牌建设、网络规划等手段来吸引销售者的方式），不知这些消费者如果明白了这一点，将会作何感想？
当明白了上海通用的产品不行后，我自不会再被响当当的别克品牌所蒙蔽，也不会因别克GL8的造型优雅而做出不理智的决定，自然也不会游说老板去花冤枉钱。
从首选别克GL8到首先排除别克GL8，实在是我以前从未想过的事情。接着我直接跳过广本奥德赛（因为我老板以前提过，他曾经坐过几次别人的奥德赛，深感奥德赛的车内空间太过勉强，坐在里边太感压抑，况且听说新奥德赛的价格也不在我考虑的范围内——忘记说了，我老板的想法是要买台20万左右的车），径向江淮瑞风而去，据坛子上的朋友说，这是如今位居国内MPV销量前三甲的车型，我以前在网上见过，但没什么印象，等到专卖店一看却不觉大失所望：前脸张了一个大大的嘴，车头低垂像一头低头前冲的老牛，前后灯简单得几近简陋，内饰平凡得几近平庸，里里外外丝毫感受不到一种尊贵、气派的感觉。我们公司的绝大多数客户都是外宾，一辆车可以从侧面体现一个公司的形象，因此我一见瑞风的这副尊容心中早已开打退堂鼓，但转念一想从别克GL8那里得到的经验，选择一款车不能只顾及外表，因为车的舒适性、动力性、安全性也同样重要，所以我又研究了一下瑞风的技术水平（其实我的研究方式只不过是看看配置表，再到坛子里跟朋友请教——要是我也能研究明白汽车，早就为汽车企业工作去了，估计现在汽车市场这么火，汽车企业的待遇也能不错——题外话）。这一看更让我泄气，后悬架仍旧采用的是非独立悬挂，并且也没什么显得豪华的配置，唯一让我感兴趣的就是座椅可有各种变化型式，但这却不能构成我选择这款车的理由，于是瑞风也被我排除在购车选择之外。
和有些朋友谈过自己的购车经历，有的朋友推荐东风的风行，但更多朋友都反映我如果连瑞风都看不上的话，就不必考虑风行了，因为风行还不如瑞风呢！我不觉大是不忿，国内这么多车就没有一辆能让我感觉满意的？
接下来我开始上网查看国内都有哪些MPV，最后我居然一下子看中了两台车，一台是华晨金杯的阁瑞斯，另外一台是东南的菱绅，前者造型宽厚、稳健、自信，后者充满更多轿车的味道，从外到内，做工都比较精细，两者同为四轮独立悬挂，座椅型式都可以灵活变化，可选配置比较丰富。一切尽合我意。等到4S店实地比较两车，却又发现了许多网上感觉不到的东西。比如阁瑞斯的车内空间相当大，坐在里边感觉非常宽敞、舒适，况且地板比较高，坐在里边更有一种高高在上的感觉，这些都是菱绅所无法匹敌的，同时发动机、自动变速箱是日本原装的（我打开发动机舱看过了，确实可以在发动机上看到丰田的标志），对照过菱绅的性能参数，发现动力性能方面阁瑞斯也占尽上风。据经销商说阁瑞斯是引进日本丰田上个世纪90年代末投放市场的车型，技术成熟可靠，其原型车至今仍在国外销售，华晨金杯是在2002年引入中国，经过2年的消化吸收，在2004年才推出的车型，厂家在2004年把工作重点放在了中华轿车的推广上，所以阁瑞斯的广告宣传做得很少，目前销量不大（怪不得我在街上没见过，又很少听人说起），但在今年还会有全系列产品推出，并加大市场推广力度（这跟我有什么关系，少算我点钱才是真的）。既然阁瑞斯已足以让我心动，我便回公司向老板复命，在推荐阁瑞斯的同时也介绍了菱绅，让他自己来做决定。老板对这两个产品本身还算满意，但却感觉这两个品牌不如别克、本田这样的品牌响亮，我告诉他20左右万根本买不到别克、本田，同时又拿出对别克GL8的分析讲给他听。后来他自己去看了阁瑞斯、菱绅，除了认为阁瑞斯的中控台没有特点、并表示不喜欢桃木内饰外，感觉阁瑞斯在各方面都更具优势，于是就敲定下来选择阁瑞斯。
已交了预付款，过两天就会提到车（我们看好的是超豪华型，经销商现从厂家发货），随着这件事尘埃落定，我的办事能力得到了老板的进一步认可，这要多亏我在坛子里混迹多年所认识的积累，包括朋友和汽车知识

切诺基耗游

顶MPV 没钱我选帅客

gzdingdang

新的东风御轩，看来也是可以考虑的。总价15万以内。

DrCrash

楼主啊～Buick可不是什么出身高贵的品牌啊！在美国都成农村老头车了。
SOHC也不是说明这就是低档发动机啊～Shelby Cobra也是SOHC，24气门的V8哦。

看看东南的道奇吧！比GL8合算多了

长安捞仔

买阁瑞斯就要买进口鸡头和进口波箱那一款的，不过这款车的价钱可是超过了20W呀！

豫A得劲

我觉得GL8是目前国产里面最好的MPV，巡航速度你可以比较其它车的静音性能，我觉得目前是最好了，奥德赛与丰田大霸王都开过，提速与急速都很快，但是安静性不行，风行俺单位下属企业也有一个也借用过，很一般的车，格瑞斯确实某开过，不过相信那安静性也不会强到那里，这类公司用车其实都是专职司机开了，这类车一般不是要求速度了，重点是在舒适性与安静性，这两点很重要！起亚那一款也开过是个不错了车，驾驶感觉与GL8很接近，不过就开了一天某上高速，其它感觉某体验到，GL8确实价格有点高，不过出了款2.5的听说机器不如以前的老款3.0的安静，还有GL8的安全性也不错，我们单位这辆车迎面撞过一个本田雅阁，我们修车花了三万多，那雅阁最后修车花了快十万了，看来还是欧洲车厚实啊!

[ 本帖最后由 豫A得劲 于 2009-12-20 15:33 编辑 ]

lingyiwen

听说东南道奇凯领停产了

诸暨藏毒

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