|
我想认得上面这个车标的人应该不会太多，因为这是真正纯种军车，只是最近有退役下来的，才在欧洲民用二手车市场见到。 Pinzgauer系列军车的前身是另外一个在国外很有名的全地形小型货车Haflinger，见图
实话说我是觉得它长得很难看，但是它有着非凡的全地形通过能力，由于轴距短，并且采用了门式桥结构，因此在欧洲越野界与Unimog齐名。这张图片后面背景里的车就是Pinzgauer。 Pinzgauer的设计和最初的制造者是大名鼎鼎的Styer-Daimler-Puch AG，简称SDP（也就是G的制造商）。顺便介绍一下，SDP创始于1864年，位于奥地利的Graz，生产从自行车到火车头在内的各种车辆，是四驱技术的领先者。包括为大众公司开发的后来称之为quatrro的四驱技术，设计了本田CR-V的全时四驱AWD系统等等。除了G之外，SDP现在还为Daimler-Chrysler生产着一款大家比较熟悉的车－大切。 Pinzgauer是从1970年开始生产的，但就是到了今天原设计还没有改动过。从2000年开始，装配厂变成了英国的Automotive Technik, LTD （汽车技术公司）。车型按底盘分为710（4x4）和712（6x6）系列。 710各系列
712各系列
凭借着极高的可靠性、攀爬能力和通过能力，该车赢得了40多个国家军方的青睐。除了美国军方以外，在各国军方的正常招标中总能击败唯一的竞争对手－悍马。 Pinzgauer的突出特点：强壮而坚固的门式桥、分动箱、前后差速锁，悬挂全部使用螺旋弹簧。这是712系列的底盘
[此贴子已经被作者于2006-10-9 1:31:37编辑过]
| 
发表于 2006-10-9 00:59
收藏
