试驾比较之后订车了。

hillyuanshi

周末很忙，仍拉上LM和LD去看车。先到的陆风畅达，三辆探索版停在院里。真漂亮。试驾后，转到兴瑞明德，找巴拉，再试X5。体会如下：
外观：虽说人各有所爱，不过LM、LD和我一致感觉X8漂亮，怎么说呢，前脸设计干净和谐，前后比例协调。X5的灰色款被LM一顿批，说前脸三种颜色，而且不协调，显得太乱，还是黑色的色彩简单些（中网和车身同色），比较好看。
内饰：新X8一上车，一股新车惯有的塑料味迎面而来，驾驶仓的储物设计几乎可以和家里的途安相比，但做工就差别比较大了，同是塑料件，X8的内饰手感要糙一些。
X5的驾驶仓储物是轱辘诟病过的，实际就是那样，没法夸，但用料和做工就让人感觉成熟很多，味道几乎没有。中控和仪表的设计并不逊色，后视镜似乎略小。
后部空间：大小是X5的大，好用还是X8的有实际应用的意义。如后排齐平放倒。特地让LM和LD坐在后面体会，结论是X8的后排乘坐舒适。
驾驶仓：X8的试驾车不是顶配的，所以DVD和导航没看到，而且海拔等信息需调出才能看到，略显繁复。手刹不错。四驱旋扭在右手边没机会试。
X5试驾车的DVD是后配的，没开，海拔等信息在后视镜上，开车就有，手刹也不错。
驾驶：X8的离合行程长，离合点高，高到需要屈膝才能脱开离合，这点让我很不适应，（以前摸过X6，没觉得离合高）动力响应不错，方向有余量，换档流畅，操控的舒适感略差。
X5的操控比较像轿车，和X8比较起来，离合高度比较舒服，2000转换档也行云流水，转向的匡量比X8略少，总体可以用轻松两字来形容，这是打动我的主要原因。LD的评价也是，驾X5比较轻松。
关于差速锁：X8的后差绝对是一大亮点，X5绝对是没有（原因是TB不愿在这难销的车上再投钱了，虽然已经匹配，估计下一辆了），但巴拉说除非石子路等特殊路段，他们豁车也不是都会用上，何况没时间豁车的我。因此我不再纠结。
关于七座：据内线，X5原是按七座设计的，上市时没有七座车型是因为七座会不好买，原先的设计并非是折叠座椅，这样的后排空间空而无用就可以解释了。在X5的设计过程中多次改动原方案，使这车越来越难看，比如说支点下移是为了适应原板簧设计改为弹簧，然后再为离地间隙抬高屁股，这些最后互相对付的设计，使得这车能用，不能调，不好看。是设计之初没有充分考虑市场前景的表现。
本来没想这么早订车，因为资金还要一个月时间才到，但巴拉的热情难以拒绝，而且一般要等20-30天提车，因为这两辆车我观察了快三年了，实在也没什么可想的了，毕竟操控、价格和油耗是我最看重的，所以就订了。碰巧赶上一群族友在（详见http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1411658&pg=1&bpg=1），所以白、黑、铜、灰四色车齐全，挑了个够。
            不幸的是，巴拉说白色已经订不到了，如果要估计下半年了，因为生产线要拆移到内蒙（喷漆生产线？反正是订不了了）。虽然我也知道，内蒙所谓的下线的第一台车完全是政绩工程和面子工程的产物，内蒙到现在尚未开始生产，但这天看来不远了。
      最后通过反复观察，订了铜的。（和LM抓阄的结果一样）

[ 本帖最后由 hillyuanshi 于 2012-3-6 21:37 编辑 ]

天下我是谁

三耳兔

恭喜，我也是铜的，有个细节：X5里基本没有怪味，有孩子的一定在乎，当初这也是我看中的一个原因

松石问意

恭喜楼主。我今天刚从巴拉那边提车。

蓝色优尼莫克

恭喜楼主，早日提车

灰腾梁上

要是王静琳，估计就立马透支卡了

越野漫游

恭喜

creek

巴拉巴拉密

火车之恋

恭喜，等待照片。

信天游315

楼主的订车经过和老头基本一样，只不过老头当时看好的是猎豹黑金刚。恭喜新猫友。