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实拍九连山车队首席技师调整压缩比

九连山车队

联和

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e族能天使

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电梯直达

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发表于 2014-3-10 20:21 | 只看该作者回帖奖励

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今天在修理厂刚好看见九连山车队首席技师在给队友的调整压缩比，有幸被我拍到，给大家分享！

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为爱疯狂

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e族大天使

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发表于 2016-11-16 20:14 | 只看该作者

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九连山车队

联和

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楼主| 发表于 2016-10-27 08:21 | 只看该作者

以前的帖，现在看起来都感觉无奈，现在科技成熟，相对应改装产品已经出来，这样的改法也算过时代了，485发动机可靠性比491更强

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发表于 2015-3-21 21:41 | 只看该作者

高手对决都是老师

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爱上越野爱上你

石家庄中队----笑

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发表于 2015-2-5 14:33 | 只看该作者

笑尿了

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九连山车队

联和

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楼主| 发表于 2015-2-4 13:58 | 只看该作者

实践说明一切，你们也知到压缩比高会爆震，新款机都是高压缩比，基本10比1以上，问题来了，爆坡的时候爆震，电脑当燃是推迟点火时间，而且燃烧也不充分，新款点火时间是已经设定好了，调整压缩比后，不容易爆震，扭力也上去了，仔细发现那些不容易高反的车都是压缩比偏低，燃烧室偏大，如切，很多东西是有得有失的，看你怎么追求，族里很多人还不知道什么叫匹配就盲目大改大换，不要被那些零件商所蒙蔽，行家的车是不改一根线不动一力螺丝的，不要做梦拿20跟80比，除非游戏规则是你定的！折腾过后就是回头是岸！

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发表于 2014-11-15 23:25 | 只看该作者

求楼主电话。有事情请教。。。

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志在千里500

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发表于 2014-11-3 13:04 | 只看该作者

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发表于 2014-11-2 02:27 | 只看该作者

也就是加大了排气量而已，这跟用加厚缸垫是一样的结果

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发表于 2014-10-21 02:45 | 只看该作者

我该不该说实话？

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发表于 2014-10-21 02:43 | 只看该作者

呵呵。。。第一次评论发不出来,解决爆震、高水温、无力是这样搞的吗？我真心笑了、、、、、

[ 本帖最后由 AV69 于 2014-10-21 02:44 编辑 ]

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实用就好

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发表于 2014-9-25 07:47 | 只看该作者

越野红辉于 2014-9-25 00:05 发表在53 楼

我只知道汽油机，增加压缩比力就大，省油，

但是柴油机，高压缩比容易叫车，低压缩不容易叫车。关于马力我就不清楚了，哈哈，

同样道理，马力=扭矩*转速，加大压缩比就是提高扭矩的。

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王红辉

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发表于 2014-9-25 00:05 | 只看该作者

我只知道汽油机，增加压缩比力就大，省油，

但是柴油机，高压缩比容易叫车，低压缩不容易叫车。关于马力我就不清楚了，哈哈，

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发表于 2014-9-24 12:03 | 只看该作者

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小v

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发表于 2014-9-19 22:59 | 只看该作者

笑而不语。。。。。。。。。。。。。。

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幸福的豌豆米米

八月哥

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发表于 2014-9-10 17:18 | 只看该作者

如何调，大工程哦

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超级涡轮增压

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发表于 2014-8-10 17:20 | 只看该作者

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发表于 2014-7-24 22:35 | 只看该作者

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赣豹095

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发表于 2014-7-24 09:44 | 只看该作者

看发动机粗苯的模样似是柴油机？

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古冶警察

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发表于 2014-7-23 14:35 | 只看该作者

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小树

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发表于 2014-7-9 23:53 | 只看该作者

更严谨点应该是拆下来称重然后上铣床然后再配重

气磨直接打还是有点暴脾气

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