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中兴驰野出了玉柴

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发表于 2006-5-12 00:30 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
车 型 驰野豪华型 驰野柴油款标准型 驰野柴油款豪华型
代 码 SCHI SYCB SYCH
车辆型号 BQ6472Y2C轻型客车 BQ6472J3C轻型客车 BQ6472J3C轻型客车




发动机 491Q-ME 玉柴YC4F柴油机
车轮 铝圈 铁圈 铝圈
轮胎 215/75R15 215/75R15 215/75R15
助力转向
地板手刹
SABS


环保空调
中控锁 ●(遥控) ●(遥控)
倒车雷达
灵智内视镜
发动机转速表
可调角度方向盘
四声道三合一CD机
电动后视镜
电动门窗
后除霜玻璃
后掀门雨刮器


车头 驰野II型 驰野II型 驰野II型
金属漆
套色漆
绿色防辐射玻璃
后厢黑玻璃
防撞胶条
小包围
行李架
高位刹车灯


仪表台 2700款分色桃木 2700款 2700款分色桃木
内饰 咖啡分色豪华 中灰色普通 咖啡分色豪华
防眩目室内镜
中央手枕
真皮座椅
可折叠三排座椅
四幅方向盘
备 注 1、●:标准配置 ,—:未装配,△:选装配置。
2、选装金属漆加1000元,选装套色漆加500元。
3、选装第三排座椅加2000元。
4、北京联合中兴汽车有限公司对以上配置装备保留修改的权利。

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发表于 2006-10-21 10:48 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用bg4aoc在2006-10-21 10:43:00的发言:

你从哪里听到这个消息的?

JS昨天打电话来,说现在搞活动,优惠5000元,到10月25日截止。催着我做决定呢……如果有中冷的,就再等一等

中兴网站上说优惠到11月12日,JS就是JS……

http://www.zxauto.com.cn/news/readnews.asp?id=118



中兴汽车全家福

  新浪汽车讯 今年是中兴公司喜获丰收的一年,9月份更是迎来了三喜临门的喜事:首先海内外市场保有量突破20万辆,开创了公司新的历史篇章,中兴公司由此走向更加快速的发展期;其二,中兴公司多年来的出口业绩,得到了国家相关部门的肯定。被商务部、发改委列为“国家汽车整车出口基地企业”,巩固了中兴汽车出口第一品牌的地位;其三,高端产品威虎皮卡和无限SUV接连实现出口,威虎6月份推出后就已实现出口3000台,无限出口突破1500台。高端产品的出口,不仅是中兴公司的业绩,更在汽车行业的出口树立了里程碑的意义,改写了中国汽车低端产口出口的格局。

  为此,中兴公司从9月13日-11月12日期间,举行大型优惠促销活动,真诚回馈消费者:多款产品优惠3000-8500元,最高优惠幅度高达14%。

车型优惠前优惠后合计
汽油机旗舰标准款皮卡53900499004000
旗舰豪华款皮卡65800598006000
旗舰厢货标准款61700587003000
旗舰SUV60900524008500
驰野SUV69800628007000
柴油机旗舰皮卡豪华款62900589004000
旗舰厢货标准款67900649003000
驰野SUV标准款69800648005000
驰野SUV豪华款74700697005000


  此次大幅优惠,不仅是对消费者的真诚回馈。也必将对整个皮卡和经济型SUV市场产生强力的震撼作用,带动行业的整体发展。(依一)

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发表于 2006-10-21 10:43 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用badmail在2006-10-20 21:18:00的发言:
QUOTE:
以下是引用bg4aoc在2006-10-18 23:15:00的发言:

柴油标准款69800,豪华款74700,都有下调空间。

试了下,声音可以接受,至少比公司的全顺好些。缺点是车子比较长,而且车厢不高。产品介绍里说有高顶(1825mm)的,但JS问了厂里后说没有。前排地板比较高,不如SF。后排比SF舒服多了。后盖向上掀起,比SF方便。

本来考虑SF的,但JS死活不松口,加上后座空间的缺陷,和汽油机的油耗,现在基本放弃SF。柴油驰野首选,其次富迪的探索者III柴油版。

驰野也有四驱的,配491机头。为什么不配玉柴呢?真不知道他们是怎么想的。

顺便问了下,驰野为什么不配增压中冷的YC4F,JS说成本贵至少1W。有那么严重吗?


现在豪华柴油版是69700。还有听说现在正在试带中冷的玉柴柴油机。相信很快会装配上来了

你从哪里听到这个消息的?

JS昨天打电话来,说现在搞活动,优惠5000元,到10月25日截止。催着我做决定呢……如果有中冷的,就再等一等

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发表于 2006-10-20 21:18 | 只看该作者
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发表于 2006-10-19 03:32 | 只看该作者

顺便问了下,驰野为什么不配增压中冷的YC4F,JS说成本贵至少1W。有那么严重吗?

…………………………………………………………………………

真是JS……估计主要是以为没有空间放中冷的设备吧。215的轮胎小了点。

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发表于 2006-10-18 23:19 | 只看该作者

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发表于 2006-10-18 23:15 | 只看该作者

柴油标准款69800,豪华款74700,都有下调空间。

试了下,声音可以接受,至少比公司的全顺好些。缺点是车子比较长,而且车厢不高。产品介绍里说有高顶(1825mm)的,但JS问了厂里后说没有。前排地板比较高,不如SF。后排比SF舒服多了。后盖向上掀起,比SF方便。

本来考虑SF的,但JS死活不松口,加上后座空间的缺陷,和汽油机的油耗,现在基本放弃SF。柴油驰野首选,其次富迪的探索者III柴油版。

驰野也有四驱的,配491机头。为什么不配玉柴呢?真不知道他们是怎么想的。

顺便问了下,驰野为什么不配增压中冷的YC4F,JS说成本贵至少1W。有那么严重吗?

[此贴子已经被作者于2006-10-18 23:34:20编辑过]

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发表于 2006-5-13 11:34 | 只看该作者

俺们广西的机器,顶!

机型简介:
YC4F系列柴油机是适应轻型车市场发展需要开发的排量2.66升、功率覆盖范围90-115马力的低排放、节能环保型轻型柴油机。与德国FEV合作设计,采用多项现代柴油机科研技术成果,动力、经济指标达到国外先进水平。欧Ⅲ机型采用美国DELPHI电控高压共轨技术、低涡流燃烧室等多项现代柴油机技术成果,动力、经济指标达到国外先进水平,在国内同类产品中处于领先地位。

●动力强劲
最大功率115PS,平均有效压力、升功率、升扭矩等指标在国内处于领先水平;
爬坡能力强,加速性好。
●省油
燃油消耗率、机油消耗率低,万有特性经济油耗区范围宽,全负荷最低燃油耗≤203g/kW.h;
台架试验机油燃油消耗比小于0.2% ,在小机中处于先进水平。
●舒适
振动小、噪声低。
●可靠
按德国FEV公司机械开发程序进行可靠性开发,可靠性好,使用寿命长,正常使用维护下发动机大修里程可以大于50万公里;
●环保
欧Ⅱ、欧Ⅲ排放。
●易维修
湿式缸套结构,缸盖四缸一盖,可接近性好,易于维修。
●适用性强
功率范围宽,从66kW(90马力)~85kW(115马力),适配中高档轻型卡车、6米中巴客车及皮卡、SUV、面包车等乘用车。

主要技术参数:

型号
YC4F100-30
YC4F115-30
YC4F90-21
YC4F90-20
YC4F100-20
YC4F115-20
型式
立式、直列、四冲程、水冷
吸气方式
增压中冷
增压
增压中冷
总排量(L)
2.66
标定功率/转速(kW/ r/min)
75/3200
85/3200
66/3400
66/3200
75/3200
85/3200
最大扭矩/转速(N.m/ r/min)
245/≤2200
300/≤2200
210/≤2200
230/≤2200
245/≤2200
300/≤2200
全负荷最低燃油耗(g/kW.h)
≤203
噪声(ISO 3744)dB(A)
≤95
排放(TAS)
欧Ⅲ
欧Ⅱ
净质量(kg)
320

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发表于 2006-5-12 15:36 | 只看该作者
上图片啊

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发表于 2006-5-12 14:50 | 只看该作者
没图片没价格,还得让我自己去查?
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