哥的五十铃杯具了，出现有史以来最大问题。

方新侠

今天拉货2吨多，发现左侧大梁出现一道裂痕，不知道这条裂痕出现多久了。
明天加固大梁。


我还没见过有哪个皮卡连续7.5年超载，还能有如此车况的。
但是没办法，明天必须得加固大梁了。


底盘至今无异响。
加固吧，修理厂说可以加固。
今天联系过了，车也给他们看了。


以后得想办法吧皮卡变成买菜接孩子的家用车才行。

yujian351

在论坛里潜伏这么久了，一直很关注方哥，以后还望多指教！

袁志强

原帖由 老沙007 于 2012-2-9 01:59 发表
球头不用激动，4Y不用说必然是有的， 1234Y么，是很老的技术了。上世纪70年代开发，80年代开始使用在丰田的车上。这个没必要争，说没4Y，是错的。

但是你也不必留电话这么幼稚。都什么时代了，还暴力，暴力是要花 ...

老沙哥哥说到问题的根本了，很客观！

肥仔新

原帖由 jimm 于 2012-3-26 00:58 发表
ZD25好像是朝柴的发动机吧

我看铭牌是新晨的，是不是你说的朝柴就不知道了

木纹斑猪

别的车都是浮云，只有神车永存。脑残的帖子。竞技家里出来的两盘屎之一。

jimm

ZD25好像是朝柴的发动机吧

肥仔新

对，变速箱真的不好，而且最大一个问题就是100时速，转速快到3000转，再上也上不了多少（当然不是地板油的）。地盘感觉比庆铃扎实，就是避震太硬，（加工后有所好转）

方新侠

这个机头和丰田有关。

但是锐琪的问题根本不在于发动机，而是在于变速箱。另外，底盘也比庆铃舒适性稍差.....

我没有开过锐琪，属于妄加评论，兄台你最清楚。

肥仔新

请方兄给我讲一下我这个ZD25机头的东西吧，我也想了解一下

方新侠

兄台，幸会！
其实，正因为有向你这样的XD，我的存在才有价值。

肥仔新

终于看完这个争论了两个多月的帖子了。先说明一下，本人之前有幸拥有过一台99年的庆铃皮卡，2010年9月由于支持国策（绿标）忍痛卖了。现在用的是ZD25两腿锐骐，两车相比，感觉还是庆铃比较好，虽然声音大，内饰旧，配置低，但用了接近40W公里，发动机没有动过一颗螺丝，更不用说大修了，开在路上心踏实，身舒服。现在锐琪，有时候在路上发动机灯亮起（原因不清楚），心里不踏实。但是锐琪也有优势，车身比庆铃高，视野好，安静。
    其实同为80后，我发自心里的佩服方兄，对每台车的数据，性能都如此的了解，这一点我真是自愧不如。但方兄是比较喜欢用自己的车子跟其他比较，个人认为这也是方兄的一个比较容易得罪人的地方。
    还有这个帖子的另外几位“主角”论坛都是大家交流的平台，干嘛要骂的口红耳热呢？真的没不要。
    各位怎么评论我都没所谓，反正我是三无人员。

安岳小刘

看你们争得，我好累。。。。。。。。。。。。。。。

oe2007

原帖由 生当做人杰 于 2012-1-13 20:07 发表
方大侠你好，我的车也是庆铃皮卡，06年的车，跑了160000万公里，4JB1-T1的发动机机油散热器下面，机油格上面漏机油，有什么好办法吗、谢谢你

散热器底下有胶圈，铝座子挨着缸体的地方也有胶圈，直接换进口的就OK了，散热器一般不会有问题的，原车平原的质量很OK的

ai91119

把这个贴看完了，愤青们攻到这里来了。实属没必要吧
好久没看这论坛了，小年轻，开了没半年就怎么对皮卡有兴趣了，更多的把这皮卡当赚钱工具，没什么大毛病就行。现在盯上了老爹的自动波了。
  楼主也是时候换台自动波开开啦， 享受下。

草原飞蟒

脱尘

我的4k皮卡 拉过2吨货，车头撬的厉害，但起步还是很有力的！
空车时时常120-140码飚车，车尾轻转弯容易飘移，虽然很炫，但后轮磨损厉害！
庆铃皮卡小毛病还是蛮多的 但还是很喜欢我的红色4k皮卡！

方新侠

我的大梁开裂部位：

lakfc100

大侠开的真是神车

tricolour

老兄的庆铃裂痕怎么样了？发图来看看吧

我的D22  2013年也报废了

正看着这款车。。4K发动机的。。
4驱。。

就目前来说除了日产。。质量最好的好像就是庆龄了。。大梁底盘之类

AK4X4

原帖由 刀锋_1977 于 2012-2-10 23:17 发表

小逼养的，在接着公布你的信息

哎。。。别在这丢人了，不早了，睡觉去吧！