40P改装不断改进完善（折腾继续）

西藏赖子

关于湘江750的改装，无非改M1，改乌拉尔，或天马行空等几方面，在追求形似的同时能够兼具安全性和舒适性才是王道。           俺的观点是不追求形似，只求看着顺眼，骑着舒服，保证安全性就行。{:7_340:} 而改装并非一蹴而就，需要不断的改进完善。         长动B5已使用一段时间了，其中几个缺点已不能忍受，再准备折腾一下。。。。         1，制动不好，特别是前刹。         2，油箱位置不理想。         3，硬板凳必须要改。         4，边减震过软。         5，漆面重做。                   首先改前刹。         仔细查看前轮鼓刹，蹄片磨合较均匀，而轮毂磨损的极不均匀，造成刹车不灵。         改碟刹势在必行。         在此严重感谢港城车迷，无偿奉送摇架式碟刹系统。                                                                                                                                                                                                                           拆去鼓刹                                                                                                         装上碟刹，尺寸竟然完全符合，简直量身定做。                                                                                                         上泵                                                                                                         加厚刹片。经久耐用                                                                                                         30分钟完成任务。                                                                                                                                                                                                 经过试骑，效果非常好，同等坡度，原先鼓刹捏到底到溜，而碟刹轻轻一点就定住。         骑行时配合后刹，刹车距离明显减少。非常满意。           此项改进顺利完成。         再次感谢车迷的大力支持。         待续。。。[转载自挎子联盟]