不一样的d21

赵家锋 · 发表于 2014-2-11 19:20

中毒了皮卡已经几年，但是喜欢的老款的几乎都没有手续了。无奈之下选择了郑州日产与d21共用底盘的6440 多功能车。也算搭点d21的边

nidan · 发表于 2014-2-18 11:41

1：泥泞路上的奔驰，永远跑不过高速路上的夏利。说明：”平台很重要!
2：男人，再优秀，没女人也生不下孩子。说明：”合作很重要！
3：我们都知道恶虎架不住群狼。说明：”团队很重要！
4：你拥有再大再多的水桶，也不如有一个水龙头。说明：”渠道很重要！
5:每天只签到不留言的，升级永远没有见贴就留言的快。说明：”复制粘贴很重要！

幸福的豌豆米米 · 发表于 2014-2-16 18:48

杰JIE · 发表于 2014-2-15 19:42

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赵家锋 · 发表于 2014-2-15 00:41

今天找到丰田95的变速箱托梁移植到我的d21上因为要考虑变速箱尽量要在底盘中做到最低所以把托梁割开胶墩直接焊接到托梁里面

大漠鱼缘 · 发表于 2014-2-14 14:29

九连山车队 · 发表于 2014-2-14 14:11

vg30扭力大,线性输出好,老机子较稳定,3s为高速机

百鬼葬花 · 发表于 2014-2-13 17:30

赵家锋 · 发表于 2014-2-13 16:34

也考虑过vg30 比较好找就是费油再就是发动机比较老没有什么优点其实最合理的是vg20det 不过机器不好找

九连山车队 · 发表于 2014-2-13 13:04

还是原装位

九连山车队 · 发表于 2014-2-13 13:03

此车改VG30较佳,就油耗稍大

赵家锋 · 发表于 2014-2-13 10:15

3s的很多尺寸更合适比如排气的位置等等还有就是3s改装后非常规整没有多余的配件再就是考虑到要日常驾驶不考虑带增压的机型

loveto007 · 发表于 2014-2-12 23:15

尼桑不是有自家的SR20DE SR20VE SR20DET 估计还是原装位咧

这个叫小旋风吧

赵家锋 · 发表于 2014-2-12 22:25

赵家锋 · 发表于 2014-2-11 19:21

准备改装丰田的3s-ge发动机排量2.0 功率在7600转时209ps 。

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