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奇瑞TIGGO瑞虎最新试车报告。

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发表于 2005-3-1 14:11 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

最新一期《汽车画报》有T11(瑞虎)最新测试报告。是画报杂志社的编辑应奇瑞邀请到厂里试驾的。文中写道:

(1)已建有临时生产线生产测试车,最后测试工作仍在紧张进行中,英国莲花公司负责调校底盘;定于三月中旬上市!

(2)内饰比外形更吸引人们的目光,以前的奇瑞车和瑞虎相比在工艺方面完全不在一个级别,已相当接近世界水平(原话);做工更精细,显然是采用了高精度的模具,厂方表示,在正式投产的时候,内饰的质量会比现在更高!

(3)前麦佛逊、后多连杆式的四轮悬挂系统;上市时有4G63 2.0L和4G64 2.4L两种发动机可选

[此贴子已经被作者于2005-3-1 14:44:38编辑过]

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发表于 2007-2-6 18:00 | 只看该作者

我要柴油版的

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发表于 2007-2-6 17:56 | 只看该作者

柴油1.9何时上市

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发表于 2007-1-25 12:33 | 只看该作者
2005年的帖子,还翻出来?
野驴

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发表于 2007-1-25 12:04 | 只看该作者
1.9柴油版何时上市吗?
奥丁拖拉机斯基

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发表于 2007-1-25 11:52 | 只看该作者
是轿车

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发表于 2007-1-23 11:59 | 只看该作者

柴油版有吗?

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发表于 2007-1-23 10:16 | 只看该作者

楼上莫非要天天去越野,瑞虎我昨天试驾了.动力还不错,配置较高.准备明天买下.

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发表于 2005-3-26 23:33 | 只看该作者
以下是引用bg4rfk在2005-3-1 14:49:00的发言: 如果有现车对比就好了,南京还没有看到。

我昨天在户步街看见一辆,贴着南京的临牌,看做工绝对比陆风细作,舒适性肯定也比陆风好,可是底盘太低,一个大轿车而已,还有汽油车又会好到哪?!关注它的1.9柴油版吧,不过那只能作为城市代步,偶尔跑跑乡村土路而已……

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发表于 2005-3-26 10:14 | 只看该作者
最好连照片一起发给我看看,嘿嘿!~我喜欢!~

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发表于 2005-3-8 11:49 | 只看该作者

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发表于 2005-3-4 09:46 | 只看该作者
看完后得出的结论:这车是越野车吗?最好还是和轿车比吧。

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发表于 2005-3-3 22:51 | 只看该作者

就这个破车还卖这么贵

抢钱啊

羊咩

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发表于 2005-3-2 10:46 | 只看该作者
有现车就去试车,等装了非小日本的发动机时就考虑出手

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发表于 2005-3-1 16:05 | 只看该作者
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发表于 2005-3-1 14:53 | 只看该作者

期待柴油版!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

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发表于 2005-3-1 14:49 | 只看该作者
如果有现车对比就好了,南京还没有看到。

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发表于 2005-3-1 14:30 | 只看该作者

好车,哈哈,给俺芜湖人争了口气,也给俺中国人挣了口气。

不过没有说整体性能怎么样。。。

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发表于 2005-3-1 14:24 | 只看该作者

2.0 跟 2.4就差三千瓦的功率?

扭矩倒是差别挺大的。

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 楼主| 发表于 2005-3-1 14:21 | 只看该作者

规格: L4 2.0L L4 2.4L

最大功率(KW/PS):92(125)/6000 95(129)/5500

最大扭矩:NM 168/3000-4000 195/2500-3000

最高车速: 170 175

长*宽*高: 4285*1765*1715

轴距: 2510

离地间隙: 160(四驱155)

价格: 10.98-12.58 13.58-16.58

[原文]"航天三零的2.4发动机在配合瑞虎时,功率的扭矩均调底了,想来是为了达到欧III排放标准而做出的牺牲.功率才129马力,减少了7马力.最大扭矩从201降至195牛.米,但仍然是仅在2500转时就已输出,并可维持到3000转,是典型的"低扭"挂帅特性....而且由于低扭矩好,油门反应直接,二三挡加速效果明显."

[此贴子已经被作者于2005-3-1 14:33:59编辑过]

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发表于 2005-3-1 14:18 | 只看该作者
2.0四驱12.58W?那还会有人买陆风么?看来降价为时不远了
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