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俗话说三分修，七分养。懂得保养才能延长汽车的使用寿命，于是大多数车主买了车之后，就开始使用各种方法去保养自己的爱车。但是错误的保养方法其实是会让养车变成毁车的。那么，就让小墨来和大家讲讲常见的几个汽车保养误区吧。
三滤同时一起更换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。 其实，汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。
频繁打蜡
很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。 南方的雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡，如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
螺栓拧的越紧越好
一些新手车主他们会认为汽车的部件上的螺钉拧的越紧越好。其实这种观念也是不正确的，汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面会使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面会使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
机油非要加满才罢休
新车刚过5000公里的首保，前几天又跑了3000公里的高速。他担心新车的机油不够，将朋友送的一瓶机油加了进去。可是一段时间下来，新车开始烧机油。到4S店检查，才知道是机油加得太满的原因。 很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会伤害汽车。添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部损坏，还会使溅到缸壁上的机油增多，糟糕的话还会产生烧排机油的毛病，这样一来的话你就会得不偿失了！
所以小编建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。平时加的其他油/液也是适量就行。加机油的同时可使用发动机保护剂，可以有效解决发动机冷启动磨损，预防烧机油等。当然不是所有的保护剂都有这功能，这就看大家的选择了。
重维修而不保养 费钱更费心
汽车的使用是典型的“三分修七分养”。“只会开、不会养”，致使很多车主出现“以修代保”的现象。有的把维修和保养混为一谈;有的只懂得进厂维修，却不知道进厂保养；还有的认为保养是浪费等。当车辆“趴窝”时才送厂维修，会造成更大的损失。事实上很多故障，只需及时保养，就能恢复爱车状况，延长使用寿命。
所以，汽车一定要正确保养，爱车做到正确保养，使用寿命才能更长，否则，出现变养为毁，得不偿失。
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发表于 2018-9-26 15:03
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