我以前借过一个朋友的海拉是个2400的化油器老海拉，就这样的海拉越野的强悍能力深深地印在我的心里，我从这个海拉开始慢慢踏上了越野的路，后来我买了个途乐Y61，玩了大概快一年，实在玩不起了，因为配件太贵，就卖了。就这很久没有越野车，我就像少了一条腿一样，天天窝在轿车里叹气，想着下一步买个什么样的越野车，FJ和牧马人是好，但是米少买不起，看来看去，有段时间迷上了铃木的吉姆尼，就因为吉姆尼短小强悍有大梁，关注的久了就发现买了吉姆尼的车主没有多久都在卖，手头有吉姆尼的都在升高和改中缸。就这样冥冥之中总觉得有个我喜欢的越野车会等着我。
我就每天上越野E族，看看二手车，有一天，论坛二手车上有个叫“伟”的哥们儿发布了个海拉是个2001年的电喷车，而且从图片上就可以看出该车非常板正，我就和“伟”加了微信，我说了自己的强烈购买欲望，“伟”也非常爽快就谢绝了其他人前来看车，因为我的工作关系不能前去看车，就让广州市经常购买配件的一个朋友，给看看车，车上了平板我就打款过去，双方都是两个字“诚信”，伟哥是个爱车人士，换了霸道2700的发动机装了绞盘，做了隔音，装了龙门架，难能可贵的是车上所有东西都在，连DVD上插得U盘都在还一遍遍叮嘱我，左边轴头锁坏了，并且随着车上放了配件，为“伟”哥的人品赞一个！
苦苦等了大概有八、九天左右车终于到新疆了，当我开上属于自己的海拉心情是无比激动，板正的就和照片没有区别，但是我是个精益求精的人，一定要改造的是自己想象的海拉，加了300 元的油就把车停进来朋友的修理车，开始了漫长的改造过程。
海量图片奉上，差速器的改造成差速锁是必须的，因为一次我借别人的海拉单车玩水的时候，快到对岸的时候，成了交叉轴了，既不能前也不能后，害的我打电话救援，我的朋友从老远开牧马人趟过洪水，把我救援出去，所以我想越野为了不麻烦别人至少有个单锁，看了很多差速锁都不理想,ARB气动差速锁虽然一次锁死，但是有个致命的缺陷，气动密封圈随着转动会磨损漏气，换一次非常麻烦，这个不是我理想的，找来之去，在越野群里求助了一下，有个哥们儿发了个名片，是个电控差速锁，这个正是我想要的，因为海拉改差速锁的很少，厂家对数据不掌握，我想未来保险起见就把差速器拆下来发给差速锁的厂家，厂家看完说和帕拉丁3.3的差速器一样，改好了，厂家又从千里之外的浙江金华发到新疆我的手里。前轮的轴头锁我改造成全钢的，因为“伟”哥原车的轴头锁他换车铝合金的，这种轴头锁好看不耐造，沙漠里强度一大就碎了。
下面是改造的部分图片，和大家一起分享！
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[ 本帖最后由 皮皮路 于 2015-9-10 11:30 编辑 ] | 
发表于 2015-9-4 22:44
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