刚刚看到“十三罗汉”穿越卢比肯小道的活动，速来和大家分享

我是蕾

如题：收到了Jeep官方微信的推送，居然是一个驾驶牧马人Rubicon穿越卢比肯小道的活动！有13个人参加这个活动~对于他们，我只能羡慕、嫉妒、恨！羡慕他们能亲自体验这条传说中的小道、嫉妒的是为何我没能有机会前往、恨的当然是自己资历不够。
相信坛子里大部分人都知道这个活动，不过对于我这样一个从不懂越野车到现在中毒颇深的主来说，希望能和所有人分享这个“壮举”坛子里肯定也有一些刚刚对牧马人萌生爱意的人，今天的目的就是要让这些人了解到牧马人的魅力，以及和大神们分享自己心中的那份激动。
话说，我早在03年的时候就体验过牧马人了，当初是一个朋友的朋友的车，经典的造型、大大的泥地胎和粗壮的防撞梁和绞盘，看着太他妈V5了。当初其实只是对于表面的认识，而真正的中毒还是因为坛子里各种大神的改装良驹和一段牧马人穿越卢比肯小道的视频，一整段视频看下来，整个嘴巴就没合拢过。。。
扯多了哈~开始正题
卢比肯小道
这条位于美国加州Sieera Nevada山脉北部的不足100公里的道路，每年都会有N多越野爱好者前去挑战。魅力何在？在西方有这么一句话，算是咱们所谓的成语吧：Crossing the Rubicon，不知道有没有人听过~意思就是破釜沉舟的意思，言下之意就是只要你走上了这条传说中的小道，就没有了回头路，那是因为，看图吧



要说它是条路，还真的很牵强，到处是大大小小的石头和倒下来的树木




走这种路，每一步都是如履薄冰，容不得任何差池，否则真的是一去不回了。要没亲身体验过，还真不知道难道到底有多大，如果非要给这个难度来一个量化，那就是：这里的时速只有6-8公里/小时。


风景够美吧~~这是卢比肯小道最美的一段，也算得上是最难的一个路段，这里就是“小水闸”。别看波光粼粼的湖面煞是美丽，但水下可是暗藏杀机，水下也布满了大小花岗岩。据说来闯卢比肯小道中的50%的车辆都会在这里损失掉自己的悬挂
来闯卢比肯小道得有几个必备的条件，喜爱越野，这个是必备的；强劲的驾驶技巧;良好的团队精神，很多路段要是没有指挥，你就等着哭吧~最后当然是一辆终极的真男人独门利器了。
真的好想放假一起去追寻。。。尼玛~又要开始YY了。
闯关利器——牧马人Rubicon


牧马人Rubicon，它的名字就来自这条魔鬼道路，也寓意着什么~懂的自然懂！Rubicon和撒哈拉都是Body-on-Frame非承载式车身结构，这可是爬高爬低、左扭右摆的所必须承受的高抗扭力的所在。而Rubicon的独门秘籍就是Sway Bar前稳定杆电子分离系统



看到没~这就是Sway Bar前稳定杆电子分离系统的作用，断开前稳定杆后释放了更大的前悬挂行程，使得原来悬空的轮胎着地了，顺利通过，HOHO~


攀爬这些路段，还需要前后共两个的Axle Lock机械差速器和Rock-Trac分动箱的一臂之力。特别是Rock-Trac分动箱，它居然可以把扭力放大4倍，业界第一啊，我勒个去~~说牧马人Rubicon是最牛叉最纯粹的真男人独门利器，谁还有意见？





当当当当~牧马人Rubicon10周年限量版，这是这次十三罗汉的座驾之一。要说和普通版的区别么~发动机盖的散热口，这可不是为了耍酷，这是为了发动机更爽快的呼吸，要知道，翻越这些石头，可是需要消耗大量的动力，发动机散热可是个大问题，同样的10周年限量版还配备了百路驰的泥地胎，抓地力杠杠的~短版的前后防撞梁也不是为了好看，这样可以有更好的接近角和离去角，翻山越岭更利索。差点忘了，离地间隙也提高了38MM，这38MM在数字上虽小，换算成厘米也就3.8,但在极恶劣的路况下，就算是1CM也可能对成功穿越是莫大的帮助。
说的差不多了，大神们其实都了解，对于菜鸟们，更多的乐趣你们还是自己去发觉吧！另外~透露一下下，小弟已经瞅准了10周年限量版，有没有同好的？
我说版主~~能不能射一个呢？您意下如何~

A宁

你比从前乐

操控性相当强，期待10周年到店，亲自去试驾下

路与花香

男人的野性

亮亮的繁星相爱

越野性很出色，看好牧马人

三兄弟

亮亮的繁星相爱

同感，看上去很有挑战性的道路

三兄弟

娿没緣

很想亲自去体验下，太刺激了

孙娇

传奇就是这样炼成的！