【20前桥前移10CM】—— 2年前的想法终于完成！

nonono0001 · 发表于 2013-5-3 21:07

2010年开始玩20  不越野不高速  城市代步  纯粹喜欢吉普外形风格而已·
前期新手改装风格  做加法  贴花加灯电器装饰各种小东西  外形改动偏重
之后开始侧重性能  保养换件改进功能注重稳定性与可靠性  外形颜色每年一变
现在更加游刃有余  车子做减法  保留基本必要功能  尽量接近出厂时最佳工作状态  年检变更各种程序熟练  无论任何花哨需求其实也就是信手拈来的小东西而已  只要有乐趣  但做无妨吧

论坛里ASAHI院长、包头版主、飞狐、大侠、大别山···等等  都是真正的20玩家、高手  经常看看他们的贴  再折腾折腾自己的车  乐趣啊

一直有个想法  要是能让20车身结构更加协调  前后桥稍微移动  接近离去角调整、改进、美化
以20这样的低价位车  既保留了212风格  又改出如牧马那样的协调美感  还能大大改善车辆性能  改成一辆性价比极高又有风格及乐趣的好车

这是2年前我用画图板PS的效果  当时心中想要的20就是这样：

2年后  先是把车尾给切短15CM  这次又再把前桥前移10CM  终于完成了“我的2020”的华丽变身：

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参看20版块老帖，前桥前移有以下几个方案：

1、用20的前钢板  将钢板前后固定位置分别向前移动  吊耳、钢板销都要移动  比较麻烦；

2、用20后钢板替代前钢板  后钢板长度120CM  比前钢板长20CM  中心孔位置刚好偏前部10CM  所以安装时钢板的后部固定销位置不需移动  但前固定吊耳就得前移20CM  几乎已经突出在前杠之前了  实在有碍美观啊（所以大别山同志改装时将钢板前部第一二片的卷耳包耳处切掉10CM又再重新做卷耳包耳  使之成为中心孔不等距钢板！）

3、以上两种改法是成熟案例，且为保原工作状态稳定，同时要将1前减震座子、2缓冲胶、3平衡杆、4方向机、5水箱台板割缺口避让方向机···以上5点进行系统的改动。改动前移的同时会碰到与翼子板安装脚、前脸安装脚的互相冲突避让等等问题，极为繁琐。。。（很多问题  对高手其实是小状况  对普通车友那简直就束手无策啊）

4、我总结各位前辈技术经验后，最为投机取巧的方案出台了：钢板不变，中心孔前置10CM改不等距钢板装车；减震换双向长减震，长度支持前移所需即可；钢板缓冲胶不变；桥管缓冲胶简单移动；前传加长；方向机不动；水箱台板不动；平衡杆不动，只把座子后置移动即可；至于桥包前移后与转向的直拉杆磨蹭，可以重新组合将原来直拉杆连接方向机摇臂的那个弯臂球头更换为直臂球头即可。

（此方案省时、省力、省事、省钱！技术含量低，操作简单，且尽量不改变原车地盘结构，也不和平衡悬挂冲突！最适合我这样的连“伪越野”都懒得“伪”的普通城区用20！基本满足前桥前移的几个功能：1外形美观、2接近角增大、3车身前后配重更合理）

今天前桥前移10CM的作业：先上前后的对比照片！
改前

改后

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改装费用：目前只用了钢板打眼的钱，50元！估计下一步还有：直臂球头、平衡杆小拉杆、斜铁、前传定做等费用  应该不多！
开始上作业：修理厂的工人都已经混熟了  全部来帮忙

拆钢板  下面4片保留不变  上面4片中心孔向前10CM  钻床加工  不等距打眼

装车效果

方向机摇臂、横直拉杆与前桥包的距离  尚可

平衡杆与小拉杆错位  可将平衡杆前移  但太麻烦  我计划将小拉杆座子切下  向后焊接即可（申请专利）

减震  原来换的加长的  双向  现在不用改动  长度够用  钢板缓冲胶也不用动了  有平衡悬挂怕什么。。。

大梁与前桥管的缓冲胶  单拆后边的螺丝然后把后边转至前部焊牢  即可  （聪明啊）

前传  拆下  以后慢慢定做加长的即可  小问题

OK！暂时完工  试车一天找找问题再说。。。

几个问题：
图1位置球头是弯臂的  方向转左一圈半时  与桥包有一点干涉  图2位置横直拉杆与钢板比较接近  但没干涉  计划更换直臂球头  并加斜铁调整前桥倾角  应该可以圆满解决以上两点
图3位置  原车的毛病  横拉杆左转打死方向时  和桥包少许摩擦  问题不大  请问是什么缘故？？？

5.4作业：调整前束；另将转向直拉杆连接方向机摇臂的弯臂球头更换为直臂球头，上面图1、图3问题得以解决。。。

停在院子里精神多了  很满意。。。

[ 本帖最后由 nonono0001 于 2013-5-5 14:39 编辑 ]

军迎212 · 发表于 2019-3-17 12:22

继续前进

牵手幸福 · 发表于 2019-3-12 11:06

SDGSYN · 发表于 2019-3-11 11:03

魅力蓝天 · 发表于 2019-2-23 14:32

温故而知新，老贴新看也不错，。

泰山石敢当 · 发表于 2019-1-24 02:10

强帖留名，学习了！！！

王磊7188 · 发表于 2019-1-23 00:36

汉卿 · 发表于 2017-10-8 08:33

顶，太漂亮了，我喜欢。有空我也改。

wl9381 · 发表于 2016-6-1 00:38

学习了，好好好好帖！！！

wl9381 · 发表于 2016-5-31 23:25

学习了，好好好好帖！！！

启封 · 发表于 2014-9-7 05:04

FDOC于 2013-5-8 00:08 发表在48 楼

BJ212或者2020前悬（车前端到前轮中心的水平距离）太长的问题，可能是各部件布置妥协的产物，也可能是受了GAZ69A的影响，但是GAZ的前翼子板为椭圆形半封闭结构，212或2020的前翼子板可以说是1、4封闭结构，前端是完全开放的，所以视觉上看前悬太长。

这个问题，北京吉普一直在试图弥补，仔细观察北京吉普的所有2020车型， ...

从翼子板或者轮眉造型入手解决前悬长的视觉缺陷是个好方法。

bb36980111 · 发表于 2014-9-5 10:58

学习、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

生记 · 发表于 2014-9-4 23:45

很好的学习帖

阿飞212 · 发表于 2014-9-4 21:49

学习了。。。。。。。。。。。。。

REEVEE · 发表于 2014-9-4 08:47

楼主真会折腾

biluoxue · 发表于 2013-5-18 15:16

没下文了？

T动力 · 发表于 2013-5-11 14:44

来学习哈！！

644395412 · 发表于 2013-5-11 13:08

你真够折腾的

加力党员 · 发表于 2013-5-11 10:17

bkb0199 · 发表于 2013-5-11 09:57

尾部切短！改皮卡！车辆的手续不需要办吗？怎么上路啊！

laofozhu · 发表于 2013-5-8 02:13

受教了，FDOC老兄的专业讲解使我又明白了不等距钢板悬挂的原理和利弊！很好的学习帖

[ 本帖最后由 laofozhu 于 2013-5-8 02:31 编辑 ]

【20前桥前移10CM】—— 2年前的想法终于完成！

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