二十辆最新运动车型八达岭机场奏响“集结号” 2010年8月22日-26日，《汽车导报》的年度驾控盛事——“2010驾控王”大型测试活动在北京结束，同期，“驾控王”的衍生奖项——“2010中国运动汽车榜”也即将揭晓。
2010年度《汽车导报》杂志“中国运动汽车榜”候选车型
第六届“驾控王”今次成功移师北京八达岭机场，来自两岸三地的专业车评人共同测试了20款2009-2010年度入围运动汽车。
秉承《汽车导报》“驾控指数”一贯的品质，今年的“驾控指数”规则更加精练：以赛道成绩作为客观评价的基准分值，结合《汽车导报》测试团队的主观评价进行最终评分。神秘车手的加入让今年的“驾控王”更具看点，四位冠军车手将在《汽车导报》(2010年10月刊)“2010驾控王”专题中揭开面纱；本年度“驾控王中王”也将同期隆重公布，值得期待。
根据“驾控王”集体测试评测出的成绩，“驾控王”评测团队将评选出此次活动的衍生奖项——“2010中国运动汽车榜”。作为国内首个表彰中国运动汽车的奖项，“中国运动汽车榜”的各个组别冠军和单项奖也会在《汽车导报》(2010年10月刊)“驾控王”专题中正式公布，这也同样会成为中国运动型汽车又一个值得关注的热潮。
特邀嘉宾：《汽车导报》高级顾问狄港生(右)和台湾《超越车讯》副社长叶明德(左)就测试的细节展开讨论
新浪汽车频道是本次测试的特邀媒体，著名车手门光远(现新浪汽车频道首席试车手)和试车栏目负责人刘理萌前来助威，给我们的测试增添更多的惊喜和看点
特邀嘉宾感言：
《汽车导报》高级顾问 狄港生
中国极难得的公证而详细之运动车型评比测试。
台湾《超越车讯》副社长 叶明德
很荣幸连续两年参与《汽车导报》的“驾控王”活动，尽情挥洒热情，专注地体验每部车的极限，挑选出人车合一的最佳车款，就是“驾控王”的真谛！同时能跟这群热爱汽车的伙伴共事两天，是我参与这次活动最快乐的事！
对于每个爱车的男人而言，能够同时见到这么多部车，的确让人兴奋，尤其是能在八达岭机场，进行直线加速及以锥桶排列阵仗测试，愉悦程度自非能够用笔墨来形容！
新浪汽车首席试车手 门光远
活动当天艳阳高照，现场聚集了几乎所有的运动车型，奔驰E coupe 留下的印象最好，安全感非常好，尤其是预紧式安全带留下深刻地印象，操控感受是最佳的，指向性精准，车身灵活。还有奥迪S5(配置 图库 口碑 论坛)，和尚酷(配置 图库 口碑 论坛)也有非常好的表现。S5动力强劲，稳定性好，车身略显笨重。1.4T的尚酷提速表现超出我的预料，原来发现这是机械增压加涡轮增压的综合表现。
Q5的转向比很大，在城市中驾驶感觉很灵活，视线很好。这样的活动很直观，连续测试多款运动车型，给人的印象深刻，《汽车导报》的同仁们在烈日下辛勤工作，非常辛苦，一直想起大家认真努力的场景，祝愿以后的活动可以越办越好！
新浪汽车试车栏目负责人 刘理萌
在参与此次评选的新锐运动车型中，E coupe的外观设计是我最喜欢的，无论是车身的比例还是滑过侧面的硬朗线条，都体现了世界顶级的设计水准。在性能方面，日产GTR强大、均衡的性能的确无愧于战神的桂冠，而奥迪S5在直到上澎湃的动力表现也同样让我印象深刻。相比之下，尚酷1.4TSI和明锐(配置 图库 口碑 论坛)RS似乎距离我们更近一些，它们的敏捷和灵巧也可以为车主奉上不凡的驾控快感。在城市SUV的抉择中，我更欣赏Q5的公路表现，奥迪quattro四驱系统在托森差速器的统合下反应敏捷，日常使用时恒态4:6的前后轮动力分配比例，也是乐趣的助燃剂。总之，这是一次难得的试驾机会，也是一次让人难忘的驾乘经历，《汽车导报》同仁们的专业素养和敬业精神都是值得敬佩和学习的。
所有等待测试的车辆一字排开，就像等待首长检阅的士兵，待会儿就是它们大显身手的时候
每一个雪糕筒的摆位都经过测试编辑和专业车手的实际驾驶来验证，保证了整个测试流程的安全性、专业性及一定的趣味性
《汽车导报》测试总监谭德凯在为我们的特邀的冠军车手讲解赛道规划，四位车手此时就像学生那样一丝不苟，专业、敬业的精神表露无遗
为了这次“中国运动汽车榜”的测试能在公平的环境下进行，我们的特邀车手必须抽签来决定驾驶哪一组车，透明的玻璃缸加上一旁实时监督的长枪短炮，这下足够阳光吧？
每一辆车的数据都除了用VBOX记录外，我们也一并采用传统的纸张来记录，从细节着手，确保数据的准确和安全
背景资料：
“驾控王”：由《汽车导报》主办的年度测试盛事——“驾控王”从2005年创立以来，已经成为中国主流汽车媒体标志性活动之一。《汽车导报》车评团队每年都会在北京甄选当年最具操控实力的车型，对当年的运动型汽车进行专业测试。5年来，《汽车导报》累计测试运动型汽车已达百款，积累了丰富的经验，致力于为万千中国车迷奉献最专业的意见和最全面的体验。 | 
发表于 2010-9-3 01:13
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