国人该买多大轴距的车？

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无论国内外，车子的尺寸都在变大这是个事实。比如按照德系车分级的标准（见我之前的文章http://user.qzone.qq.com/622007579/blog/1327884315）现在的紧凑型车基本上都是之前B级车的轴距了。看看加长后的A4、迈腾、帕萨特都是D级车的水平了 轴距加长尺寸加长的车子的稳定性和舒适性是变好了，但操控性和灵活性不可避免的会下降。所以，俺不想对那些有经济实力不想开车有司机又愿意享受汽车生活的消费者喜欢选择这种越来越大的汽车说什么，俺只是建议，如果想自己开车呢，买个紧凑型车就够了，再大点的B级车算是个终极选择。现在选择轴距动辄超过3米的车子实在有些奢侈，不光花钱多，而且出行不方便。说大了还多占道路等社会公共资源。 这种讨论又让我想起两厢车和三厢车的选择问题。当初国内消费者嫌两厢车没屁股，到现在看两厢车更具多功能性或者说更实惠方便这种观念正在被越来越多消费者接受。汽车由三厢变两厢单厢是世界潮流；排量从大变小是世界潮流，所以我也相信汽车从大变小也是潮流。（见我以前的文章：汽车的未来，小即是美） 消费者的消费观念会随着汽车的普及而变得越来越理智。从紧凑型SUV市场这两年的飞速发展可以看出来，一款大小合适的精致的多功能车比一款大尺寸的轿子看上去更受时尚车主的欢迎。人们也会喜欢卡宴Q7发现，但是要俺一个人开那么一个大车跑在路上会有一种负罪感。因为这车的车主看起来除了有钱有面子之外，我实在找不出其它可以让我产生敬意的地方。 那么，我认为的一款轿车的轴距在2.8米之内2.5米之上就已经很宽裕了。如果想要更大的空间，那就选择相同平台的MPV和SUV吧。这个数字怎么得来的？说实话俺是凭感觉。较真的就省省心，不要追究了。

无风1

俺承认，俺开大车，但没有负罪感，就是占道路占公共资源也没有负罪感
俺预计，车的发展方向也不可能是越来越小。
因为象俺这种俗人太多

俺们刚吃上肉，你们又吃菜了；俺们刚能歇会儿不用擦汗了，你们又去健身房、桑拿房流汗了；俺们刚吃饱穿暖，你们又开始减肥了；俺们刚把青菜上的虫子灭掉，你们又爱吃虫子啃过的青菜了；俺们刚把破裤子扔掉，你们又开始在裤子上剪洞了……俺才开上大车，你们又讲环保了。

如果永远跟着你们跑，俺受不了，俺承认，俺太俗。

天王星1号

还是百花齐放，没有标准

男人是山