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菜鸟请教OME套件问题

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发表于 2018-11-16 13:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本人菜鸟一只,车子是一汽2016款3.5VX。后面加装了副油箱(87L)和后绞盘支架(将来不会装绞盘,主要用来保护油箱),前面将来也不打算折腾。
主要用来长途旅行、穿越,不越野。
准备装OME的2寸升高,想请教下这种情况下,前后弹簧怎么选择?谢谢!

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 楼主| 发表于 2019-1-16 09:27 | 只看该作者
改装就是让人忍不住的继续……
现在是87L副油箱+后绞盘+速锐备胎架。不知道后弹簧中载还吃不吃的住。

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 楼主| 发表于 2018-11-20 10:40 | 只看该作者
原来也想过用个拖杆来加强防护下

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 楼主| 发表于 2018-11-20 10:39 | 只看该作者
本帖最后由 cloudywx 于 2019-1-16 09:29 编辑
沈阳的狼 发表于 2018-11-17 12:14
3.5➕副油箱都改什么?我看很少有人改啊

不带KDSS可以买LRA或者速锐的,136L好大。否则威曼和四驱中国或者都有85L左右的解决方案,都不需要拆备胎架。
再换大碳罐,其它没啥。

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 楼主| 发表于 2018-11-20 09:34 来自手机 | 只看该作者
目的地西藏 发表于 2018-11-19 12:40
原厂尾梁的强度不能相信?非多加一个绞盘托架,多此一举

如果吹毛求疵就是觉得副油箱不安全,最合理的办 ...

有点道理…
The destination is Tibet

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发表于 2018-11-19 12:40 | 只看该作者
本帖最后由 目的地西藏 于 2018-11-19 13:43 编辑
cloudywx 发表于 2018-11-17 20:35
预防不严重的追尾时用,不是怕磕到油箱底部

原厂尾梁的强度不能相信?非多加一个绞盘托架,多此一举

如果吹毛求疵就是觉得副油箱不安全,最合理的办法是让副油箱尽量远离后尾梁,留出更多的缓冲空间,而不是在中间挤进去一个铁疙瘩,本来碰不上的,现在可好,全碰上了

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 楼主| 发表于 2018-11-17 20:35 | 只看该作者
目的地西藏 发表于 2018-11-16 17:42
先回答你的问题,前中后中或者前轻后中都可以

再说说用绞盘托架保护副油箱的问题,那真是痴人说梦了,你需 ...

预防不严重的追尾时用,不是怕磕到油箱底部

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发表于 2018-11-17 12:14 | 只看该作者
3.5➕副油箱都改什么?我看很少有人改啊

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发表于 2018-11-17 12:11 | 只看该作者
3.5加副油箱都改什么?

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发表于 2018-11-17 12:09 | 只看该作者
你3.5怎么加的副油箱子?请问

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发表于 2018-11-17 03:04 | 只看该作者
他是不是原产副油箱,应该是四驱中国那个,后绞盘托架应该是防追尾!其实装上反而不防了!

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发表于 2018-11-17 02:37 | 只看该作者
我是前后中性,赶紧后面硬多了
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发表于 2018-11-16 17:42 | 只看该作者
先回答你的问题,前中后中或者前轻后中都可以

再说说用绞盘托架保护副油箱的问题,那真是痴人说梦了,你需要买的是加强副油箱护板,绞盘托架护的哪门子副油箱

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发表于 2018-11-16 17:02 | 只看该作者
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