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2JZ-GE VVTI 利弊分析

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发表于 2008-3-7 09:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
JEEP 2500换装2JZ GE 最大应该克服的困难是什么呢?

想请教有改过的朋友介绍介绍

油底壳要改位置(这个改的好应该问题不大)

本人是想在最小的改动下,能达到正常使用,故此想沿用原车变数箱,但是又怕原车变数箱承受不了大扭矩,请问下,能否改其他车变数箱比较匹配的

另外改2JZ是不是车身一定要升高油底壳才不会碰到前牙包,因为开惯了小车,实在不是很想把车顶的那么高,走起来飘飘的 害怕

在此请教各位大哥了
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发表于 2013-5-6 23:43 | 只看该作者
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发表于 2013-5-6 23:21 | 只看该作者
不知道V31可以改2JZ不?配什么变数箱呢?请教高手

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发表于 2011-11-13 13:36 | 只看该作者
呵呵,希望有多些见解碰撞

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发表于 2010-10-9 11:00 | 只看该作者
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发表于 2010-10-8 20:39 | 只看该作者
原帖由 原始部落 于 2010-10-8 07:39 发表

       本身这个装1JZ,2JZ上切车的方案是有问题的

        1:压板,飞轮,离合片需要定做,直径最好是275以上,不做的话你怎么抬离合起步是个问题,尤其在沙子里面
        2:切的桥速比  3.55,4.0,变速 ...


我手上有台2JZ配5VZ再配三菱底盘的赛车,高四和低四都很爆力呀,低四三档起步。

前轴头离合都是死的,但还是经常坏轴头离合,不知怎么回事?!离合器片烧的机率也高一些。

[ 本帖最后由 whu24 于 2010-10-8 20:42 编辑 ]

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发表于 2010-10-8 11:59 | 只看该作者
顶一下,希望改了2JZ发动机的兄弟过来说一下
河津原始部落
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发表于 2010-10-8 07:39 | 只看该作者

       本身这个装1JZ,2JZ上切车的方案是有问题的

        1:压板,飞轮,离合片需要定做,直径最好是275以上,不做的话你怎么抬离合起步是个问题,尤其在沙子里面
        2:切的桥速比  3.55,4.0,变速箱速比更不适合1JZ,2JZ的转速区间发力,要想越野要做很大速比的齿轮
        3:本身这机器的高转速扭矩根本不适合越野车,除非拿来跑竞速
BI7NIN

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发表于 2010-10-7 19:32 | 只看该作者
我以知深20玩家告戒你

不要在20的大梁多打一点注意

还是买个三菱  把他改短些来的实惠   

如此日后还会有更大的发展前途

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 楼主| 发表于 2010-10-7 14:39 | 只看该作者

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原帖由 PAJRO 于 2010-10-6 23:52 发表

战旗可以改六切的前后桥,刚好顺便把前面改成五连杆,后桥还是用战旗的钢板,轮距刚好,而且前桥前移十公分,正好是和切的轴距一样,这样就可以用切的箱子,和前后传,四驱就不用牺牲了,我刚改好个战旗的底盘, ...


原来的方案就是想改套切的前后桥进去,后来考虑到要改动前桥,需要定位,并非小工程,再者改动越大需要的技术含量就越大,所以选择了最保守的改装方案,还是沿用20的底盘结构,这样稳定性比较有保障,再者就是20并非想改完去豁车的,主要是喜欢20这个外型,收拾的舒适易开为主题思想进行改装,欢迎给予指导及讨论

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发表于 2010-10-7 01:41 | 只看该作者
楼上,六切机是中置凸轮轴,老一代技术,要改就改当代较新的

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发表于 2010-10-7 01:40 | 只看该作者
律师,六切机是中置凸轮轴,老一代技术,要改就改当代较新的
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发表于 2010-10-6 23:52 | 只看该作者
原帖由 野战车 于 2010-10-5 23:34 发表
发掘出以前的帖子

当年是想把2JZ改到2500上,因为种种原因,最终未能实现

过了些年头还是钟情于2JZ VVTI的稳定性,这次是改到2023战旗上

放弃四驱,沿用自动波,目前确定需改动的是后桥,理论上更换成VJ的后 ...


战旗可以改六切的前后桥,刚好顺便把前面改成五连杆,后桥还是用战旗的钢板,轮距刚好,而且前桥前移十公分,正好是和切的轴距一样,这样就可以用切的箱子,和前后传,四驱就不用牺牲了,我刚改好个战旗的底盘,现正在搞六切机器的定位

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2010-10-6 23:56 编辑 ]
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发表于 2010-10-6 08:18 | 只看该作者
我的77也正在改2JZ的机头。

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 楼主| 发表于 2010-10-5 23:34 | 只看该作者
发掘出以前的帖子

当年是想把2JZ改到2500上,因为种种原因,最终未能实现

过了些年头还是钟情于2JZ VVTI的稳定性,这次是改到2023战旗上

放弃四驱,沿用自动波,目前确定需改动的是后桥,理论上更换成VJ的后桥即可

再者就是需要解决下发向机与刹车泵的位置,目前还未研究出合理的解决方法

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发表于 2009-10-8 21:05 | 只看该作者
交警同志,经群众举报....

2009年10月1日上午10时许,一辆牌照为京V02009的红旗牌轿车沿长安街逆向行驶,压双实线,违章掉头。其中一名乘客还将头伸出天窗外,并在公共场所大声喧哗

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 楼主| 发表于 2008-3-18 10:50 | 只看该作者
如果连变数箱一起换掉
那工程是不是比较大
是不是要接着换分动箱
改前后传,再接着改前后桥
那真是改大了
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发表于 2008-3-17 00:45 | 只看该作者
我也想改到角斗士上,理论数据上很好,就不知道怎么和原车爱信分体箱接上.
YP

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发表于 2008-3-13 14:23 | 只看该作者
老方

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发表于 2008-3-11 14:06 | 只看该作者
原配五档自动,改四档自动。

那位改过,都需要改什么呢?有的说麻烦,有的说简单!

请改过的朋友介绍一下!
ABC
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发表于 2008-3-11 12:20 | 只看该作者
原帖由 多乐士 于 2008-3-8 11:00 发表
兄弟,改的时候选好电脑和线束,手动挡的原配是最好,和自动波的感觉很是不同,有问题的话可以联系我!


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