FSE主要用于LS600h轿车,这是一台油电混合的车型,发动机方面就是2UR-FSE,其采用了全铝本体,VVT-IE电子可变凸轮轴系统,目的是更加精准的控制VVT角度。可变长短的进气歧管系统,D4s缸内直喷以及外喷双喷射系统,让2UR-FSE输出非常可观,394hp/520nm。FSE是2UR中数量最多,自然也相对廉价的版本。但这也是他超高性价比的体现。
GSE则是一个疯狂的存在,不好好玩乐器的雅马哈为其专门设计的高流量汽缸头,钛合金气门,高扬程凸轮轴。更不要说最先进的VVT-iE以及D4s系统。其实GSE也分为2个版本,主要区别在于压缩比以及进气歧管的颜色。。其中金属银色歧管的GSE为11.8:1的压缩比,功率为:421hp/503nm。
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