暴改史 布嘉迪三大改装品牌大对决

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且不论布嘉迪现在到底还是不是最快的量产车，只看那超过1000马力的最大功率，就已经是一个令人惊讶的数字了。居然这样依然有人不放弃去改装，这同样也是一件令人吃惊的事情。
Mansory

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Mansory本来是一家主攻宾利、劳斯莱斯、阿斯顿•马丁等英系豪车的改装品牌，但现在也开始涉及布嘉迪、奔驰、法拉利和保时捷的改装市场。


Linea Vincero
创始人Kourosh Mansory在1989年将自己的姓氏变成了一家公司，2001年公司从慕尼黑搬到了菲希特尔。在2007年，Mansory从Rinspeed手里接管了保时捷的改装业务。


Linea Vincero
个人很喜欢Mansory对布嘉迪的改装，高雅个性却不夸张。


Linea Vincero
Mansory对布嘉迪会进行一些系列的"手术"，例如采用全新的包围设计、LED日间行车前车灯、空气进气口，并会增加碳纤维元素。以及一般会车内饰会使用双色搭配。


Linea Vincero d'Oro
Mansory改装的这款布嘉迪威航有着自己的名字——Linea Vincero。其中更细分出一款Linea Vincero d'Oro，目前只有一辆，但也可以根据车主的定制继续生产。Linea Vincero d'Oro最独特的地方在于轮毂、格栅、油箱盖、门把手、后视镜外盖、头灯与车窗饰框等部份，全部用镀金处理，体现出自己独特的"拜金"主义。

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Hermes

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爱马仕无论严格或不严格来说肯定都不算是一个改装品牌，他们对布嘉迪的作用只不过是锦上添花。但就是这样的锦上添花使得布嘉迪在价格上更上一层楼，当然买得起布嘉迪的富豪们也不在乎这点钱，只不过要看他们平时是否中意爱马仕品牌了。


爱玛仕第三代接班人Emile Hermes和布嘉迪创始人Ettore Bugatti曾经在20世纪20年代有过合作，而爱马仕版威航主要是在内饰上采用了爱马仕的设计，在仪表盘、座椅等位置采用了双色小牛皮，并部以若干碳纤维装饰。


而在外观上改变较小，主要是爱马仕打造的独特配色，以及抛光铝合金轮毂和轮毂中心代表爱马仕的"H"字母。

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Pegaso

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或许这辆在迪拜拍到的布嘉迪威航是世界上最稀有的威航车型之一，同样罕见的是该车的车牌号码是阿联酋1。


也许你认为只有当地有势力的酋长才能拥有如此牛的威航车和车牌号。错了！但据Autoblog.nl网站透露这辆车属于一个居住在迪拜的俄罗斯工程项目开发商。这位富豪还拥有包括SLR迈凯轮，Pagani Zonda，迈巴赫62，法拉利F430，兰博基尼Murcielago，悍马H2和奔驰G55 AMG等超豪华跑车和SUV。


一些报道还透露这款Pegaso特别版威航的功率超过标准版的1001马力，估计能达到1200马力！Pegaso是一家西班牙汽车生产商，该厂在上世纪50年代生产了一系列超豪华运动车，目前与法拉利和阿尔法罗密欧有密切的业务联系。


这位大款一定是一个超级车迷，专门以收集大功率车型为乐。而这辆1200马力的威航恐怕只有在封闭赛道上才能跑起来，一般公路是无法发挥它的特长的。