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有请改装高手:为什么全国越野场地赛途乐多LC80少

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发表于 2010-8-3 13:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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发表于 2012-2-29 18:22 | 只看该作者
80的前齿容易打坏,如有原前后锁,可改了玩儿,不适合高强度比赛,60的前桥管加强后很耐操,轻易不打齿,可靠性更大一些。
钱少也野

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发表于 2012-2-23 02:13 | 只看该作者
报废场80比途乐少,80很多底盘件和新款车通用,拆件都被高价卖出,很多老80都在公路上跑,途乐自然改的多。

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发表于 2010-8-27 11:04 | 只看该作者
80的前桥相对还是比较脆弱,特别是前桥油封很容易漏油。途乐的前桥和底盘结实一点
星空

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发表于 2010-8-27 00:05 | 只看该作者
路过
黑皮

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发表于 2010-8-24 22:08 | 只看该作者
没有试过怎么知道80不好用,我的 赛车就是80地盘,神的很。

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发表于 2010-8-24 14:32 | 只看该作者
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发表于 2010-8-24 05:59 | 只看该作者
我想改山猫
魂魄

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发表于 2010-8-24 03:01 | 只看该作者
学习了,学习了,,谢谢各位大侠铭言...

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发表于 2010-8-14 18:36 | 只看该作者
个人认为,80的后桥输出在左侧,而60的在中间,改装赛车肯定要拿下原车的1FZ/1HZ或TB42/TD42的,这样一来,60的发动机和匹配变速箱可选择性就大了,而80的就比较难找,所以大家改赛车选60的地盘较多。个人拙见,欢迎指正!

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发表于 2010-8-6 21:55 | 只看该作者
原帖由 小混子 于 2010-8-6 16:07 发表
还是我的三菱好哈哈哈哈!


呵呵...投你一票,

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发表于 2010-8-6 21:51 | 只看该作者
LC80的价格,被神话到不合适人间使用了...包括操车倾向的车友...
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发表于 2010-8-6 17:42 | 只看该作者
经济型第一啊~~~~
混子

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发表于 2010-8-6 16:07 | 只看该作者
还是我的三菱好哈哈哈哈!
喜多狼

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发表于 2010-8-4 12:19 | 只看该作者
场地赛 ,途乐为主。

雨林赛 ,LC80前后桥多。原因 ?LC80配件比途乐便宜。。。

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 楼主| 发表于 2010-8-4 11:48 | 只看该作者
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发表于 2010-8-4 11:43 | 只看该作者
80的盆角齿很容易烂。。。。。。。。。

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 楼主| 发表于 2010-8-4 08:54 | 只看该作者
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地板
发表于 2010-8-4 07:00 | 只看该作者
1、Y60的大梁比LC80粗大,大梁壁铁皮也厚1mm
2、Y60的前后桥比LC80粗,半轴也粗不少,总之途乐底盘耐砸
3、Y60发动机以及传动系统比LC80迅猛,提速快
4、最重要的:LC80是梯形大梁,最多只能切20多cm,而Y60可以切40多cm,所以Y60改出来的赛车更短,通过性更强。
孟 斌

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板凳
发表于 2010-8-4 00:01 | 只看该作者
途乐的底盘比80的结实,更耐摔,大梁比80的要轻更是改赛车的优点。车壳比80的要差一些才能舍得下手来切割。更关键的是80改赛车确实不怎么好看。 个人观点。
啸山
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沙发
发表于 2010-8-3 18:22 | 只看该作者

回复 2楼 风见 的帖子

楼上的说的好,途乐的改装潜力比80 的大,所以就参赛的多,是很好的利剑。个人见解。
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