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贾汪耍泥成杯具----痛!并快乐着!!!!

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越野猴 呼号BH4VNC

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发表于 2015-3-25 22:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    三月的徐州,细雨绵绵,一日下午,突发奇想,下了这么天雨,去耍泥如何?????
    微信是个好东西,得到贾汪老曹等兄弟的回复,欢迎前往贾汪耍泥!
   车内响着悦耳的音乐,沿着城东快速通道、金港路、徐贾快速通道向贾汪进发,40分钟到达贾汪!
   老曹兄弟带2台车加上我的吉田,共三台车向贾汪督公湖方向开进!
   从此好戏就开场了,要看下文,需要耐住性子慢慢来啊!
   一、小试牛刀
    考虑到我新来咋到,不熟悉路况,老曹先带领我们沿着泥泞系数中度的水边道路,试试身手和车辆状况能否适应。


评论:吉普通过此路面,多次打滑勉强通过。



    改装皮卡柴油版2.8排量,轮胎为MT胎,通过此路面不成问题,略有打滑现象,不影响正常行驶!



            吉田,3.0排量,轮胎AT胎,通过此种路面也不成问题,但在通过时闻到离合器糊味,当时认为使用好久没有四驱,暂时现象,没有当回事,给后面留下隐患,将在后期表述。


吉普在此点打滑,多次转动方向,勉强通过。





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发表于 2015-4-2 19:01 | 只看该作者
痛,并快乐着!!
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发表于 2015-4-1 19:20 | 只看该作者
痛,并快乐着!!

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发表于 2015-3-31 22:15 | 只看该作者
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发表于 2015-3-27 10:04 | 只看该作者
听说了,原来是猴哥的壮举啊
越野猴 呼号BH4VNC

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 楼主| 发表于 2015-3-26 21:32 | 只看该作者
小露儿0于 2015-3-26 11:25 发表在6 楼

痛,并快乐着!!玩越野的精髓。。
猴哥豁车的时候玩的嗨,杯具之后更是擅于总结,果然还是老辣姜。。哈哈
欢迎您积极参加啊!
露露
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发表于 2015-3-26 11:25 | 只看该作者
痛,并快乐着!!玩越野的精髓。。
猴哥豁车的时候玩的嗨,杯具之后更是擅于总结,果然还是老辣姜。。哈哈
疯跑的玛莎拉蒂

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发表于 2015-3-26 11:00 | 只看该作者
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发表于 2015-3-26 00:55 | 只看该作者
无兄弟  不越野    玩的就是心跳
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沙发
 楼主| 发表于 2015-3-25 23:31 | 只看该作者
三、吉田杯具的开始


    都说乐极容易生悲,当偶正得意绞盘帮助皮卡脱困的时候,突然车辆熄火、电瓶无力启动,绞盘用电太多,发电机发电不够用。稍休息片刻后,启动车辆后,突然发现车辆无法挂档,离合器不起作用,经多次强制挂档后,起步行走不足数米,离合器彻底崩溃,档位好挂了,但已经离合器片烧毁了。

皮卡在泥泞的道路上拉着吉田前行



    呼叫救援,当皮卡实在无力拉动时,呼叫越野狼救援,当时越野狼在去南通的路上,开越野车的男人(老魏)和大庙柱子(大飞)听到呼叫救援信号,开着大切冒着细雨赶往救援。

    由于吉田处在一洼坑里,大切无法到达近处,只好采用两车绞盘加拖车绳的方法,勉强才行。

        

    老魏和大飞冒着雨,利用绞盘、双车同时用力,终于将车拖上坡顶。可是新的杯具发生,老魏的处女绞盘用力过度卡死,处女变成了了老太婆,吉田的绞盘也被卡死,无法转动,自我救援无法再继续完成。
   

    最后皮卡用尽全力也无法拖动吉田移动,眼看天逐渐黑了下来,无奈放弃救援。我的吉田只好独自留在细雨的泥泞之中,可怜的吉田还从未有过如此的孤单,再见,我的吉田。

    大飞和老曹提出第二天的救援方案,一是找挖机、二是大飞的赛车,考虑到救援一次成功率,最后还是老曹在第二天找挖机帮助,成功实施救援,大飞在贾汪朋友负责修理车辆。


    经过此次雨天泥地耍车,感触颇深,一是要有兄弟共同参与(尽量多些)、二是车辆性能要能够经得住考验(必须有绞盘),三是贾汪的泥不是太好玩,关键是泥太黏,要选择沙泥地玩比较好(修车时在底盘上的泥足有好几百斤啊),四是关键时刻体现了越野e族兄弟们的情谊(路越远、心越近)。在此感谢老曹、小周、老魏、孙飞、修车赵明、开挖机的朋友以及微信上给予关心鼓励和支持的兄弟姐妹(西北风、小露儿、越野狼等等)。

    路越远、心越近是必须的!越玩越野也是必须的。即将举行的徐分2015第二次春游活动,期待兄弟姐妹的参与。


   


[ 本帖最后由 爱越野的猴 于 2015-3-25 23:41 编辑 ]
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楼主
 楼主| 发表于 2015-3-25 22:39 | 只看该作者
二、加大泥泞系数(重度)


    考虑到吉普刚才通过中度泥泞路面时表现,在此进入路口,吉普不在前往重度泥泞区域,皮卡和吉田继续前往重度泥泞区域。



老曹带队观察行进路线



皮卡也英雄马失前蹄,在此处沦陷,无法自救



    前轮越陷越深,滚成一个桶装泥泞团,底盘也托底,吉田正好在其后方,利用绞盘顺利将其拖出



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