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参加皮卡大会的兄弟哪位开的公羊? 沙地表现如何?

托尼

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e族能天使

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发表于 2013-8-19 20:39 | 只看该作者回帖奖励

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参加皮卡大会的兄弟哪位开的公羊? 沙地表现如何?

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51134部队

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e族权天使

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9^#

发表于 2013-8-22 15:33 | 只看该作者

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KKZ

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无线电版主

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8^#

发表于 2013-8-22 13:13 | 只看该作者

我个人的感觉是公羊皮卡的性能更偏重于铺装道路，恶劣的沙漠地形，不是它的强项呀。

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托尼

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7^#

楼主| 发表于 2013-8-21 08:31 | 只看该作者

回复 6楼孟庆博的帖子

最近选了一台不带空前悬挂的. 对这个东西的可靠程度还不是100%放心. 看来如果想要高通过性只能升高改装了.

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行者越野车会

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6^#

发表于 2013-8-21 01:38 | 只看该作者

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5^#

发表于 2013-8-20 23:20 | 只看该作者

回复 5楼 tonny1124 的帖子

确实是，公羊前后杠和升高的改装也特别普遍。而且13款的公羊貌似有选装空气悬挂能调节高度。数值上看还是可以的

[ 本帖最后由孟庆博于 2013-8-20 23:24 编辑 ]

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托尼

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地板

楼主| 发表于 2013-8-20 23:03 | 只看该作者

感谢楼上的兄弟，不过仅从地盘的高度看，公羊的通过性差了不少

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板凳

发表于 2013-8-20 21:17 | 只看该作者

公羊这次比赛相对较少，主要由于道奇品牌在国内还处在认知阶段。不过从比赛成绩来看，猛禽，坦途，公羊应该在伯仲之间。皮卡是美系文化的精髓，公羊和猛禽在美国国内都有很高的认知度和市场。与一些厂商的交流中，他们也认可公羊会在接下来的几年中打开中国市场。国外对比公羊和猛禽的视频很多，公羊的风格很克莱斯勒，喜欢JEEP喜欢大切的人应该会偏向它。猛禽在国内则是更加成熟一些的。
至于跑沙子，公羊完全没任何问题，道奇在美国是以竞技和军用产品见长的。
只是一些粗浅的文字，实际使用感受，还要等车主为你解答。

[ 本帖最后由孟庆博于 2013-8-20 21:20 编辑 ]

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沙发

发表于 2013-8-19 21:56 | 只看该作者

大皮卡稍微吃点亏感觉

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动感诱惑

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楼主

发表于 2013-8-19 21:38 | 只看该作者

顶起来，后面的朋友回答吧

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