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e族天使
刚才见有帖讨论此车,楼主朋友报出其北美售价3万刀,立即被热心观众打消念头——国内进口售价80万!
可是此车应与大切同档 为3万刀的中级SUV,
如有80w,则在国内就可买高整一档的:如在北美卖4.5万刀的V8发现三 或5万刀的V8领航者了
上述两车都是今年下半年才刚进口国内市场的,而且都是新款;H3再好,但稍微懂点行情的谁会去买它呢?
——那位大虾能告诉我这到底怎么回事?同是进口越野车型,价格差距能这么大?H3的代理脑袋秀逗了?我反正被他们彻底搞晕了。
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H3哪里来代理货?都是私人进口商的货而已
而领航员和发现则是正规代理货,价格自然相对靠谱。
去看看新款进口大切,日产PATHFINDER,都是私人进口商的货,全部都要80多万
还有日产MINI VAN 贵士QUEST,以前没有代理货的时候68万,今年代理开始卖了,45万而已。私人进口商货少,而且都是罕有车型,所以每辆车的利润要够高才行。
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桂大版务区版主
感觉国人定价是一拍脑袋就给定下来的,没谱。
说我的陆风X6,为什么叫X6?据传是江铃高层拍个脑袋随便就定下来的,6月份16万多~我买了,没几个月,江铃一拍脑袋搞了个不伦不类的“X6舒适版”--就是X6的外型,旧款的底盘,据称10万多一点。~~~也不考虑考虑真正X6车主的感受。
再说小陆风X9,上市前据传也会和X6一样,采用新的底盘,可越接近上市时间就越没谱。最后从经销商那里得知,X9什么都没变!只是把以前旧的小陆风换了个新名字:X9,晕倒~~~~明显脑袋给拍坏了,根本不再考虑消费者的感受。
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e族力天使
嘿嘿,就是宰你没商量。
其实你可以查查一年以来新款越野车的进口报价,刚发布的新车都是高得没谱。接着一年就能降价20~30w,谁愿意当大头谁就先买
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2017
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