枭龙被收购是真的嘛？

我爱发明 · 发表于 2012-5-3 17:34

听说北汽要收购枭龙，是真的嘛？谁有内幕消息？

herbie · 发表于 2012-6-18 18:02

卡本 · 发表于 2012-6-15 23:56

原帖由 向左看齐 于 2012-5-22 10:57 发表

可怜的枭龙汽车啊。中国其实不是造不出自己的车，而是造不出来的拼命让人家造，能造出来的却拼命不让你造。

在中国，哪个行业都这样！！！有能力不行，要听话。不然行也不行！！！

最爱8X8 · 发表于 2012-6-3 09:25

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最爱8X8 · 发表于 2012-6-3 09:18

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开飞越野 · 发表于 2012-6-1 21:15

火凤123 · 发表于 2012-6-1 17:07

原帖由 我爱发明 于 2012-5-7 20:47 发表

民用车准入门槛更高，枭龙的那点投入是不会有民用车公告的，所以它只能走军车特种车的路子

有兴趣的朋友到工信部公告信息系统上查一下就知道了，我查的结果是已经具备至少5、6种可用于民用上牌的公告。有希望有希望啊

新军哥 · 发表于 2012-5-22 14:00

向左看齐 · 发表于 2012-5-22 10:57

原帖由 我爱发明 于 2012-5-7 20:47 发表

民用车准入门槛更高，枭龙的那点投入是不会有民用车公告的，所以它只能走军车特种车的路子

可怜的枭龙汽车啊。中国其实不是造不出自己的车，而是造不出来的拼命让人家造，能造出来的却拼命不让你造。

菲儿她爹 · 发表于 2012-5-22 06:25

wuangyoo · 发表于 2012-5-7 21:50

我爱发明 · 发表于 2012-5-7 20:47

原帖由 向左看齐 于 2012-5-7 13:29 发表
感觉枭龙受计划经济的思路影响太大，一直看不起民用市场。
其实民用市场蛮大的。哈弗一个月都可以卖上万辆了。
军用市场一方面进不去，另一方面即使进去了也没有这么大的量啊。
枭龙再这样一直投入没有收获，不被 ...

民用车准入门槛更高，枭龙的那点投入是不会有民用车公告的，所以它只能走军车特种车的路子

疯狂悍马哥 · 发表于 2012-5-7 18:53

个人有点看法：枭龙为什么不走民用呢？上次坛子里车友说枭龙民用约60W一辆，枭龙总工说了每年卖500辆就赚钱，这就是中国式的汽车产业暴利。如果放下暴利20-30W一辆，每年3000-5000辆就盈利不好吗？为什么要和其它国内汽车企业一样，低价国外销售，高价国内卖呢？军用的大头在国企大厂手里，民企你是争不过的，也许放弃枭龙是最好的选择。

向左看齐 · 发表于 2012-5-7 13:29

感觉枭龙受计划经济的思路影响太大，一直看不起民用市场。
其实民用市场蛮大的。哈弗一个月都可以卖上万辆了。
军用市场一方面进不去，另一方面即使进去了也没有这么大的量啊。
枭龙再这样一直投入没有收获，不被收购也确实支持不下去。
朱柏山付出的努力让人钦佩，但是市场判断力我觉得不及格。
一声叹息啊。。。。。。

不吃人的狼 · 发表于 2012-5-6 13:14

搞不下去了吧

越大越野 · 发表于 2012-5-5 09:32

3338 · 发表于 2012-5-4 23:49

云浮一叶 · 发表于 2012-5-4 22:31

刚刚上网查了下，有个朱柏山的访问讲到收购的事http://roll.sohu.com/20120314/n337721648.shtml

云浮一叶 · 发表于 2012-5-4 22:04

我觉得注资有可能，但控股甚至收购的可能性甚少

chshyy · 发表于 2012-5-4 19:47

门当户对啊、、、、、、、

无明火 · 发表于 2012-5-4 12:51

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枭龙被收购是真的嘛？

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