豪华越野车队进藏游竟全军覆没！

风雨1978 · 发表于 2010-9-13 20:45

1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车，顺便进藏的谋划，终于在7月中旬付诸实施：
　　
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　　2。大众途锐豪华SUV3.6，其大气沉稳的驾驶感觉，让人充满豪迈之情

　　

　　3。英菲尼迪EX35SUV，其独特的运动特质让我过足了驾驶瘾：

　　

　　

4。保时捷卡宴Turbo4.8，一踩油门就有飞起来的感觉：

　　
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5。宝马X5，虽然油门有点肉，但是山地机动性能还是不错的，后面还有一辆新款X5：

　　

　　

　　6。奔驰SUV/GLK 350 4MATIC，这辆车我没开过：

　　

　　

　　7。车队浩浩荡荡开到青海湖，一帮自行车车友也过足了在3300米高原骑自行车的瘾头：
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大伙决定从南线进藏，车队准备了车载电台，每辆车都有手持对讲机。听说路上加97号油不容易，特地准备了4个油罐。
车队出发后，大约走了1000公里，车队过了玉树。前方传来消息，听说玉树国道塌方，车队被迫改走县道，走上了真正意义上的排骨路，还有麦当劳路。所谓麦当劳路，就是除了车轱辘走的地方低，其余的地方都高，常常擦底盘。幸而都是四驱车，底盘可以升高，但是还是常常从车底传来响声。
不幸的事情发生了，途锐抛锚，原因是刹车灯亮了，后来更多的仪表灯乱闪，彻底趴下。后来4S店派车拖回成都，检查之后就是一根仪表盘的线松了，接好之后一切恢复正常，让人哭笑不得。
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其余的车子胆战心惊地前进，不久随车携带的97号油耗尽了，找不到97号油，所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到，中国的排骨路是那样的厉害，到类乌齐的100公里路，车队走了8小时。奔驰350突然趴下，原因是前轴承有异常响声，两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜，最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。
前方城市昌都派车来接应，剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后，租车继续进藏。第二天准备出发，英菲尼迪再也打不着火，经过诊断怀疑，是因为加了93号汽油所致，最后拖回西安处理，检查结果是油路严重堵塞。
宝马X5还能动，但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿，要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞，光是更换油路系统就花了8000多。
那些豪华车发动机的设计工程师做梦都想不到，中国的青藏高原缺乏97号油，所加的93号油可能还不纯，在黑油站加的油，可能90号都不够，在4000-5000米海拔的高原上，空气中的含氧量才有平原地区的60%。在这种环境下发动机燃烧严重不完全，当然油路要堵塞。
最后租了一辆面包车，一辆陆地巡洋舰，继续前往拉萨。路上，大伙看到一个从川藏线进藏的车队，大约有10辆车子，其中有富康，有桑塔纳，有捷达，有人说好像还有QQ，车队浩浩荡荡，得意洋洋，向他们招手致意，把所有的人气得眼冒绿光。

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kmycj · 发表于 2011-4-19 21:00

真牛

东海七哥 · 发表于 2011-2-5 08:11

不要迷信外国车！！！！！！

dontheroad · 发表于 2011-2-2 13:41

去西藏还得买大疯田

陆地-之王 · 发表于 2011-2-2 12:38

为什么不开拖拉机呢在拖哥面前什么路虎什么悍马都是浮云

吉普玩越野 · 发表于 2011-1-31 20:09

不要迷信外国车

勇敢心 · 发表于 2011-1-29 20:27

呵呵扬眉吐气

黑佛 · 发表于 2010-11-24 12:52

我开始怀念化油器车的时代了，稍微有点常识，绝对不能给扔到路上，白金脏了，十元钱的票子擦把擦吧，用着很带劲。

漂移159 · 发表于 2010-11-22 17:33

进口车就是爱水土不服，哈哈

corpos · 发表于 2010-11-18 23:04

电子化程度高的车子，一根线接触不良就让车趴下了，如果会懂些车自己检查一下还好，不懂就惨了。轴承碎了，根本就是车子不适合这样的道路行驶，超过了设计限值，杯具了。油品不好？文中说是油路堵塞，那是有杂质，一是私人加油站问题，二没有加滤网和燃油滤清器？是不懂车。奔驰越野车是G5，路虎越野车是卫士，文中提到的全是城市SUV。如果是军版的G5和路虎是没有电子离合了什么的，全机械。PLA军号版的勇士也是机械离合四驱。总之，“无知者无畏”，有钱折腾……