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谈谈轻卡和中巴底盘的房车

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发表于 2018-5-20 20:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
在房车论坛上有个很奇怪的现象,很多人都对用轻卡和中巴作底盘的房车很感兴趣,而且购买者也不少,却鲜有描述这类房车的使用报告的。就算有几篇,也大多写到改装完毕、取车回家就嘎然而止了。
这是为什么呢?
这其中莫非藏着某种非常神秘的东东不成?

我虽然没有自己买一辆房车,但我玩房车旅行还是很有些年头了。记得我第一次接触到类似房车的经历,是大学毕业时去青海实习。我们七个男女学生带着铺盖行李,坐上实习单位的一辆进口的面包车去100多公里外的一个勘探大队。这辆面包车似乎是苏联进口的,座椅结构与当时国内常见的日本面包车很不一样。它前部有两排座椅,后部却是纵向的两张长椅。司机还教我们,说把两张长椅扳动一下,就能变成一张大床。当时我们都是些精力旺盛的半大孩子,玩心很重,立即就将后排的长椅变成大床,让三个女同学与一个男同学坐前面,我们三个顽皮的男同学就睡在后面。大床上一半堆放我们的铺盖,一半睡我们三个人。虽然很挤,却是其乐融融。裹着军大衣躺在车床上的我,第一次发觉躺着坐车要比坐着坐车舒服多了!后来三个女同学困了,一定要与我们换位置,我们只好把床让给了她们。那时的路不好,100多公里得开两天,我们中间还在一个什么乡的招待所住了一晚,第二天中午才到目的地。

解药zcg

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各人需求不同,合适就是最好!楼主说的真好
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发表于 2019-4-30 14:01 | 只看该作者
轻卡房车有几大缺点,首先就是安全问题,因为车头没有缓冲,假如出现点事故,会直接撞到驾驶员。二,驾驶感受很差,就是个卡车,开起来动力差,操控差,噪音震动大,很不舒适。三,保养维修不方便,因为发动机在座椅下面,很难维修保养。

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发表于 2019-4-23 21:42 | 只看该作者
中巴、轻卡房车购买人群多为年龄偏大,上网时间少,看的多说的少。

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发表于 2019-4-23 19:54 | 只看该作者
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发表于 2019-4-21 13:33 | 只看该作者
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发表于 2019-4-18 08:14 | 只看该作者
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发表于 2019-4-15 14:55 来自手机 | 只看该作者
平头房车是首选其次拖挂。背辆小摩托电动脚踏车城外露营骑车进城采购路上还可溜溜摩托实现一机多能!

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发表于 2018-8-24 23:04 来自手机 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2018-8-20 21:01 | 只看该作者

谢谢你的鼓励!

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发表于 2018-7-6 10:45 | 只看该作者
楼主说的真好!

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发表于 2018-7-1 18:43 来自手机 | 只看该作者
26.8w的轻卡房车,是哪款啊??求告知

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 楼主| 发表于 2018-7-1 15:50 | 只看该作者
乱卷卷 发表于 2018-7-1 09:28
想找轻卡的试用测评,售后信息都比较难。再加上没什么玩家写感想,真的缺少信心去购买尝试 ...

但实际上轻卡却是最适合做房车底盘的。价格便宜、载重量大、结实耐用、改装后的空间很大。这类房车最适合长期外出的车主,但不太适合只是短期出去玩玩的车主。
房车其实应该有两大类,一类以开为主,多用途,想一车多用,外出也是短期,所以这类房车强调车身较小、能在城里腾挪,开出去也有驾驶乐趣,舒适性要好。另一类则是以住为主,开起来的感受为辅,能长期在外流浪生活,对居住条件有要求,希望有大空间、设备齐全、带的杂碎多。
所以房车真是要看各人的需求,没有统一的标准。
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