长丰PAJERO V73 GL新上市,感觉还不错

xklove · 发表于 2006-10-21 00:08

外观感觉比以前的长丰V73看起来舒服多了,内饰没有了仿桃木,座椅改成了织物的,自动变成了手动,四驱系统没有简化,价格也降到了30W以内,应该是个不错的选择.

金羊 · 发表于 2006-12-14 17:17

哪个TLK2.9改得还真不错！

滇藏路 · 发表于 2006-12-14 02:47

如果20w就好了

在路途 · 发表于 2006-12-13 11:33

gk509 · 发表于 2006-12-12 21:48

我怎么感觉新款的V73没有长丰的看着舒服呢，还是喜欢长丰的。

自由者赛虎 · 发表于 2006-12-10 11:07

QUOTE:

以下是引用豆子在2006-10-25 19:18:00的发言：

QUOTE:

以下是引用Sylver在2006-10-25 14:00:00的发言：
什么箱子???

当然是装小弟弟的箱子啦

哈哈

一路行 · 发表于 2006-12-9 11:42

手动档的最喜欢,好好,再便宜更好!

只是国内的V73,V77还没买火,日本的新款PAJERO又上市了,长丰还得等几年才上新款的吧??

二世祖 · 发表于 2006-12-9 09:52

不过现在的价格都可以过得去了.

huhu · 发表于 2006-12-9 05:14

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源源的雨 · 发表于 2006-12-9 00:41

手动的偶喜欢

gk509 · 发表于 2006-12-2 00:14

据我所知，配置上的变化主要就是变成手动档的了

gk509 · 发表于 2006-12-2 00:11

多来几张照片啊，对了我在现代的论坛里看到卡卡的四驱系统好像有时候不太好用啊

常州猎人 · 发表于 2006-12-1 20:43

 长风为什么不生产V23 V25这系列的车型呢？  搞这些大版本的来忽悠我们！！NND

草海 · 发表于 2006-12-1 19:19

不一定,特拉卡的DX跑过川藏和新藏的不在少数,对车的性能很推崇.可靠性应该不是问题.

不过每次出远门都要做好检查和保养,对于任何车都是一样的.

xklove · 发表于 2006-11-26 03:18

但是论可靠性估计还是PAJERO强一些吧

luoyekky · 发表于 2006-11-23 15:01

草海 · 发表于 2006-11-22 02:26

草海 · 发表于 2006-11-22 02:24

QUOTE:

以下是引用Mindpower在2006-11-2 9:37:00的发言：

抛开民族情节不谈,这个简化的V73 GL,应该没有特拉卡2.9CRDI好:
１　动力，　２．９ＣＲＤＩ　扭距比Ｖ７７都大；不仅有力，而且经济　，按车身单位重量的扭距，特拉卡２．９　ＣＲＤＩ就更好了，
这决定了出大力豁的时候，他仍然很省油；汽油的就不同了，扭距小，而且车身又沉，油耗马上就上去了，而且通过能力会比较尴尬．
２　配置，也比Ｖ７３　ＧＬ好；　
３　价格，　也比Ｖ７３　ＧＬ便宜一些；　
Ｖ７３　ＧＬ　就一个外型和ＳＳ４　ＩＩ比较有吸引力了，但应该以动力为后盾，否则也没多大作用；　

同意，特拉卡的软肋在于原配轮胎和柔软的悬挂，经过适当改装是个不错的越野车，况且它的公路舒适性和燃油经济性也很可观。但是养护费用不低，柴滤很贵。

看看这个DX改的比LC还要帅吧

changyu · 发表于 2006-11-21 18:32

Mindpower · 发表于 2006-11-2 09:37

抛开民族情节不谈,这个简化的V73 GL,应该没有特拉卡2.9CRDI好:
１　动力，　２．９ＣＲＤＩ　扭距比Ｖ７７都大；不仅有力，而且经济　，按车身单位重量的扭距，特拉卡２．９　ＣＲＤＩ就更好了，
这决定了出大力豁的时候，他仍然很省油；汽油的就不同了，扭距小，而且车身又沉，油耗马上就上去了，而且通过能力会比较尴尬．
２　配置，也比Ｖ７３　ＧＬ好；　
３　价格，　也比Ｖ７３　ＧＬ便宜一些；　
Ｖ７３　ＧＬ　就一个外型和ＳＳ４　ＩＩ比较有吸引力了，但应该以动力为后盾，否则也没多大作用；　

小队会计 · 发表于 2006-11-1 22:19

长丰PAJERO V73 GL新上市,感觉还不错

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